我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。在霍尔木兹海峡危机和船只供应紧张的背景下，阿布扎比国家石油公司物流与服务（ADNOC Logistics & Services）以约 5.9 亿美元从 Frontline Plc 购买了五艘超大型油轮（VLCC）。此次收购支持阿联酋在 6 月份创下的每日 410 万桶的原油生产记录，尽管地区冲突扰乱了航运路线，该国仍寻求增加出口
由于中东危机导致船只供应紧张，阿布扎比国家石油公司 ADNOC 已支付约 5.9 亿美元购买五艘超级油轮，以更好地管理其原油交付，路透社周五报道，引用了知情人士的消息。
ADNOC 收购了这五艘超大型原油运输船（VLCC），因为阿联酋希望在今年退出 OPEC 后提升原油生产和出口，尽管地区冲突已导致霍尔木兹海峡的交通停滞。
根据路透社的消息，ADNOC 物流与服务（ADNOC L&S）已从 Frontline Plc 购买了这些每艘可容纳 200 万桶原油的超级油轮。
在给路透社的电子邮件声明中，ADNOC L&S 表示：“我们不对谣言或市场猜测发表评论。ADNOC L&S 持续审查其船队需求和战略增长机会。”
ADNOC L&S 拥有超过 340 艘船只，并运营 600 艘租赁船。
与此同时，阿联酋在 6 月份的原油产量为 410 万桶/日（bpd），创下历史最高水平，根据国际能源署的估计。
6 月份的原油产量是阿联酋有史以来的最高纪录，几乎是 2026 年 3 月中东生产商在霍尔木兹危机开始时削减产量时的产量的两倍。该产量水平也超过了 2020 年春季 OPEC+ 生产商在新冠疫情高峰期间为争夺市场份额而进行短暂价格战时的 400 万桶/日的前纪录。
阿联酋试图适应霍尔木兹海峡的关闭，通过暗模式悄悄将油轮穿过海峡，并越来越多地提供在阿曼索哈尔和富查伊拉海岸外装载的多种原油等级。
ADNOC 还在扩大其液化天然气（LNG）运输船队，以发展其国际天然气业务。
本月早些时候，ADNOC 物流与服务下了 9 亿美元的订单，购买四艘新建的 LNG 运输船，以扩大其船队，因为阿布扎比国家石油公司希望提升天然气出口，以抓住全球 LNG 需求上升的机会。
作者：Tsvetana Paraskova，来源于 Oilprice.com