--- title: "2026年7月中国头部电池厂商市场份额：宁德时代42.33%，比亚迪19.23%" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/296190848.md" description: "2026 年 7 月，尽管市场份额较 6 月微降 0.37 个百分点，宁德时代仍以 42.33% 的份额稳居中国最大动力电池制造商。比亚迪以 19.23% 的份额位居第二，环比上升 0.74 个百分点，缩小了与宁德时代的差距。国内动力电池装机总量达 74.6 GWh，同比增长 33.5%，但环比下降 2.5%" datetime: "2026-08-18T07:32:48.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/296190848.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/296190848.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/296190848.md) generator: "portal-rs" --- # 2026年7月中国头部电池厂商市场份额：宁德时代42.33%，比亚迪19.23% 2026 年 7 月中国头部电动汽车电池厂商市场份额 | 公司 | 装机量 (GWh) | 市场份额 (%) | 较上月份额变化 | | ------------------------------ | --------- | -------- | ------- | | 宁德时代 | 31.40 | 42.33% | -0.37 | | 比亚迪 | 14.26 | 19.23% | +0.74 | | 中创新航 (CALB) | 5.16 | 6.95% | +0.14 | | 国轩高科 | 4.66 | 6.29% | -0.21 | | 亿纬锂能 | 4.49 | 6.05% | +0.22 | | 瑞浦兰 (Rept Battero Energy) | 2.90 | 3.92% | +0.37 | | 欣旺达 | 2.66 | 3.59% | +0.80 | | Zenergy | 1.81 | 2.43% | -0.28 | | Energee | 1.65 | 2.23% | -0.20 | | 蜂巢能源 | 1.36 | 1.83% | -0.18 | | LG 新能源 | 0.73 | 0.98% | -0.93 | | 银派电池 (Yinpai Battery) | 0.72 | 0.97% | -0.25 | | Cornex | 0.66 | 0.89% | -0.18 | | 大湾区科技 (Greater Bay Technology) | 0.46 | 0.62% | +0.37 | | CNET | 0.27 | 0.36% | +0.04 | 2026 年 7 月中国头部电动汽车电池厂商市场份额 > - 7 月，宁德时代仍是中国最大的动力电池制造商，但其市场份额较 6 月下降 0.37 个百分点。 > - 比亚迪的份额上升 0.74 个百分点至 19.23%，将其与宁德时代的差距缩小至 23.10 个百分点。 宁德时代（港股代码：3750）在 7 月继续主导中国电动汽车（EV）电池市场，尽管其装机量和市场份额均有所下降，而比亚迪（港股代码：1211）则进一步扩大了阵地。 据中国汽车动力电池产业创新联盟（CABIA）周二发布的数据，7 月宁德时代国内动力电池装机总量为 31.40 GWh，以 42.33% 的市场份额领跑。 其份额较 6 月下降 0.37 个百分点，降幅远小于 6 月 3.43 个百分点的跌幅。其装机量也从 6 月的 32.59 GWh 下降约 3.7%。 加入我们的 Telegram 或 Google News | 月份 | 装机量 (GWh) | 市场份额 | | ----------- | --------- | ------ | | 2024 年 1 月 | 15.96 | 49.41% | | 2024 年 2 月 | 9.82 | 55.16% | | 2024 年 3 月 | 15.54 | 44.87% | | 2024 年 4 月 | 15.65 | 44.65% | | 2024 年 5 月 | 17.29 | 43.87% | | 2024 年 6 月 | 19.05 | 45.06% | | 2024 年 7 月 | 19.42 | 47.30% | | 2024 年 8 月 | 20.98 | 44.46% | | 2024 年 9 月 | 23.99 | 44.02% | | 2024 年 10 月 | 25.32 | 42.78% | | 2024 年 11 月 | 28.70 | 42.71% | | 2024 年 12 月 | 34.29 | 45.48% | | 2025 年 1 月 | 18.25 | 47.08% | | 2025 年 2 月 | 15.43 | 44.45% | | 2025 年 3 月 | 23.84 | 42.38% | | 2025 年 4 月 | 21.20 | 39.44% | | 2025 年 5 月 | 24.47 | 42.87% | | 2025 年 6 月 | 25.41 | 43.67% | | 2025 年 7 月 | 23.11 | 41.40% | | 2025 年 8 月 | 26.45 | 42.35% | | 2025 年 9 月 | 32.51 | 42.81% | | 2025 年 10 月 | 36.14 | 43.00% | | 2025 年 11 月 | 40.87 | 43.71% | | 2025 年 12 月 | 45.71 | 46.66% | | 2026 年 1 月 | 20.91 | 49.79% | | 2026 年 2 月 | 12.90 | 49.10% | | 2026 年 3 月 | 25.71 | 45.54% | | 2026 年 4 月 | 29.06 | 46.64% | | 2026 年 5 月 | 33.08 | 46.14% | | 2026 年 6 月 | 32.59 | 42.70% | | 2026 年 7 月 | 31.40 | 42.33% | 2024 年 1 月至 2026 年 7 月宁德时代在中国市场的月度电动汽车电池装机量及市场份额 宁德时代月度电动汽车电池装机量及在中国的市场份额 装机量 份额 7 月，中国国内动力电池装机总量为 74.6 GWh，同比增长 33.5%，但较 6 月下降 2.5%，结束了连续 4 个月的环比增长。 比亚迪排名第二，装机量为 14.26 GWh，市场份额为 19.23%，较 6 月上升 0.74 个百分点。 其装机量从 6 月的 14.11 GWh 微增 1.1%，逆势上扬，有助于将其与宁德时代的市场份额差距缩小至 23.10 个百分点。 | 月份 | 装机量 (GWh) | 市场份额 | | ----------- | --------- | ------ | | 2024 年 1 月 | 6.00 | 18.58% | | 2024 年 2 月 | 3.16 | 17.75% | | 2024 年 3 月 | 9.28 | 26.79% | | 2024 年 4 月 | 9.95 | 28.37% | | 2024 年 5 月 | 11.42 | 28.97% | | 2024 年 6 月 | 10.70 | 25.32% | | 2024 年 7 月 | 9.37 | 22.83% | | 2024 年 8 月 | 11.78 | 24.96% | | 2024 年 9 月 | 13.18 | 24.20% | | 2024 年 10 月 | 15.82 | 26.73% | | 2024 年 11 月 | 16.87 | 25.11% | | 2024 年 12 月 | 17.49 | 23.19% | | 2025 年 1 月 | 8.88 | 22.90% | | 2025 年 2 月 | 8.20 | 23.62% | | 2025 年 3 月 | 13.79 | 24.52% | | 2025 年 4 月 | 14.17 | 26.35% | | 2025 年 5 月 | 12.84 | 22.49% | | 2025 年 6 月 | 12.49 | 21.47% | | 2025 年 7 月 | 11.83 | 21.18% | | 2025 年 8 月 | 13.02 | 20.85% | | 2025 年 9 月 | 16.00 | 21.07% | | 2025 年 10 月 | 17.89 | 21.29% | | 2025 年 11 月 | 19.04 | 20.36% | | 2025 年 12 月 | 17.63 | 17.99% | | 2026 年 1 月 | 7.32 | 17.43% | | 2026 年 2 月 | 3.56 | 13.56% | | 2026 年 3 月 | 10.06 | 17.83% | | 2026 年 4 月 | 10.49 | 16.83% | | 2026 年 5 月 | 11.87 | 16.56% | | 2026 年 6 月 | 14.11 | 18.49% | | 2026 年 7 月 | 14.26 | 19.23% | 2024 年 1 月至 2026 年 7 月比亚迪在中国市场的月度电动汽车电池装机量及市场份额 比亚迪月度电动汽车电池装机量及在中国的市场份额 装机量 份额 差距从 6 月的 24.21 个百分点缩小了 1.11 个百分点，连续第二个月收缩。 宁德时代和比亚迪合计占据了中国动力电池市场 61.56% 的份额，高于 6 月的 61.19%，表明行业集中度略有提升。 中创新航（港股代码：3931）保持第三，装机量为 5.16 GWh，市场份额为 6.95%，较 6 月上升 0.14 个百分点。 国轩高科（深交所代码：002074）排名第四，装机量为 4.66 GWh，市场份额为 6.29%，下降 0.21 个百分点。 亿纬锂能（深交所代码：300014）排名第五，装机量为 4.49 GWh，市场份额上升 0.22 个百分点至 6.05%。 7 月，中国前五大电池厂商合计占据市场 80.85% 的份额，高于 6 月的 80.34%。 欣旺达（深交所代码：300207）升至第七位，装机量为 2.66 GWh，市场份额为 3.59%。其份额增加了 0.80 个百分点，是前 15 名中增幅最大的。 在三元电池市场，宁德时代装机量为 8.43 GWh，市场份额升至 75.81%，较 6 月上升 3.25 个百分点。 2026 年 7 月中国三元电池市场头部厂商份额 | 公司 | 装机量 (GWh) | 市场份额 (%) | 较上月份额变化 | | ------------------------------ | --------- | -------- | ------- | | 宁德时代 | 8.430 | 75.81% | +3.25 | | 蜂巢能源 | 0.780 | 7.04% | -1.23 | | LG 新能源 | 0.730 | 6.55% | -4.98 | | 欣旺达 | 0.560 | 5.01% | +1.70 | | 中创新航 (CALB) | 0.450 | 4.02% | +0.47 | | Zenergy | 0.130 | 1.13% | +0.66 | | 国轩高科 | 0.030 | 0.29% | +0.09 | | 亿纬锂能 | 0.010 | 0.09% | +0.06 | | 多氟多 (Do-Fluoride) | 0.003 | 0.03% | +0.02 | | 大湾区科技 (Greater Bay Technology) | 0.002 | 0.02% | -0.03 | 2026 年 7 月中国三元电池市场头部厂商份额 宁德时代的三元电池装机量实际上从 6 月的 9.18 GWh 下降了约 8.2%，但由于整体三元电池市场收缩更快，导致其市场份额反而上升。 7 月，中国三元电池装机总量为 11.1 GWh，较 6 月下降 12.6%，其在整体市场中的份额降至 14.9% 的历史新低。 蜂巢能源以 0.78 GWh 的装机量和 7.04% 的份额升至三元电池市场第二位，尽管其份额下降了 1.23 个百分点。 LG 新能源滑至第三位，装机量为 0.73 GWh，份额下降 4.98 个百分点至 6.55%，是三元电池市场中降幅最大的。 该公司的装机量从 6 月的 1.46 GWh 减半。其在中国的所有电池装机仍均为三元电池，而其在整体市场的份额下降 0.93 个百分点至 0.98%，排名第十一位。 欣旺达以 0.56 GWh 的装机量在三元电池市场排名第四，份额上升 1.70 个百分点至 5.01%。中创新航以 0.45 GWh 排名第五。 在磷酸铁锂（LFP）电池市场，宁德时代装机量为 22.97 GWh，市场份额为 36.43%，较 6 月下降 0.34 个百分点。 2026 年 7 月中国磷酸铁锂电池市场头部厂商份额 | 公司 | 装机量 (GWh) | 市场份额 (%) | 较上月份额变化 | | ------------------------------ | --------- | -------- | ------- | | 宁德时代 | 22.97 | 36.43% | -0.34 | | 比亚迪 | 14.26 | 22.62% | +0.46 | | 中创新航 (CALB) | 4.71 | 7.47% | +0.00 | | 国轩高科 | 4.63 | 7.35% | -0.40 | | 亿纬锂能 | 4.48 | 7.10% | +0.11 | | 瑞浦兰 (Rept Battero Energy) | 2.90 | 4.61% | +0.36 | | 欣旺达 | 2.10 | 3.33% | +0.66 | | Zenergy | 1.68 | 2.66% | -0.50 | | Energee | 1.65 | 2.62% | -0.29 | | 银派电池 (Yinpai Battery) | 0.72 | 1.14% | -0.32 | | Cornex | 0.66 | 1.05% | -0.24 | | 蜂巢能源 | 0.58 | 0.92% | +0.14 | | 大湾区科技 (Greater Bay Technology) | 0.46 | 0.72% | +0.43 | | CNET | 0.27 | 0.42% | +0.04 | | Deeiot Energy | 0.23 | 0.36% | +0.31 | 2026 年 7 月中国磷酸铁锂电池市场头部厂商份额 比亚迪在磷酸铁锂市场中占比 22.62%，装机量为 14.26 GWh，较 6 月上升 0.46 个百分点。该公司在中国的所有电池装机仍均为磷酸铁锂电池。 两家公司在磷酸铁锂市场的差距从 6 月的 14.61 个百分点缩小至 13.81 个百分点。 中创新航以 4.71 GWh 的装机量和 7.47% 的份额升至磷酸铁锂市场第三位，超越国轩高科。国轩高科滑至第四位，装机量为 4.63 GWh，市场份额为 7.35%，下降 0.40 个百分点。 亿纬锂能在磷酸铁锂市场排名第五，装机量为 4.48 GWh，市场份额为 7.10%。 7 月，中国磷酸铁锂电池装机总量为 63.1 GWh，占整体市场的比例创下 84.6% 的历史新高，该技术市场份额连续第二个月刷新纪录。 7 月中国动力电池装机量激增 33.5%，创今年最快增速 磷酸铁锂电池份额升至创纪录的 84.6%，而三元电池份额跌至历史新低的 14.9%。 ### 相关股票 - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDF.US.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDY.US.md) - [03750.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/03750.HK.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md) - [300750.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300750.CN.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md) - [03931.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/03931.HK.md) - [002074.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002074.CN.md) - [300014.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300014.CN.md) - [00666.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/00666.HK.md) - [300207.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300207.CN.md) - [03677.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/03677.HK.md) - [HCCD.SG](https://longbridge.com/zh-CN/quote/HCCD.SG.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-CN/quote/HYDD.SG.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/81211.HK.md) ## 相关资讯与研究 - [一周回顾 | 宁德时代累涨 0.08%，多数机构给予买入评级](https://longbridge.com/zh-CN/news/296666126.md) - [穆迪确认了宁德时代的 A3 发行人评级，并将展望调整为正面](https://longbridge.com/zh-CN/news/296605274.md) - [舍弗勒与宁德时代在电池管理系统开发方面深化电动汽车合作](https://longbridge.com/zh-CN/news/296447490.md) - [宁德时代计划在 2025 年底前实现核心运营的碳中和](https://longbridge.com/zh-CN/news/296065831.md) - [宁德时代称核心运营将于2025年底实现碳中和，下一步聚焦供应链](https://longbridge.com/zh-CN/news/296098189.md) --- > **免责声明: 本文仅供参考，不构成任何投资建议。**