我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。根据其 SEC 13F 文件，SWS Partners 在第二季度新建了 Uber Technologies（纽约证券交易所代码：UBER）的头寸，购买了 46,749 股，价值约为 337 万美元。这一举动与更广泛的机构兴趣相一致，因为其他几家对冲基金和投资公司在最近几个季度也增加了对 UBER 的持股
根据其最近向美国证券交易委员会提交的 13F 文件，SWS Partners 在第二季度购买了 Uber Technologies, Inc.（纽约证券交易所代码：UBER - 免费报告）的新股份。该公司购买了 46,749 股这家共享出行公司的股票，价值约为 3,373,000 美元。
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其他几家对冲基金和机构投资者最近也调整了他们对 UBER 的持股。Cadence Bank 在第三季度将其在 Uber Technologies 的持股提高了 1.7%。Cadence Bank 现在拥有 7,366 股这家共享出行公司的股票，价值 722,000 美元，此前在上个季度又购买了 122 股。Hazlett Burt & Watson Inc.在第四季度将其在 Uber Technologies 的持股增加了 3.0%。Hazlett Burt & Watson Inc.现在拥有 4,831 股这家共享出行公司的股票，价值 395,000 美元，此前在此期间又收购了 139 股。Purus Wealth Management LLC 在第四季度将其在 Uber Technologies 的持股增加了 3.4%。Purus Wealth Management LLC 现在拥有 4,206 股这家共享出行公司的股票，价值 344,000 美元，此前在此期间又购买了 140 股。KPP Advisory Services LLC 在第四季度将其在 Uber Technologies 的持股增加了 4.3%。KPP Advisory Services LLC 现在拥有 3,406 股这家共享出行公司的股票，价值 278,000 美元，此前在上个季度又收购了 140 股。最后，Stonebrook Private Inc.在第四季度将其在 Uber Technologies 的持股增加了 6.1%。Stonebrook Private Inc.现在拥有 2,479 股这家共享出行公司的股票，价值 203,000 美元，此前在上个季度又购买了 143 股。机构投资者和对冲基金持有该公司 80.24% 的股份。
分析师设定新目标价
几位分析师最近对 UBER 股票发表了看法。Weiss Ratings 在 7 月 24 日的报告中将 Uber Technologies 的评级从 “持有（c+）” 下调至 “持有（c）”。BNP Paribas Exane 在 5 月 11 日的研究报告中将 Uber Technologies 的股票评级下调至 “减持”。Susquehanna 在 8 月 6 日的研究报告中将 Uber Technologies 的目标价从 110.00 美元下调至 90.00 美元，并对该股票给予 “积极” 的评级。Needham & Company LLC 在 8 月 6 日的报告中重申了 “买入” 评级，并设定了 109.00 美元的目标价。最后，Macquarie Infrastructure 在 5 月 11 日的报告中将 Uber Technologies 的股票评级上调至 “跑赢大盘”。一位分析师给予该股票 “强烈买入” 评级，三十三位分析师给予 “买入” 评级，四位分析师给予 “持有” 评级，三位分析师给予 “卖出” 评级。根据 MarketBeat 的数据，Uber Technologies 的平均评级为 “适度买入”，共识目标价为 104.25 美元。
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Uber Technologies 股票表现
UBER 股票在周二开盘价为 74.80 美元。该公司的 50 日移动平均线为 72.41 美元，200 日移动平均线为 73.39 美元。Uber Technologies, Inc.的 52 周低点为 65.41 美元，52 周高点为 101.99 美元。该公司的市值为 1,527.8 亿美元，市盈率为 16.44，市盈增长比率为 6.24，贝塔值为 1.13。该公司的速动比率为 0.84，流动比率为 0.84，债务股本比率为 0.38。
- 为什么 Uber 迄今为止最大的交易可能解锁其下一个增长阶段
Uber Technologies（纽约证券交易所代码：UBER - 获取免费报告）最近在 8 月 5 日发布了季度财报。这家共享出行公司报告每股收益（EPS）为 0.81 美元，超出分析师一致预期的 0.80 美元，超出 0.01 美元。该公司在本季度的收入为 141.9 亿美元，而分析师预期为 142.4 亿美元。Uber Technologies 的净利润率为 17.34%，股本回报率为 43.36%。该公司的收入同比增长 12.2%。在去年同期，该公司每股收益为 0.60 美元。Uber Technologies 已将其 2026 年第三季度的指导目标设定为 0.840-0.880 EPS。平均而言，股票分析师预测 Uber Technologies, Inc.在当前年度将发布 3.33 的每股收益。
Uber Technologies 新闻摘要
以下是本周影响 Uber Technologies 的主要新闻故事：
- 积极情绪：与 Zipline 的无人机配送合作关系： Uber Eats 将在美国提供自主无人机配送，计划在今年晚些时候在达拉斯和休斯顿等市场启动。Uber 还对 Zipline 进行了战略投资，两家公司目标到 2029 年底实现每天高达一百万次的配送。这一合作关系可能会提高配送速度，扩展 Uber 的物流网络，并最终降低履约成本。Uber 与 Zipline 合作在美国进行 Uber Eats 的无人机配送
- 积极情绪：扩大与 Pony.ai 的机器人出租车协议： Uber 和 Pony.ai 计划在欧洲和中东部署超过 2,000 辆 4 级自主驾驶汽车。这一推广超越了小规模试点，强化了 Uber 的轻资产模式：它可以通过其平台提供需求、路线和支付，而合作伙伴则提供自主驾驶技术和车辆。Uber 扩大了与 Pony 的机器人出租车协议
- 中性情绪：短期财务影响仍不确定： 无人机和机器人出租车的部署可能创造新的增长途径，但这些公告提供的即时收入或盈利细节较少。监管批准、车辆可用性、安全性能和消费者接受度将决定这些举措多快能变得重要。
- 消极情绪：Uber 退出 Serve Robotics 投资： Uber 出售了其在人行道配送公司 Serve Robotics 的全部股份，原因是 “观点不一致”，而 Serve 正在用新的 Grubhub 合作关系替代与 Uber 的到期关系所带来的业务。这一举动可能引发对 Uber 在某些自主配送项目上的承诺的担忧，尽管对 Uber 的直接财务影响似乎较小。Uber 出售 Serve Robotics 股份
Uber Technologies 公司简介
(免费报告)
Uber Technologies, Inc 是一家技术公司，运营一个全球平台，连接乘客、司机、快递员、餐厅和货运公司。该公司由 Garrett Camp 和 Travis Kalanick 于 2009 年创立，总部位于旧金山，Uber 开发了首个大规模的打车市场，并已扩展到更广泛的出行和物流服务。该公司于 2019 年完成首次公开募股，并继续将其基于应用程序的网络定位为多模式交通和配送平台。
Uber 的主要业务包括出行服务（打车和共享出行）、通过 Uber Eats 的配送以及通过 Uber Freight 的货运物流。
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