Rivian Automotive 的 CEO 解释了为什么中国电动车制造商如此难以被超越：‘他们的资本成本几乎为零’

Rivian Automotive Inc. (NASDAQ: RIVN) 首席执行官 RJ Scaringe 在周四的汽车制造商 第二季度财报电话会议 中分享了他对中国汽车公司为何难以竞争的看法，归根结底是成本结构的问题。

中国的成本结构与美国不同

Scaringe 被问及如何通过对标中国平台来帮助开发未来的 Rivian 产品，如 R3 等。Rivian 首席执行官表示，中国的汽车，像 Rivian 一样，可能不仅仅是被汽车制造商购买的，也被对标公司拆解。

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他接着表示，“中国汽车的制造方式与西方汽车的制造方式并没有太大区别。” 他补充说，“高压铸造” 等方法在所有 “顶尖车辆” 中都有应用。

Scaringe 随后谈到了中国与美国之间的制造成本差异，他表示 “中国的劳动力成本要低得多”，同时资本成本结构也较低。他说：“在许多情况下，资本成本为零，意味着是由地方政府提供的。”

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结果是，Scaringe 表示，与西方相比，生产成本要低得多。他接着说，这些因素引发了对供应链战略的质疑。

Scaringe 概述了如果世界完全开放贸易，Rivian 将围绕 “最低投入成本结构、最低劳动力成本、最低能源成本、最低土地成本、最低资本成本” 进行优化。他接着表示，鉴于当前的情况，Rivian 认为某些组件 “最好从美国采购”。

Rivian 与优步的合作

首席执行官还被问及他对 Rivian 与 Uber Technologies Inc. (NYSE: UBER) 合作的看法，他在财报电话会议中称其为 “极好的”，并表示汽车制造商对这项合作感到 “鼓舞”。Scaringe 表示，Rivian 计划在 2028 年之前在城市中部署完全自动驾驶的机器人出租车。

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Rivian 的首席财务官兼执行副总裁 Claire McDonough 还分享了 Rivian 从优步获得了额外的 2.5 亿美元投资。Rivian 计划在 2027 年之前实现其车辆的 3 级无视自驾能力，并在 2028 年实现 4 级机器人出租车功能。

Rivian 报告其第二季度收入为 16.6 亿美元，同比增长 27%，超出市场共识的 15.1 亿美元。该汽车制造商还录得每股亏损 0.63 美元，超出华尔街预期的每股亏损 0.74 美元。该汽车制造商预计全年交付 65,000 至 70,000 辆汽车。

Benzinga Edge 排名显示，Rivian 在动量指标上表现良好，同时在短期、中期和长期内提供了有利的价格趋势。

价格动态： Rivian Automotive 股票在周四的盘后交易中上涨 3.15%，至 17.36 美元。

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