亚马逊在今年目标实现 100 万次交付后，计划将无人机服务扩展至近 500 个城市

亚马逊周三表示，计划在年底前在近 500 个美国城市和城镇提供无人机送货服务，这标志着这一项目的进展，尽管自创始人杰夫·贝索斯近 13 年前首次提出这一服务愿景以来，该项目发展缓慢。

该公司在博客中表示，计划扩展 Prime Air 的服务范围将是目前覆盖范围的六倍。

亚马逊的最新更新是在五个月前，Prime Air 副总裁大卫·卡本在一次内部全员会议上自信地谈论该项目，并提出了雄心勃勃的增长计划，相关录音被 CNBC 获得。

当时，卡本预计 Prime Air 今年将完成 100 万次送货，并表示亚马逊拥有 “行业内需求最高的无人机送货服务。” 该公司周三表示，今年迄今已完成数十万次送货，并且每天完成数千次。

贝索斯在五年前辞去首席执行官职务，他在 2013 年承诺建立一个无人机网络，以在 30 分钟内送达小包裹。自那时以来，该项目面临监管延误、裁员、技术挑战以及一些社区对早期试点的反对。

亚马逊在 2024 年获得了监管机构的关键批准，可以进行长距离无人机送货，过去一年已从达拉斯和凤凰城附近的初始市场扩展到 11 个大都市区，另外六个地点也即将上线。在这些市场中，一些居民继续对无人机噪音和隐私问题表示担忧，并认为这些问题可能会影响房产价值。

亚马逊希望将无人机送货从一个未来主义的概念转变为其快速送货策略的重要组成部分。在让消费者习惯于免费的两天送货后，该公司已转向一天送货和越来越多的当日送货，同时通过 Amazon Now 在美国的更多地区测试超快速送货模式。大多数 Prime Air 包裹在大约 60 分钟内送达，但该公司表示，有些无人机送货在结账后仅需几分钟。

“客户继续要求更快的送货时间，” 卡本在三月份对员工表示。“底线是，我们在送货速度上尚未达到收益递减的阶段。”

这是一个新兴领域，但亚马逊面临竞争。谷歌的 Wing 在今年早些时候完成了 100 万次商业无人机送货，并通过沃尔玛和 DoorDash 等合作伙伴在 20 个美国市场运营。无人机送货初创公司 Zipline 在四大洲运营，迄今已完成 200 万次送货。

亚马逊的无人机能够送达重量不超过 5 磅、距离其设施 7.5 英里范围内的包裹。该公司最近通过将无人机操作整合到一些机器人分拣中心，扩大了可进行无人机送货的商品数量，这些分拣中心比历史上无人机存放的当日送货中心更大，存储更多产品。

卡本表示，Prime Air 目前正在测试一种新的无人机送货机制，这可能使其能够运输更广泛的产品，如易碎的鸡蛋纸箱或其他易腐烂的商品。

他表示，正在与一些客户试验一种 “温和送货选项”，该选项使用可伸缩的绳索将包裹降落到地面。目前的方法是从 13 英尺的高度释放包裹。Wing 和 Zipline 也使用绳索送货。

在三月份的会议上，卡本还提到了去年十月的一起事件，当时两架亚马逊无人机在亚利桑那州托莱森与一台起重机相撞。

这起事故引发了国家运输安全委员会的调查，该调查仍在进行中，联邦航空管理局也在进行调查。

“当时，我们检测到这些起重机的能力超过行业标准，” 卡本说。“我们训练了我们的算法，感觉相当不错，但在现实世界中，性能并不够好，让我告诉你，这是一种谦卑的经历。”

该公司在 11 月还面临另一项 FAA 调查，因为其一架无人机在德克萨斯州韦科从客户的院子升起时割断了一根互联网电缆。

其挑战不仅限于美国。英国航空事故调查局上个月启动了一项调查，因为一架 Prime Air 无人机在英格兰达灵顿的一个花园坠毁。该公司告诉 BBC，它认为其无人机与一辆移动车辆上方伸出的物体发生了接触。

亚马逊自二月份以来一直在达灵顿进行无人机送货，表示其无人机按设计操作并安全着陆。没有报告受伤情况。

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