我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。营收：截至 2026 财年 Q2，公布值为 1.87 亿美元，市场一致预期值为 1.92 亿美元，不及预期。
每股收益：截至 2026 财年 Q2，公布值为 -1.41 美元，市场一致预期值为 -0.5625 美元，不及预期。
息税前利润：截至 2026 财年 Q2，公布值为 -45.53 百万美元。
2026 年第二季度财务亮点
FTAI Infrastructure Inc.在 2026 年第二季度实现了 1.86768 亿美元的总收入。调整后 EBITDA 为 7611.3 万美元，其中来自四个核心业务部门的调整后 EBITDA 为 8303.1 万美元。公司报告归属于普通股股东的净亏损为-1.66464 亿美元，净亏损为-1.39443 亿美元。运营费用为 1.17333 亿美元，一般及行政费用为 367.4 万美元。其他费用包括收购和交易费用 602.1 万美元、管理费和对附属公司的激励分配 367.7 万美元、折旧和摊销 3951.1 万美元以及资产减值 6318.8 万美元。利息支出为-1.05492 亿美元。FTAI Infrastructure Inc.还宣布派发每股 0.03 美元的普通股股息。
截至 2026 年 6 月 30 日的六个月财务概览
截至 2026 年 6 月 30 日的六个月，FTAI Infrastructure Inc.归属于普通股股东的净亏损为-3.20989 亿美元，而 2025 年同期为 2435.9 万美元。经营活动使用的现金净额在 2026 年为-3034 万美元，2025 年为-9087.2 万美元。投资活动使用的现金净额在 2026 年为-1.78163 亿美元，而 2025 年投资活动提供的现金净额为 7835.9 万美元。融资活动提供的现金净额在 2026 年为 8720.2 万美元，而 2025 年为 3.1348 亿美元。截至 2026 年 6 月 30 日，期末现金及现金等价物和受限现金及现金等价物为 1.72575 亿美元，低于 2025 年 6 月 30 日的 4.48263 亿美元。
运营亮点和独特指标
铁路部门表现强劲，第二季度收入和调整后 EBITDA 均创历史新高。FTAI Infrastructure Inc.于 2026 年 6 月 29 日宣布收购 Tidewater Logistics。Jefferson 完成了 SSP 双向管道项目。Repauno 第二阶段项目持续推进，预计将于 2027 年初投入运营。
展望
FTAI Infrastructure Inc.预期出售 Long Ridge，此交易尚待监管部门批准。交易完成后，公司预计将立即消除 11.6 亿美元的 Long Ridge 债务，并利用净收益偿还约 3 亿美元的其他债务。