我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。GE 航空航天的 RISE 计划旨在通过开放风扇和混合电动技术实现 20% 的燃油效率提升。关键进展包括用于更大直径的开放风扇架构、具有自适应循环能力的紧凑核心技术以提高耐用性，以及超级计算机优化的噪音减少。工程师们还集成了一个兆瓦级混合系统以支持高空操作，推动了飞机电气化的进程
- GE 航空航天概述了 CFM RISE 的研发进展，目标是比当前发动机提高 20% 的燃油效率。* 开放式风扇架构旨在实现更大的风扇直径，提高推力，同时支持燃油消耗目标。* 紧凑核心技术与自适应循环能力相结合，旨在提高耐用性，同时减少在恶劣环境中的灰尘摄入。* Frontier 超级计算机模拟支持了开放式风扇的气动声学结果，倾向于不均匀的出口导向叶片布置以降低噪音。* 工程师报告了集成一个设计用于高空运行的兆瓦级混合动力系统，这是电气化飞机子系统的一步。免责声明：本新闻简报由公共技术公司（PUBT）使用生成性人工智能创建。虽然 PUBT 努力提供准确和及时的信息，但此 AI 生成的内容仅供参考，不应被视为财务、投资或法律建议。GE 航空航天 - 通用电气公司于 2026 年 8 月 18 日发布了用于生成本新闻简报的原始内容，并对此信息的准确性负责。© 版权 2026 - 公共技术公司（PUBT）原始文档：这里