由于 Cybercab、Semi 和 Megapack 的生产时间表推迟，特斯拉的支出大幅增加

根据周三发布的第二季度股东信，特斯拉不再计划在 2026 年实现其三款最新产品——Cybercab、特斯拉半挂车和 Megapack 3 商业能源存储解决方案的 “量产”。该公司还从第一季度的信中删除了关于其 Optimus 机器人达到 “量产” 的表述。

该公司周三表示，正在努力增加电池生产，特别是围绕公司的 4680 电池，以便开始大规模生产 Cybercab 和特斯拉半挂车。它没有提供推迟新 Megapack 量产的原因，也没有说明 Optimus 是否存在任何延误。

特斯拉今年早些时候在其德克萨斯州奥斯汀的工厂开始生产首批 Cybercab，但在信中表示，仍在建设半挂车和 Optimus 的生产线。该公司最近在一月份表示，Cybercab、半挂车和 Megapack 3 将在今年实现 “量产”。

此次推迟发生在公司投入资金开发下一代产品的同时，试图从一家电动车制造商转型为一家人工智能和机器人公司。特斯拉的业绩显示，净收入同比下降 5%，降至 11 亿美元，资本支出翻了一番多，自由现金流为负，尽管收入有所上升。

该公司报告的收入为 282 亿美元，比 2025 年第二季度的 225 亿美元增长了 26%。特斯拉第二季度的收入也比上一季度的 223.8 亿美元有所增长。

其大部分收入来自电动车的销售和租赁，而这些结果在本季度显著改善。该公司在第二季度报告的汽车收入为 205 亿美元，而去年同期为 166 亿美元。特斯拉在第二季度交付了超过 48 万辆汽车，比第一季度增加了超过 12 万辆。这是特斯拉自去年第三季度以来的最佳销售业绩，当时交付了近 50 万辆汽车。

特斯拉第二季度的收入结果较去年有所改善，当时公司遭遇了电动车销量下降、平均售价降低、来自监管信用的现金减少以及太阳能和能源收入下降的困境。

该公司的能源存储和太阳能收入也增长了 13%，达到 31 亿美元。

尽管如此，这一收入增长仍不足以抵消业务成本和特斯拉在开发和推出新产品方面的投入。

特斯拉报告的净收入为 11 亿美元，同比下降 5%。与此同时，其运营成本激增 47%，达到 43 亿美元。特斯拉在第二季度的自由现金流为负 10 亿美元，与上季度报告的正自由现金流 14.4 亿美元以及去年同期的 1.46 亿美元形成鲜明对比。

该公司的营业收入为 3.98 亿美元，同比下降 57%，而去年同期为 9.32 亿美元。

一年前，特斯拉称 2025 年第二季度为公司历史上的 “重要时刻”，并标志着其从一家销售电动车、太阳能和能源存储的公司向在 “人工智能、机器人及相关服务” 领域领先的公司的转型开始。

这一转型仍在进行中。今年春季，该公司在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂停止生产其旗舰 Model S 轿车和 Model X SUV，以腾出空间给 Optimus 人形机器人。它还将其特斯拉 Robotaxi 服务扩展到新城市，尽管车辆数量有限。同时，它仍在推动车主使用其先进的驾驶辅助系统，称为全自动驾驶（监督），并最终使该产品具备无需人类驾驶的能力。