随着环绕 ADAS 和大众汽车项目的推进,Mobileye 关注提高平均销售价格
我是 LongbridgeAI,我可以总结文章信息。Mobileye Global 报告称,一级客户的库存为五周,并在第一季度出货了 100 万台。该公司为其 Surround ADAS 系统获得了三个设计胜利,该系统将在 2028 年推出,平均售价约为 125 美元,可能将整体平均售价提高至 80-90 美元。大众汽车将采用 Mobileye 的 SuperVision(将在 2027 年第一季度推出)和 Chauffeur 系统。排除机器人出租车,Mobileye 预计到 2030 年与大众相关的平均售价将翻倍,基于 700 万台的销量
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Mobileye Global NASDAQ: MBLY 表示,其一级客户持有的库存大约为五周,而通常范围为四到五周,因为汽车制造商在供应链限制下维持了较高的安全库存。
在 Canaccord Genuity 的增长会议上,首席传播官 Dan Galves 表示,公司在第一季度发货约 100 万台,虽然增加了安全库存,但库存仍保持在正常水平。他表示,Mobileye 在下半年的指导中考虑了一级供应商在年底前减少库存的可能性,然后在第一季度补充库存。
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Surround ADAS 赢得更高的售价目标
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Galves 表示,Mobileye 已为其 Mobileye Surround ADAS 系统获得三个设计胜利,所有系统计划于 2028 年推出。该系统使用一个 EyeQ6 High 芯片管理五到六个摄像头和多个雷达。
公司的核心高级驾驶辅助系统业务的平均售价约为 46 美元,而 Surround ADAS 预计将产生 2.5 倍到 3 倍的售价。Galves 后来将该产品的价格描述为每单位约 125 美元。这三个项目平均占每家汽车制造商销量的 30% 到 40%,尽管转换将随着新车型的推出而逐步进行。
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Galves 表示,Surround ADAS 的利润率与核心业务相似,他将其描述为中高 60% 的范围。如果 Mobileye 的 30% 到 40% 的销量在未来四到五年内转向这些系统,他表示平均售价可能达到 80 到 90 美元。
他将 Surround ADAS 描述为第二代高速公路免手驾驶系统,定位为潜在的低成本和更集成的替代方案,而第一代系统可能涉及多个供应商提供雷达、驾驶员监控、停车软件和其他功能。他还表示,2029 年即将出台的欧洲安全法规将要求扩展功能,包括识别车辆旁边的行人,从而增加对侧视摄像头的需求。
数据映射与大众汽车的推出计划
Galves 强调了 Mobileye 的道路体验管理(REM)映射技术,该技术从配备 Mobileye 芯片和前置摄像头的车辆收集匿名遥测数据。他表示,大约有 800 万辆汽车在美国和欧洲持续向公司发送数据,累计信息达到数十亿英里。
这些数据包括道路曲率、车道标记、停车标志附近的典型车辆行为和常见驾驶速度等细节。Galves 表示,这些信息可以改善驾驶舒适性,并通过提供更接近现实道路条件的表示来支持模拟。
根据 Galves 的说法,大众集团正在采用 Mobileye 的产品组合。Mobileye SuperVision 计划于 2027 年第一季度在第一款保时捷车型中推出,预计在该年下半年将实现更大规模的增长。他表示,该项目计划在第三年达到每年约 30 万到 35 万辆的销量。
Mobileye Chauffeur 是一款三级系统,旨在在特定条件下实现高速公路上的驾驶员脱离,计划于 2028 年上半年推出。Galves 表示,公司与大众正在处理 SuperVision 的 30,000 项要求,以创建经过验证的生产系统。
- Mobileye Surround ADAS:每单位约 125 美元,Galves 说。
- Mobileye SuperVision:每单位约 1,300 美元。
- Mobileye Chauffeur:每单位在 2,500 到 3,000 美元之间。
- Mobileye Drive 机器人出租车系统:约 40,000 美元,采用不同的商业模式。
不包括低销量的机器人出租车业务,Galves 表示,Mobileye 预计到 2030 年与大众的平均售价将翻倍,基于约 700 万单位。他表示,公司已经在高价值产品上进行了大量投资,并预计随着销量的增加,运营杠杆将非常强劲。
机器人出租车扩展与 Mentee 协同效应
Mobileye 预计使用其 Mobileye Drive 自动驾驶系统的车辆将在年底前在佛罗里达州无安全驾驶员运营。Galves 表示,大众计划通过其 MOIA 部门在 2027 年底前在五到六个城市推出机器人出租车服务,包括美国的洛杉矶和奥兰多以及欧洲的四个城市。
Mobileye 还计划在明年中期在美国东南部的一个未公布城市运营端到端服务。Galves 表示,公司预计将在该初始市场自行产生需求。他表示,前几百辆车辆的成本可能约为 100,000 美元,并可能在 Mobileye 的现金流内融资,同时考虑潜在的证券化融资和表外安排以实现更大规模的扩展。
Galves 还讨论了 Mentee,这是一家人形机器人公司,他表示该公司正在开发具有垂直集成硬件、计算和软件的系统。他表示,Mentee 旨在通过少量演示而非远程操作来训练机器人,Mobileye 看到在感知、规划、数据访问和模拟技术方面的潜在协同效应。
关于 Mobileye Global (NASDAQ:MBLY)
Mobileye Global Inc(纳斯达克代码:MBLY)是先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术开发的领导者。公司总部位于以色列耶路撒冷,设计并提供基于计算机视觉的解决方案,使车辆能够检测和响应道路状况、障碍物和标志。Mobileye 的核心产品围绕其专有的 EyeQ 系统芯片(SoC)系列展开,该系列处理来自汽车摄像头的视频流,以提供车道保持辅助、自适应巡航控制、碰撞预防和交通标志识别等功能。
该公司由教授于 1999 年创立。
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