收入未达预期以及电动车销量下滑使全美汽车租赁的股价下跌

全美汽车租赁公司 (NYSE: AN) 的股票在周五下跌，此前该汽车零售商公布的第二季度业绩超出盈利预期，但未能达到华尔街的 收入预期。

全美汽车租赁收入下降尽管盈利超预期

调整后的每股收益上升至 5.56 美元，超过分析师一致预期的 5.50 美元。 收入同比下降 1%，降至 69.3 亿美元，未能达到华尔街预期的 70.2 亿美元。

毛利润下降 3%，降至 12.3 亿美元。然而，营业收入增长 47%，达到 3.19 亿美元。

同店收入下降 2%，降至 68.2 亿美元，而同店毛利润下降 5%，降至 12.1 亿美元。同店新车零售单位销量下降 5%，二手车零售单位销量下降 8%。

在财报电话会议上，首席执行官 迈克·曼利 表示，电池电动汽车的销量比去年下降超过 30%，导致新车销量下降，此前的强劲比较期受益于电动汽车激励措施和与关税相关的提前需求。

流动性保持强劲

截至 2026 年 6 月 30 日，全美汽车租赁的总流动性为 10 亿美元，其中包括 5300 万美元现金和 9 亿美元可用的循环信贷额度。

在本季度，公司以 1.57 亿美元的价格回购了 80 万股，平均每股价格为 196.25 美元。

全美汽车租赁金融部门的投资组合扩大至 27 亿美元，同时提高了盈利能力。

售后业务支持前景

曼利表示，消费者需求的韧性、售后服务的增长、客户金融服务和批发零件的增长，以及严格的资本配置，继续支持业务发展。

曼利表示，6 月是美国汽车销量四年来季节性调整后的年销售率（SAAR）最强的一次。他还指出，消费者信心改善和银行合作伙伴的贷款活动增强。

他说，公司售后业务仍然是一个关键的增长驱动力，因为它产生了持续的高利润收入。客户支付的收入继续增加，得益于维修需求、客户留存和技术人员的能力。

首席财务官 汤姆·斯洛塞克 表示，售后收入受益于客户支付工作和批发零件的增长。他补充说，在技术、技术人员招聘和留存方面的投资应支持售后毛利润的中等单数字增长。

管理层表示，批发零件业务通过集中供应链继续获得市场份额，从而提高了效率和客户服务。

斯洛塞克表示，全美汽车租赁金融部门继续盈利增长，得益于投资组合扩展、稳定的信用表现和改善的融资成本。曼利补充说，客户金融服务仍然很重要，因为延长服务合同和相关产品有助于推动未来的售后收入和客户留存。

展望未来，管理层表示，他们预计下半年的汽车销量将大致跟随公司所服务的市场和品牌。管理层表示，将继续平衡销售量、利润率、库存水平和客户体验，专注于长期客户价值。

全美汽车租赁价格动态

AN 价格动态： 根据 Benzinga Pro 的数据，周五发布时，全美汽车租赁的股票下跌 5.27%，报 203.35 美元。

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