比亚迪公司可能成为投资者忽视的顶级股票的一个原因

投资者和华尔街为何关注西方电动车（EV）先驱者，原因不言而喻，特斯拉（ TSLA +0.58%）基本上从加利福尼亚重新激活了这个行业。在寻找下一个飙升的特斯拉股票时，许多人跳过了一个正在崛起的中国巨头，比亚迪（ BYDDY-3.48%）——这可是个错误。比亚迪提供了全球规模、令人印象深刻的垂直整合、经过验证的盈利能力，以及比行业更快从零开始开发一款汽车的能力的诱人组合。但比亚迪可能成为投资者忽视的顶级汽车股票的一个原因很简单，最近的一个很好的例子就是：增长。

争夺第一的位置

比亚迪可能在美国还不是一个家喻户晓的名字。这家中国汽车制造商由于对中国电动车的高额关税而无法在这里销售产品，但在过去五年中，它已经在全球舞台上崭露头角。去年，比亚迪销售的全电动车数量超过了其知名竞争对手特斯拉，尽管比亚迪在 2022 年停止了任何汽油动力汽车的生产，但它销售的新能车（NEVs），即全电动车和混合动力车的统称，数量超过了 福特汽车公司 去年销售的总车辆数量。

比亚迪几乎没有庆祝其增长，而是谈论了其新的目标：在五年内超越 丰田（ TM +0.55%），成为全球销量第一的汽车制造商。比亚迪董事长王传福在年度股东大会上表示：“比亚迪将在五年内真正成为全球规模最大的汽车制造商。”

这需要将其全球销售的 480 万辆销量翻倍以上，以缩小与丰田的差距，丰田的全球汽车销量高达 1130 万辆。虽然进入美国市场，这个按销量计算的第二大电动车市场，将有助于实现这一目标，但该公司并没有计划这样做，而是将依靠其在欧洲、拉丁美洲、东南亚和澳大利亚的爆炸性国际增长。支持王传福的比亚迪执行副总裁李星表示：“凭借我们自己的有机增长……我们不需要美国市场来实现这一目标。”

图片来源：比亚迪。

如果比亚迪在尚未进入利润丰厚的美国市场的情况下实现这一目标，那将是巨大的增长，如果它能及时找到进入美国市场的方法，潜力更是诱人。比亚迪在五年内的潜在增长足以让人深入研究其投资价值，但还有更多因素使这家中国巨头引人注目。一个例子是，该公司拥有令人印象深刻的垂直整合能力，使其几乎可以在内部生产所有东西，包括电池、电动马达和软件，这显著降低了成本并加快了开发过程。另一个例子是其 最近进入日本微型车市场，这是许多年来没有外国汽车制造商敢于尝试的市场。比亚迪专门设计了一款能够在这个极具挑战性和严格监管的市场中取得成功的汽车，如果成功，将证明这家中国巨头确实能够进入任何市场并取得胜利。

谁知道比亚迪是否能在五年内超越丰田；这无疑是一个重大挑战。尽管如此，比亚迪已经证明它可以进入几乎任何市场并获得市场份额，并且由于其垂直整合和先进技术，它可以越来越有利可图。比亚迪对投资者仍然有巨大的上行空间，在国际市场上有潜在增长，最终也包括美国市场。

扩展

OTC: BYDDY

比亚迪公司

今日变动

(-3.48%) $-0.41

当前价格

$11.36

关键数据点

市值

$420 亿市值仅计算公开交易的流通股。不包括未上市、私有或双重类别非交易股份。隐含市值可能有所不同。

日内区间

$11.30 - $11.53

52 周区间

$9.21 - $15.19

成交量

150 万

平均成交量

170 万

毛利率

23.94%

股息收益率

0.46%

这意味着什么

这是汽车行业一个有趣的时刻，多个转变和不断发展的技术与利润丰厚的软件甚至人工智能（AI）日益交织。比亚迪在未来五年内提供了巨大的上行空间，整个行业也是如此，因为汽车行业正在扩展到更高的软件类利润，伴随着新的业务、服务和应用程序。希望进入汽车行业演变的精明投资者应该深入研究这家在全球范围内掀起风暴的中国电动车制造商。