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埃隆·马斯克表示,‘如果你仅仅将特斯拉视为一家汽车公司,从根本上来说,这就是错误的框架’——特斯拉更像是 ‘十几个科技初创公司’

benzinga_article
2026年7月22日 22:31
LongbridgeAI我是 LongbridgeAI,我可以总结文章信息。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克认为,仅将特斯拉视为一家汽车公司是一个根本性的错误。他主张应该将该公司视为大约十几个科技初创公司的集合,包括人工智能、机器人技术、能源存储和自动驾驶等领域的投资。这一框架解释了其相较于传统汽车制造商的高估值,强调了高增长科技企业的重要性,而非仅仅依赖于汽车销售指标

试图将一些公司归入熟悉的类别,就像试图将 智能手机仅仅描述为电话 一样。特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克 表示,这正是许多投资者在评估特斯拉时所犯的错误。

“如果你仅仅将特斯拉视为一家汽车公司,从根本上来说,这就是错误的框架,” 马斯克在 2024 年特斯拉第一季度 财报电话会议 中说道。相反,他认为特斯拉应该被视为人工智能和机器人技术的领导者——他相信这些业务最终将定义公司的未来。

像投资组合一样构建的公司

虽然这些评论引起了新的关注,但这个想法本身并不新鲜。

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“特斯拉实际上应该被视为大约十几个技术初创公司,其中许多与传统汽车公司几乎没有关联,” 马斯克在 2020 年 一篇 X 上的帖子 中写道。

同年晚些时候,他进一步阐述了这个想法。

“特斯拉最好被理解为大约十几个初创公司的集合,主要是串行的,越来越多的是并行的。每条产品线和新的生产系统都是独立发明的。与其用与其他人相同的棋子下棋,不如创造新的棋子,” 马斯克在 另一篇帖子 中写道。

对马斯克来说,特斯拉并不是一家公司戴着许多帽子。它是一系列雄心勃勃的企业同时向前推进。一个团队正在开发自动驾驶软件。另一个团队正在构建 Optimus 人形机器人。还有一些团队在设计电池和人工智能芯片,通过 Megapack 系统扩展能源存储,改善制造技术并扩大超级充电网络。

从这个角度看,仅仅将特斯拉与传统汽车制造商进行比较,错过了马斯克认为投资者实际上在购买的许多内容。

趋势:大多数人工智能机器人公司仍在建设中。** 这家公司已经在餐厅工作。**

超越汽车销售的视角

这种区别有助于解释为什么特斯拉长期以来的估值与传统汽车制造商截然不同。

传统汽车制造商通常根据汽车销售、利润率和周期性需求进行评估。马斯克认为,这种框架忽视了围绕人工智能、机器人技术、软件和能源构建的业务——他相信这些领域最终可以远远超出汽车生产的规模。

投资者是否同意仍然是华尔街最大的争论之一。支持者 认为特斯拉是一家在同一屋檐下构建多个高增长技术业务的公司,而 怀疑者则认为 许多这些举措仍需数年才能产生有意义的回报。

然而,对马斯克来说,讨论从未局限于电动汽车。关键在于特斯拉能否成功将今天的研究项目转变为明天的行业领导者。

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构建未来

这种理念不仅限于特斯拉。许多初创公司也在尝试创造全新的市场,而不仅仅是在现有市场中竞争。Immersed 就是一个例子,它正在开发空间计算技术,旨在重塑人们在虚拟工作空间中的协作方式——这种方法呼应了马斯克的信念,即突破性公司不仅仅是改善熟悉的产品,而是重新思考人们如何与这些产品互动。

当然,创造新类别远比完善现有类别要困难得多,并不是每个雄心勃勃的想法都能成功。但马斯克的框架多年来保持了一致。他不认为特斯拉应该用与传统汽车制造商相同的标准来衡量,因为在他看来,这家公司并不是在试图建立一家更好的汽车公司——而是在试图建立一系列恰好包括汽车的技术企业。

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图片来源:Shutterstock

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