理想汽车推出i8更便宜入门版以提振电动SUV销量

2026 年 4 月北京车展上展出的理想 i8。图片来源：CnEVPost

• 理想 i8 后驱长续航版起售价为 30.98 万元（约合 4.563 万美元），比四驱版低 3 万元。
• 理想 i8 在 6 月仅交付 779 辆，较 5 月下降 50.19%，创下自上市以来的最低纪录。

理想汽车（NASDAQ: LI）增加了理想 i8 的低价入门版本，旨在提振这款全电动 SUV（运动型多用途车）持续疲软的销量。

新推出的理想 i8 后驱长续航版起售价为 30.98 万元（约合 4.563 万美元），比此前唯一在售的四驱高性能版低 3 万元，后者售价为 33.98 万元。

该版本采用单电机后轮驱动系统，最大功率为 250 千瓦（335 马力），0 至 100 公里/小时加速时间为 6.6 秒，慢于四驱版的 4.5 秒。

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不过，两个版本均使用相同的 97.8 千瓦时三元锂 5C 快充电池，后驱版 CLTC 续航里程为 780 公里，比四驱版多 60 公里。

其 CLTC 能耗为 13.6 千瓦时/100 公里，低于四驱版的 14.8 千瓦时/100 公里。两个版本在充电 10 分钟后均可增加 500 公里的续航里程。

理想汽车表示，其超级充电网络现已覆盖中国超过 4,100 个站点。

此前已有迹象表明入门版车型即将推出。6 月，单电机版理想 i8 出现在中国工业和信息化部（MIIT）的申报目录中。

除动力总成外，后驱长续航版与四驱版大体相同，包括双腔空气悬架、双叉臂前悬架和五连杆后悬架，以及英伟达 Drive Thor-U 辅助驾驶芯片和激光雷达。

理想汽车还推出了截至 8 月 31 日的理想 i8 限时优惠，称其价值高达 3.575 万元。

优惠政策包括 3 年 0 息或 0 年低息贷款、免费升级价值 2 万元的前排零重力座椅，以及针对复购老车主的 1 万元现金折扣。

降价背后的紧迫性显而易见。据 CnEVPost 汇编的数据，理想 i8 在 6 月仅交付 779 辆，环比下降 50.19%，仅占该公司当月总交付量的 2.52%。

理想 i8 月度交付量

2025 年 2026 年

今年上半年，理想 i8 共交付 8,733 辆。该车型 7 月的交付数据尚未公布。

相比之下，起售价为 24.98 万元的较小车型理想 i6 表现要好得多，3 月至 6 月期间月交付量均超过 2 万辆。

理想 i8 自上市以来一直未能站稳脚跟。该车型于 2025 年 7 月 29 日上市，最初提供 Pro、Max 和 Ultra 版本，起售价为 32.18 万元。

由于初期订单未达预期，理想汽车在一周后重新发布该车型，取消两个版本，仅保留 Max 版本，价格降至 33.98 万元。

交付于 2025 年 8 月 20 日开始，月度销量在 11 月达到 6,719 辆的峰值后迅速下滑。

尽管大灯供应出现波折，理想汽车 7 月交付量下滑趋势放缓

理想汽车 7 月交付车辆 30,468 辆，同比下降 0.86%，优于 6 月 14.84% 的降幅。

（1 美元 = 6.7889 元人民币）