以星航运第二季度收入达到 17.8 亿美元，因运费上涨 8%

以星航运 (NYSE: ZIM) 的股票在周三交易下跌，此前该公司发布了 第二季度业绩。

盈利快照

该公司报告调整后每股收益为 64 美分，显著高于 分析师预期 的每股亏损 33 美分。

收入同比增长 9%，达到 17.81 亿美元，也超过了 15.99 亿美元的市场共识预期。这主要得益于运费上涨和运输量增加。

调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比增长 4%，达到 4.91 亿美元。

运输量同比增长 3%，达到 922,000 个标准箱（TEU）。每个标准箱的平均运费同比上涨 8%，达到 1,590 美元。

该公司在本季度产生了 3.95 亿美元的经营现金流和 3.86 亿美元的自由现金流。截至 2026 年 6 月 30 日，净现金为 24.6 亿美元。

调整后 EBITDA 达到 4.91 亿美元，而去年同期为 4.72 亿美元。调整后 EBITDA 和调整后息税前利润（EBIT）利润率分别为 28% 和 10%。

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船队更新

以星航运目前运营 115 艘集装箱船，总容量为 707,000 个标准箱，并拥有 13 艘汽车运输船，较 2025 年第二季度财报时的 123 艘集装箱船（767,000 个标准箱）和 14 艘汽车运输船有所减少。

在 2026 年剩余时间内，有九艘集装箱船（总计约 35,000 个标准箱）将到期租约，而 13 艘船（总计约 28,000 个标准箱）计划在 2027 年到期。尽管有灵活的容量管理，ZIM 预计其运营能力在 2026 年将保持稳定。

以星航运与约 40 艘船舶签订了租约，容量约为 286,000 个标准箱，主要为新造船。这些船包括四艘 8,000 个标准箱的配备洗涤器的船舶，计划在 2026 年下半年至 2027 年上半年交付，以及十艘 11,500 个标准箱的双燃料 LNG 船，计划在 2027 年至 2028 年交付。

此外，该公司还计划在 2027 年至 2028 年交付四艘二手 9,000 个标准箱的船舶，以及 20 艘容量在 3,000 至 5,000 个标准箱的新造船，租期为五年或 7.5 年，并附带一些延长选项。

以星航运股票价格活动： 根据 Benzinga Pro 数据，以星航运的股票在周三下跌 6.04%，报 26.77 美元。

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