美国汽车制造商和房屋建筑商在特朗普对加拿大发动贸易战中成为了最大的输家之一

作者：Victor Reklaitis

底特律三大汽车制造商在周一面临新的威胁——而这还在他们错失可能的关税缓解之后。

这是去年拍摄的位于加拿大温莎的福特汽车工厂。

美国总统唐纳德·特朗普周一加大了与加拿大的贸易斗争，威胁从 1 月 1 日起对加拿大制造的汽车征收新的 50% 关税，此前在周末对其北方邻国实施了一系列 50% 的关税。

在周一的交易中，三大美国汽车制造商的股票普遍下跌，通用汽车（GM）下跌 2.2%，福特（F）下跌 4%，而吉普母公司斯特兰蒂斯（STLA）下跌 4.3%，同时广泛的标准普尔 500 指数（SPX）下滑 0.2%。

特朗普在社交媒体上表示："到 2027 年 1 月 1 日，所有汽车、卡车（无论大小）、汽车零部件和钢铁的关税将提高至 50%。"他还表示，"在美国制造的产品将不收取关税。"

即使在周一的下跌之前，三大汽车制造商在周六早些时候就已经遭遇挫折，因为美国与加拿大之间的新贸易协议未能达成，导致特朗普政府对价值 200 亿美元的加拿大进口商品实施 50% 的关税，并促使加拿大宣布将于 9 月 8 日开始实施报复性关税。

如果该协议生效，美国对加拿大制造的汽车的关税预计将从 25% 降至 15%——这本将是底特律三大汽车制造商的一次胜利。相反，他们在加拿大的工厂面临着在大约四个月内美国对其产品的关税增加。与此同时，来自欧盟、日本和韩国的汽车享有 15% 的美国关税率。

代表福特、通用汽车和斯特兰蒂斯的贸易组织此前曾抱怨贸易政策对从亚洲或欧洲进口的车辆提供的关税低于对北美制造的高美国含量车辆的关税。

由于美国与加拿大之间的新贸易紧张局势，美国的房屋建筑商也被视为大输家之一。

截至周六早些时候，面临新的 50% 美国关税的加拿大商品包括水泥、油漆、胶合板、中密度纤维板和刨花板等建筑材料。

美国对加拿大的新关税计划最早在 7 月底提出，国家房屋建筑商协会当时发出了警告。"由于住房可负担性已经接近历史低点，我们继续敦促特朗普政府将建筑材料从其更广泛的关税战略中豁免，并避免可能加剧住房危机的新贸易壁垒，"NAHB 上个月表示。

尽管某些美国行业因对加拿大商品的新关税面临逆风，但分析师表示，这些关税对美国整体经济的广泛影响可能是温和的，因为它们仅涵盖约 5% 的加拿大进口总额。

-Victor Reklaitis

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（完）道琼斯新闻通讯

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