Revoy 混合串联拖车向现实迈进，成功筹集 2700 万美元

通过将电池和电动驱动轴装入一个适合在传统半挂卡车和拖车之间的双轴拖车，Revoy EV 承诺将 “电气化” 卡车运输，并将车队的燃料费用削减一半。现在，经过多年的开发，这一概念正在朝着生产迈出实际步骤。实际上，它正在筹集 2700 万美元！

Dealroom 报道称，总部位于旧金山的卡车初创公司在标准资本的主导下完成了 2700 万美元的 A 轮融资，参与者包括 Doerr Capital、Time Ventures、Y Combinator 和 Leap Ventures。这笔资金将用于开发更便宜的 “第二代” 混合拖车拖车，配备更小的电池，但具有类似的燃油经济性提升。

考虑到最初对拖车的 GCWR 影响提出的问题，我认为这正是 Revoy 的正确举措。

融资的时机也很重要。该公司刚刚与 Ryder Systems 完成了一年的概念验证试点，并计划在今年年底之前在太平洋西北地区的 200 英里路线部署四个更多的拖车。“到 2027 年底，预计将有数十个拖车投入运营。”

您可以在下面阅读关于 Revoy EV 概念的更多信息，文章来自 2024 年，讲述了拖车拖车在 2023 年获得国家公路交通安全管理局（NHTSA）监管批准的情况，然后在评论中告诉我们您对这一概念的看法。

Revoy EV 承诺在几分钟内电气化柴油半挂车

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混合电动拖车；由 Revoy 提供。

Revoy EV 概念看似简单。拖拉机的第五轮与 Revoy 的拖钩配对。然后，半挂车连接到 Revoy 的第五轮。一些嵌入 Revoy 电子控制单元中的人工智能进行数据处理，三部分的卡车、拖车和拖车组合便开始上路，Revoy 的高扭矩电动轴提供大部分加速负载所需的动力，而柴油动力则在高速公路上最为高效。

根据 Revoy 的说法，最好的部分是，卡车司机可以在没有前期成本的情况下将 Revoy EV 拖车添加到他们的车辆中。

“我们为车队提供了一条非常不同且更好、更简单的电气化路径，” Revoy EV 的创始人 Ian Rust 表示。“我们提供一种服务，（单位没有前期费用，然后）客户按里程支付我们。这实际上更像是一种燃料产品。我们向他们收取节省的柴油费用，加上剩余的柴油费用，以及我们所有包含的费用。”

Revoy EV 的续航约为 250 英里，这与第二代沃尔沃 VNR 电动和 Freightliner eCascadia 车型相当。“在 250 英里的行程中，一辆每加仑 7 英里的卡车可能会消耗 35 加仑柴油，我们假设柴油价格为每加仑 4 美元，总计 140 美元，” 来自_商业运输杂志_的 Alex Lockie 写道。“Revoy EV 将大约将其减半，并向车队收取差额的一部分。”

Revoy EV 混合半挂车

Revoy 正在德克萨斯州和阿肯色州推出两个 “换电站”，司机可以驶入站内，受到 Revoy 工作人员的欢迎，然后在大约五分钟内更换他们的耗尽电池，新闻稿中提到。Rust 补充说，Revoy 还计划在加利福尼亚州和俄勒冈州设立换电站。

Electrek 的看法

我们从哪里开始呢？一方面，Revoy EV 绝对不是虚假产品。这是一个经过深思熟虑、工程精良且似乎资金充足的努力，旨在将某人的大想法变为现实。另一方面，这一概念本身似乎存在严重缺陷。

Revoy EV 的第一个主要问题是其重量。根据公司数据，电动拖车的重量约为 22000 磅，比之前提到的沃尔沃 VNR 电动轻约 2000 磅，但比 Freightliner eCascadia 重多达 6000 磅。国家规定表示，在没有特殊许可证的情况下，半挂卡车及其拖车的总重量不得超过 80000 磅。更糟糕的是，Revoy 不符合任何特殊法律漏洞，这些漏洞可以帮助减轻这一重量（因为 Revoy 不是零排放车辆，它甚至无法获得电动汽车所获得的额外 2000 磅的 GVWR 豁免）。这意味着将 Revoy 拖车添加到您的车辆中实际上会使您无法运输 22000 磅的货物，而这些货物是您实际被支付运输的。

再加上潜在的安全风险和由于增加额外的关节而导致的 “奇怪” 的操控特性，Revoy 看起来更像是一种负担。

尽管如此，Revoy 团队并不愚蠢——许多行业内的专家也跳出来为 Rust 的概念辩护。“至少在高价值货物方面，” Lockie 表示，“趋势是大多数货物在重量达到之前就已经装满了。”

Rust 值得称赞的是，至少承认了这些问题。“关键是当我们遇到那些无法承受 Revoy EV 重量的拖车时，我们会让他们继续前行，” 他说。“我们查看了数据……三分之二的货物可以承受额外的重量。”

考虑到许多商业车队抱怨 2000 磅的电动汽车调整不足，我（个人）对 Rust 的信心表示怀疑。不过，我只是一个人——而你们，亲爱的读者？你们很聪明。请在评论中告诉我您对 Revoy EV 的看法，以及您是否认为它会成为卡车运输未来的主流。

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