我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。SpaceX 的 Starlink 卫星舰队已成为其火箭业务最大的客户，占据了近 80% 的发射次数，并产生了 60% 的收入。这一主导地位使得 SpaceX 拒绝了 2028 年以后的新发射时段，给 Rocket Lab 和 Blue Origin 等竞争对手带来了压力。随着 SpaceX 准备首次公开财报，预计发射部门将出现亏损，竞争对手们则在寻求整合或面临技术瓶颈
SpaceX (NASDAQ: SPCX) 已将其卫星舰队转变为火箭业务的最大客户，而这一时机使得 周二的财报发布 备受关注。
- SPCX 股票在财报发布前上涨。 查看这里的图表和价格走势。
SpaceX 将在周二收盘后发布其作为上市公司的首份季度报告，分析师预计每股亏损约 22 美分，收入约为 69 亿美元，依据 Perplexity Finance 的财报日历。
该报告还触发了与 SpaceX 六月 IPO 锁定计划相关的首批内部股解锁，这对新股东来说是一个备受关注的悬而未决的问题。
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Starlink 载荷主导
更大的故事在于数字背后。根据 Payload Space 报告的发射跟踪数据，Starlink 任务占 SpaceX 2025 年 165 次 Falcon 9 发射的约 74%，而这一比例在 2026 年的计划中接近 80%。
曾被视为优先客户的竞争对手卫星运营商现在被挤压出空间。
彭博社发现，SpaceX 已开始拒绝 2028 年之后的专用 Falcon 9 发射名额，并停止接受该时间段之后的新共享发射预订。
SpaceNews 也确认至少有九个共享发射合作伙伴收到了相同的通知，发射计划几乎已满至 2029 年。Falcon 9 的 专用发射价格 已上涨至约 7400 万美元，较二月份的 7000 万美元有所上升，而共享发射的定价在同一时期上涨至每公斤 7000 美元。
值得注意的是，Starlink 贡献了 SpaceX 2025 年收入的 60%，并且仍然是唯一一个可靠盈利的业务单元。发射部门则出现了亏损。
竞争对手选择通过合并来应对，而不是排队等候。Rocket Lab Corp. (NASDAQ: RKLB) 在六月同意以 80 亿美元收购 Iridium Communications (NASDAQ: IRDM)，将其火箭与现有的卫星舰队结合。
竞争对手的重型发射工具也被搁置。Blue Origin 的 New Glenn 自五月的发射台爆炸以来一直处于停飞状态。联合发射联盟 的 Vulcan，由 波音公司 (NYSE: BA) 和 洛克希德·马丁公司 (NYSE: LMT) 共同拥有，自二月份因助推器问题而停飞。
SPCX 股票价格活动： 根据 Benzinga Pro 的数据，SpaceX 股票在周二发布时上涨 2.69%，报 117.61 美元。
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