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title: "随着环绕 ADAS 和大众汽车项目的推进，Mobileye 关注提高平均销售价格"
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description: "Mobileye Global 报告称，一级客户的库存为五周，并在第一季度出货了 100 万台。该公司为其 Surround ADAS 系统获得了三个设计胜利，该系统将在 2028 年推出，平均售价约为 125 美元，可能将整体平均售价提高至 80-90 美元。大众汽车将采用 Mobileye 的 SuperVision（将在 2027 年第一季度推出）和 Chauffeur 系统。排除机器人出租车，Mobileye 预计到 2030 年与大众相关的平均售价将翻倍，基于 700 万台的销量"
datetime: "2026-08-15T08:01:55.000Z"
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# 随着环绕 ADAS 和大众汽车项目的推进，Mobileye 关注提高平均销售价格

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Mobileye Global NASDAQ: MBLY 表示，其一级客户持有的库存大约为五周，而通常范围为四到五周，因为汽车制造商在供应链限制下维持了较高的安全库存。

在 Canaccord Genuity 的增长会议上，首席传播官 Dan Galves 表示，公司在第一季度发货约 100 万台，虽然增加了安全库存，但库存仍保持在正常水平。他表示，Mobileye 在下半年的指导中考虑了一级供应商在年底前减少库存的可能性，然后在第一季度补充库存。

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## Surround ADAS 赢得更高的售价目标

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Galves 表示，Mobileye 已为其 Mobileye Surround ADAS 系统获得三个设计胜利，所有系统计划于 2028 年推出。该系统使用一个 EyeQ6 High 芯片管理五到六个摄像头和多个雷达。

公司的核心高级驾驶辅助系统业务的平均售价约为 46 美元，而 Surround ADAS 预计将产生 2.5 倍到 3 倍的售价。Galves 后来将该产品的价格描述为每单位约 125 美元。这三个项目平均占每家汽车制造商销量的 30% 到 40%，尽管转换将随着新车型的推出而逐步进行。

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Galves 表示，Surround ADAS 的利润率与核心业务相似，他将其描述为中高 60% 的范围。如果 Mobileye 的 30% 到 40% 的销量在未来四到五年内转向这些系统，他表示平均售价可能达到 80 到 90 美元。

他将 Surround ADAS 描述为第二代高速公路免手驾驶系统，定位为潜在的低成本和更集成的替代方案，而第一代系统可能涉及多个供应商提供雷达、驾驶员监控、停车软件和其他功能。他还表示，2029 年即将出台的欧洲安全法规将要求扩展功能，包括识别车辆旁边的行人，从而增加对侧视摄像头的需求。

## 数据映射与大众汽车的推出计划

Galves 强调了 Mobileye 的道路体验管理（REM）映射技术，该技术从配备 Mobileye 芯片和前置摄像头的车辆收集匿名遥测数据。他表示，大约有 800 万辆汽车在美国和欧洲持续向公司发送数据，累计信息达到数十亿英里。

这些数据包括道路曲率、车道标记、停车标志附近的典型车辆行为和常见驾驶速度等细节。Galves 表示，这些信息可以改善驾驶舒适性，并通过提供更接近现实道路条件的表示来支持模拟。

根据 Galves 的说法，大众集团正在采用 Mobileye 的产品组合。Mobileye SuperVision 计划于 2027 年第一季度在第一款保时捷车型中推出，预计在该年下半年将实现更大规模的增长。他表示，该项目计划在第三年达到每年约 30 万到 35 万辆的销量。

Mobileye Chauffeur 是一款三级系统，旨在在特定条件下实现高速公路上的驾驶员脱离，计划于 2028 年上半年推出。Galves 表示，公司与大众正在处理 SuperVision 的 30,000 项要求，以创建经过验证的生产系统。

-   Mobileye Surround ADAS：每单位约 125 美元，Galves 说。
-   Mobileye SuperVision：每单位约 1,300 美元。
-   Mobileye Chauffeur：每单位在 2,500 到 3,000 美元之间。
-   Mobileye Drive 机器人出租车系统：约 40,000 美元，采用不同的商业模式。

不包括低销量的机器人出租车业务，Galves 表示，Mobileye 预计到 2030 年与大众的平均售价将翻倍，基于约 700 万单位。他表示，公司已经在高价值产品上进行了大量投资，并预计随着销量的增加，运营杠杆将非常强劲。

## 机器人出租车扩展与 Mentee 协同效应

Mobileye 预计使用其 Mobileye Drive 自动驾驶系统的车辆将在年底前在佛罗里达州无安全驾驶员运营。Galves 表示，大众计划通过其 MOIA 部门在 2027 年底前在五到六个城市推出机器人出租车服务，包括美国的洛杉矶和奥兰多以及欧洲的四个城市。

Mobileye 还计划在明年中期在美国东南部的一个未公布城市运营端到端服务。Galves 表示，公司预计将在该初始市场自行产生需求。他表示，前几百辆车辆的成本可能约为 100,000 美元，并可能在 Mobileye 的现金流内融资，同时考虑潜在的证券化融资和表外安排以实现更大规模的扩展。

Galves 还讨论了 Mentee，这是一家人形机器人公司，他表示该公司正在开发具有垂直集成硬件、计算和软件的系统。他表示，Mentee 旨在通过少量演示而非远程操作来训练机器人，Mobileye 看到在感知、规划、数据访问和模拟技术方面的潜在协同效应。

## 关于 Mobileye Global (NASDAQ:MBLY)

Mobileye Global Inc（纳斯达克代码：MBLY）是先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术开发的领导者。公司总部位于以色列耶路撒冷，设计并提供基于计算机视觉的解决方案，使车辆能够检测和响应道路状况、障碍物和标志。Mobileye 的核心产品围绕其专有的 EyeQ 系统芯片（SoC）系列展开，该系列处理来自汽车摄像头的视频流，以提供车道保持辅助、自适应巡航控制、碰撞预防和交通标志识别等功能。

该公司由教授于 1999 年创立。

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