我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。文远知行 (NASDAQ: WRD) 的股票下跌了 9.64%，尽管第二季度收入激增 92% 至 3415 万美元，毛利率创下 37.5% 的新高。在全球机器人出租车扩张的推动下，海外收入增长了 164%，中东、欧洲和东南亚的增长显著。公司的 L4 车队增长了 22%，并与梅赛德斯 - 奔驰推出了 L3 服务。首席执行官 Tony Han 表示，文远知行的技术可与特斯拉 FSD 相媲美，并表达了进行正面比较的愿望
文远知行 (NASDAQ: WRD) 的股票在周三下跌，此前这家自动驾驶公司 公布了第二季度业绩。以美元计，每股亏损与去年持平，为 18 美分。收入跃升 92%，达到 3415 万美元。
文远知行收入增长 82%
以当地货币计算，收入同比增长 82%，达到 2.32 亿人民币，主要得益于 L4 自动驾驶、L2/L3 高级驾驶辅助系统和国际业务的增长。
海外收入激增 164%，占总收入的近 40%。文远知行在中东、欧洲和东南亚均实现了增长。
L4 收入增长 47%，达到 1.25 亿人民币，主要由于 Robotaxi 收入的增加。
毛利润跃升 143%，达到 8700 万人民币。毛利率创下 37.5% 的新高，高于 去年同期的 28.1%。这一改善反映了高毛利、轻资产 L4 服务的增长以及 AI 服务组合的增强。
文远知行在 6 月底时拥有约 54 亿人民币的现金和其他流动金融资源。
文远知行在中东和欧洲扩展
管理层估计，每辆 Robotaxi 的年化技术服务收入可能超过 50,000 美元，前提是无人驾驶的利用率正常。
文远知行在阿布扎比和迪拜运营完全无人驾驶的 Robotaxi 服务。其在利雅得的运营区域现已覆盖超过 70% 的核心城市区域，包括机场和中央商务区。
在欧洲，文远知行宣布在马德里和苏黎世部署 Robotaxi。它还计划在丹麦推出自动驾驶共享出行服务，将其在欧洲的足迹扩展到六个市场。
文远知行的 L4 车队从 4 月增长了 22%，达到约 3400 辆。其 Robotaxi 车队增加了 500 辆，或 40%，总数超过 1800 辆。
管理层表示，其海外监管审批，得益于技术本地化、生态系统整合和安全验证，可能提供两到三年的竞争优势。
另请阅读： 文远知行与 GreenMobility 合作推出丹麦 Robotaxi
Robotaxi 乘坐在中国加速增长
在中国，每辆车的平均每日 Robotaxi 乘坐次数环比增长 24%，达到 21 次，而峰值每日乘坐次数达到 28 次。
中国的注册用户环比增加近 35%。网约车收入较上一季度激增 140%。
文远知行的 L2/L3 业务也进入大规模生产。其单阶段端到端解决方案的收入同比增长近 26 倍。
该公司在第二季度交付了约 30,000 辆配备 L2 的车辆。预计到年底将有超过 100,000 辆车辆使用其技术，并预计明年累计交付将超过 500,000 辆。
文远知行还与梅赛德斯 - 奔驰推出了 L3 自动驾驶概念验证，为其技术增加了另一家主要汽车制造商的验证。
文远知行 CEO 希望与特斯拉 FSD 进行正面交锋
在财报电话会议上，文远知行 CEO Tony Han 表示，公司希望 特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 在第四季度将其完全自动驾驶技术引入中国，并表示文远知行希望与 FSD 进行直接的正面比较。
Han 表示，他是加州 FSD 的重度用户，也驾驶过配备文远知行 WRD 3.0 ADAS 系统的车辆。“我认为这两者是可比的，” 他说。
WRD 价格动态： 文远知行的股票在周三发布时下跌 9.64%，至 5.71 美元， 根据 Benzinga Pro 数据。
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