蔚来汽车将于8月初启用首座第五代换电站，亦为其在中国的第4,000座站点
我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。蔚来汽车将于 8 月初在泉州推出其首座第五代电池换电站，这标志着其在中国的第 4,000 个站点。此次升级通过兼容多种轴距，实现了蔚来、乐道和萤火虫品牌的网络统一。此外，蔚来 7 月交付量为 35,934 辆，同比增长 71%，前七个月累计增长 67.98%。在旗舰 SUV 销售的推动下，该公司保持了高平均售价的市场定位
Credit: Firefly
- 一旦第五代站点投入运营，蔚来旗下的所有三个品牌将共享同一换电网络。
- 一位高管暗示，蔚来品牌 7 月的平均售价与 6 月持平。
蔚来（NYSE: NIO）即将投入运营其首座第五代电池换电站，该站点也将成为其在中国的第 4,000 座站点。
这家电动汽车制造商的品牌与传播副总裁马麟周六在微博上透露了这一时间表，他表示，首座投入服务的第五代换电站将于 8 月初落户福建泉州。
马麟发起了一项猜谜游戏，向前三位正确猜出启用日期的用户每人赠送 20,000 蔚来积分——价值 2,000 元（295 美元）。
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第五代换电站是蔚来换电系统的一次关键升级。它采用了完全重建的基础架构，能够兼容更广泛的车辆轴距。
这意味着长达 5.3 米的旗舰 SUV ES9 和仅长 4.003 米的萤火虫电动车可以使用相同的换电机制。
此前，由于轴距过短，萤火虫车型无法使用蔚来现有的换电站。一旦第五代站点投入运营，蔚来的三个品牌——蔚来、乐道和萤火虫——将共享一个统一的换电网络。
萤火虫品牌于 6 月下旬在上海、北京、合肥、广州、成都和昆山六个城市的第五代先锋站开始内部测试。蔚来此前表示，大规模部署将于第三季度正式启动。
截至目前，蔚来在中国运营着 3,992 座换电站，其中包括 1,048 座高速公路换电站。根据其充电地图的实时数据，该公司累计已提供 1.19 亿次换电服务。
蔚来仍维持今年在中国新增超过 1,000 座换电站的目标。随着过去两年公司为控制资本支出而放缓自建速度，实现这一目标越来越依赖于合作伙伴关系。
据 CnEVPost 汇编的数据，蔚来在 2024 年新增了 679 座换电站，2025 年新增了 681 座。6 月，蔚来能源与中安能源签署协议，计划在一年内共同建设 500 座换电站。
在同一条微博帖子中，马麟还邀请用户猜测蔚来品牌 7 月的平均售价。他暗示该数字与上月相差不大。
这表明蔚来品牌的价格定位仍保持在较高水平。马麟在 7 月表示，该品牌 6 月的平均售价为 44.3 万元。
推动价格上涨的主要因素是新款旗舰 SUV ES9。该车型含电池包的起售价为 49.8 万元，而另一款大型 SUV ES8 含电池的起售价为 40.68 万元。
这两款高利润率车型在总销量中占据很大份额，改善了蔚来的整体财务前景。
蔚来 7 月交付 35,934 辆汽车，同比增长 71%，但较 6 月有所下降
今年前七个月，蔚来累计交付车辆 227,057 辆，同比增长 67.98%。
($1 = 6.7894 yuan)