京东加强北部都会区物流中心建设，但专家指出仍面临诸多障碍

京东可能是中国大陆主要的物流领导者，但作为一个在北部大都会赢得首个土地项目的合资企业，它必须克服劳动力和交通拥堵的障碍，才能成为香港的经济驱动力，专家表示。洪水桥工业园公司主席林建峰周二表示，京东参与该项目将增强投资者的信心，并帮助吸引其他投资者加入。“这是对香港物流发展的信心投票，投资如此之大，” 林说。电商巨头京东是一个六家公司财团的一部分，该财团周一以 10.3 亿港元（1.32 亿美元）赢得了北部大都会的首个 “大规模土地处置” 项目，预计总投资为 168 亿港元。位于洪水桥的 10.5 公顷项目涉及中标者共同开发具有商业价值的土地和用于公共设施的场地。在北部大都会计划下，靠近大陆边界的 3 万公顷（74132 英亩）土地将被转变为经济增长引擎和住房中心。该大型项目包括一个创新和科技区、一个商业和工业区、高端专业服务和物流中心，以及一个包含休闲和保护元素的区域。京东是首个在物流区落户的企业。根据政府的说法，该财团将形成一个用于公司和科技园开发的场地，并建设一个智能物流中心，京东作为战略企业参与其中。该企业将在 55 个月内占用至少 15300 平方米，约占该设施总建筑面积的 30%，远远超过 96 个月的最低要求。财团周一在一份声明中表示，京东自研的 “狼群” 系列机器人技术、设备和能力将在未来几年逐步部署。这些包括 “智能狼” 货物到人系统、自动分拣墙、“外星狼” 机器人手臂、“孤狼” 自主车辆，以及一个与人工智能（AI）和数字管理集成的智能物流园区系统。“它们将共同在香港建设一个现代物流园区，显著提升物流效率和居民的服务体验，” 声明中提到。在供应链层面，财团表示，利用洪水桥靠近深圳湾港的优势，其目标是建立大陆与香港之间无缝的跨境通道，并巩固该市作为国际供应链中心的地位。京东表示，其物流运营在该市建立了服务优势，包括 “香港最快的四小时送达”、“晚上 10 点前的收集和送达” 以及 “香港和澳门的次日送达”。它补充说，京东已开通了大陆、香港和澳门之间的双向运输通道，深度支持粤港澳大湾区物流的综合发展。京东是一家基于供应链的技术和服务提供商，业务涵盖零售、科技、物流、健康、工业、房地产开发和国际业务。该公司于 2014 年在纳斯达克上市，并于 2020 年在香港证券交易所上市。京东物流于 2021 年在香港证券交易所上市。截至 2025 年 6 月 30 日，京东物流管理着超过 3600 个仓库，包括第三方运营的云仓库，总面积超过 3400 万平方米。今年第二季度，京东报告净利润同比增长 15%，达到 71 亿元，尽管整体收入略有下降，依据其财务报告。香港货运代理及物流协会主席刘浩然表示，京东具有优越的优势，如高端的人工智能支持的物流和存储设施，使其电商配送服务非常高效。“问题是，洪水桥的交通非常繁忙。京东需要部署大量车辆并雇佣大量员工，以便从该市的 18 个区高效送达目的地，” 他说。“它能否雇到足够愿意在洪水桥工作的人员？这就是问题所在。” 他说，该公司的电商成功依赖于其使用智能系统和机器人技术来控制人力招聘。“使用集成 AI 系统和机器人可以处理客户的库存管理，例如匹配、包装和上传货物以及接收订单，” 他说。“但对于实际的外部配送，它需要真实的劳动力来送货。” 优雅物流集团创始人程志伟表示，京东将成为推动该市物流中心发展的动力。“该地点理想，靠近机场和深圳湾，享有地理优势。京东可以在该地区创造物流集群的影响，” 他说。但程也同意，如果京东想保持竞争力，将面临香港高昂的劳动力成本挑战。