我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。宝马位于慕尼黑的工厂，作为该品牌最古老的设施和总部，将从明年开始专门生产电动车。这一转型标志着一个重要的变化，因为内燃机版宝马 i3 的生产将开始，逐步淘汰内燃机车型，转向新的 Neue Klasse 电动车。这一举措象征着宝马未来将专注于电气化，同时保持其传统，此外，由于自动化水平的提高，制造成本还将减少 10%
时代正式在改变。随着 i3 生产的开始，宝马最古老的制造设施，即其本土的 慕尼黑工厂，将从明年起专门生产电动车。这标志着品牌的一个重大转折点，因为它正在逐步淘汰内燃机车型，转向其 Neue Klasse 电动车。这不仅是品牌的生产里程碑，也是一个象征性的里程碑。慕尼黑是宝马总部和其巴伐利亚的家园，即将全面电动化。
“BMW i3 的生产开始标志着我们主工厂的新纪元。凭借全电动的 BMW i3，我们将把属于它们的东西结合在一起：3 系列几乎比任何其他车型更能体现宝马——而慕尼黑工厂几乎比任何其他生产基地更能代表我们的品牌，” 宝马负责生产的董事会成员雷蒙德·维特曼（Raymond Wittmann）表示。
照片来源：宝马
维特曼说得对。宝马就是 3 系列的公司。BMW 2002——3 系列的前身——将品牌塑造成我们今天所知的终极驾驶机器。而慕尼黑一直是 3 系列的主要生产基地，即使在宝马开始在其他地方扩展生产时也是如此。自 1975 年首次推出以来，已有超过九百万辆 3 系列从慕尼黑驶出。虽然内燃机 3 系列至少还会存在一代，但它将会在其他地方生产，而基于 Neue Klasse 的 i3 是该车型的未来。因此，看到 i3 在慕尼黑取代内燃机 3 系列是一个大事件。
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宝马的一个额外好处是制造成本降低了 10%。自动化和数字化的改进正在提高效率并降低成本。
照片来源：宝马
慕尼黑工厂成为电动车专用的意义在于，宝马的总部形状像四个紧密排列的气缸，代表了使宝马闻名的四缸发动机。现在，慕尼黑不再生产任何发动机。主建筑代表了宝马的过去和历史，而工厂则代表了它的未来。
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