我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。投资者加里·布莱克（Gary Black）认为，由于全自动驾驶（FSD）和机器人出租车目标的进展缓慢，特斯拉正在失去投资者对其扩展自动驾驶能力的信心。他将此归因于埃隆·马斯克（Elon Musk）仅凭愿景的做法，并将特斯拉的谨慎扩展与 Waymo 更大规模的车队进行了对比。布莱克建议管理层可能对安全问题感到担忧，并警告不要过于依赖管理层的乐观言论，指出特斯拉的股票表现不佳
投资者 Gary Black 认为 特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 在其 自动驾驶雄心 上的回撤导致投资者对该公司最终能解决自主驾驶失去信心。
Gary Black 概述了机器人出租车放缓背后的 ‘基本’ 原因
在一系列 X 的帖子中，未来基金 LLC 的联合创始人表示，特斯拉放慢其无监督全自动驾驶 (FSD) 和机器人出租车目标背后存在 “某种基本原因”。
另请阅读： 特斯拉在几天内耗尽加州州长加文·纽瑟姆的电动车补贴资金——加州州长称赞清洁能源投资
该公司曾计划到去年年底用其自动驾驶汽车服务美国一半的人口，但后来表示其目标是 “每月将车队规模翻倍”，最终调整为 “当前计划的增长率为每周 +10%”，Black 说，引用了 AI 首席 Ashok Elluswamy 在公司第二季度财报电话会议上的评论。
另请阅读： 罗斯·格伯表示特斯拉的 FSD ‘几乎’ 导致在紧急车辆旁边发生事故：‘仍然存在重大问题’
这位投资者随后表示，特斯拉需要放慢速度，“考虑到如果一辆由 FSD 驾驶的特斯拉撞到某人，甚至一个头条新闻会造成的损害”，但他补充说，股票继续 “表现不佳，因为投资者对 FSD 能否从目前的 90-100 辆无监督自动驾驶汽车扩展失去信心，” 他说。
Black 随后将特斯拉的运营与 Alphabet Inc. 的 (NASDAQ: GOOGL) (NASDAQ: GOOG) Waymo 进行了比较，后者拥有 “4000 辆无监督自动驾驶汽车，没有安全监控”，每周完成超过 500,000 次机器人出租车乘车。
我已经争论了几个月，TSLA 计划的无监督自主驾驶推出从到 2025 年底服务美国一半人口，放缓到每月翻倍车队规模（在第一季度后阐述），再到当前计划的每周 +10% 的增长率，原因是… https://t.co/8u37hx333f — Gary Black (@garyblack00) 2026 年 8 月 11 日
特斯拉管理层对 FSD 安全感到担忧？
在回应用户 Jeff Lutz 时，他不同意 Black 的观点，称如果存在问题，特斯拉不会招聘新员工，这位投资者表示，特斯拉对扩大自主驾驶的 “犹豫” 可能表明公司管理层 “担心 FSD 可能没有你想象的那么安全。”
另请阅读： 特斯拉司机使用 FSD 在 45 英里/小时的限速区以 64 英里/小时超速被罚：‘我没有驾驶’
Black 补充说，特斯拉在假设 “将解决边缘案例并最终将效率提高到 99.999%” 的前提下进行招聘和基础设施建设。然而，这位投资者指出竞争对手也在改善他们的技术。
“由于出于经济原因选择了仅依赖视觉的路线，$TSLA 现在必须坚持这一点，并希望竞争对手无法通过更多的支出来开发出更安全的自动驾驶技术，” 他说。
Jeff – 感谢你的回复。我认为 TSLA 对于更快扩张的犹豫表明 TSLA 管理层担心 FSD 可能没有你想象的那么安全。他们继续招聘和建设基础设施，假设他们将解决边缘案例并最终提高… — Gary Black (@garyblack00) 2026 年 8 月 11 日
Black 还表示，依赖特斯拉管理层关于电动车巨头接近解决自主驾驶的 “声明” 可能是天真。“我在这个行业 30 年后的 ‘经验教训’ 是，不要依赖管理层的任何声明，” 他说，并补充说管理层 “被支付以保持乐观。”
你似乎依赖于 $TSLA 管理层的声明，他们正在非常接近解决无监督自主驾驶。我的 “经验教训” 是在这个行业 30 年后，不要依赖管理层的任何声明。管理层是被支付来保持乐观的。 — Gary Black (@garyblack00) 2026 年 8 月 11 日
Benzinga Edge 排名显示，特斯拉在动量和价值指标上得分较低，但在增长和质量方面表现令人满意。特斯拉的股票在短期、中期和长期内也未能提供良好的价格趋势。
价格动态： 特斯拉股票在周二的盘前交易中下跌 0.07%，至 332.59 美元。
相关阅读： 埃隆·马斯克的特拉法布建设计划：一个比世界上最大的建筑还要大的半导体工厂
通过 点击此链接 查看更多 Benzinga 关于未来出行的报道。
图片来源：Mijansk786，来自 Shutterstock.com