蔚来 (NYSE:NIO) 股价下跌 1.6% - 你是否应该卖出?
我是 LongbridgeAI,我可以总结文章信息。蔚来汽车的股价在周二下跌了 1.6%,至 4.5250 美元,交易量下降了 52%。分析师评级各不相同:Zacks 将评级上调至 “强力买入”,高盛则为 “买入”,而 Weiss 维持 “卖出” 评级。市场共识评级为 “适度买入”,目标价为 6.70 美元。机构投资者增加了持股,包括瑞银资产管理(+3,966.7%)和富兰克林资源(+50.9%)。蔚来的市值为 112.4 亿美元,机构持股比例为 48.55%
蔚来汽车 (NYSE:NIO - 获取免费报告) 的股价在周二交易中下跌了 1.6%。该公司股价最低曾达到 4.48 美元,最后交易价为 4.5250 美元。在午盘交易中,共成交了 17,906,912 股,较平均交易量 37,429,922 股下降了 52%。该股票此前收盘价为 4.60 美元。
分析师评级变动
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多位股票分析师最近对该公司发表了看法。Weiss Ratings 在 7 月 29 日的报告中重新发布了对蔚来汽车的 “卖出(e+)” 评级。Sanford C. Bernstein 在 5 月 22 日的报告中重申了 “市场表现” 评级,并对蔚来汽车设定了 6.00 美元的目标价。美国银行在 5 月 21 日的报告中重申了 “中性” 评级,并将蔚来汽车的目标价设定为 6.80 美元。Zacks Research 在 7 月 27 日的研究报告中将蔚来汽车的评级从 “持有” 上调至 “强烈买入”。最后,高盛集团在 7 月 13 日的研究报告中将蔚来汽车的评级从 “中性” 上调至 “买入”,并为该公司设定了 7.00 美元的目标价。一位股票研究分析师给予该股票 “强烈买入” 评级,七位分析师给予 “买入” 评级,四位分析师给予 “持有” 评级,二位分析师给予 “卖出” 评级。根据 MarketBeat.com 的数据,该股票的平均评级为 “适度买入”,共识目标价为 6.70 美元。
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蔚来汽车股价下跌 1.6%
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该公司的市值为 112.4 亿美元,市盈率为-8.23,贝塔值为 0.91。该公司的 50 日简单移动平均线为 4.86 美元,200 日简单移动平均线为 5.36 美元。公司的流动比率为 1.01,速动比率为 0.90,债务与股本比率为 1.94。
蔚来汽车的机构交易
大型投资者最近增加或减少了对该股票的持仓。瑞银资产管理(UBS AM)作为瑞银资产管理美洲有限公司的一个独立业务单位,在第一季度将其在蔚来汽车的持仓增加了 3966.7%。瑞银资产管理现在拥有 5,316,291 股蔚来汽车股票,价值 20,255,000 美元,此前在该期间内又购买了 5,185,565 股。富兰克林资源公司在第二季度将其在蔚来汽车的持仓增加了 50.9%。富兰克林资源公司现在拥有 17,707 股蔚来汽车股票,价值 61,000 美元,此前又购买了 5,974 股。在第二季度,景顺公司将其在蔚来汽车的持仓增加了 22.7%。景顺公司现在拥有 2,738,308 股蔚来汽车股票,价值 9,392,000 美元,此前又购买了 506,618 股。First Trust Advisors LP 在第二季度将其在蔚来汽车的持仓增加了 67.4%。First Trust Advisors LP 现在拥有 73,280 股蔚来汽车股票,价值 251,000 美元,此前在上个季度又收购了 29,501 股。最后,AXA S.A.在第二季度购买了蔚来汽车的新头寸,价值约 64,000 美元。机构投资者持有该公司 48.55% 的股票。
蔚来汽车公司简介
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- MarketBeat 周回顾 – 03/09 - 03/13
蔚来汽车是一家在高端电动车(EV)领域的先锋,致力于智能高性能电动车的设计、开发和制造。公司成立于 2014 年 11 月,总部位于中国上海,专注于将尖端电动推进、先进连接和自动驾驶技术整合到其汽车平台中。蔚来的愿景是创造一种超越车辆本身的整体用户体验,包括能源服务和数字解决方案。
公司的产品线包括旗舰 SUV 和轿车,如 ES8、ES6、EC6、ET7 和 ET5,每款车型都经过精心设计,以提供强劲的性能、长续航和一系列智能驾驶辅助功能。
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