我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。本周行情
美国航空本周累跌 0.38%，周五收报 12.96 美元，同期标普 500 下跌 0.08%，跑输约 0.3 个百分点。全周走势先扬后抑：周一低开高走、收在 13.10 美元，周二快速回落至 12.77 美元，周三盘中下探 12.55 美元的区间低位后拉回，周四、周五在 12.91 至 13.13 美元之间窄幅震荡，周振幅 5.78%。股价仍处于 60 日均线下方，20 日均线约在 13.22 美元。
焦点事件
本周焦点集中在燃油成本与美国主要航司的运力应对。周一巴克莱下调了美国航空、联合航空与达美航空的目标价，同时提到其估值已具备吸引力。周二 TD Cowen 维持对美国航空的买入评级。周三美国航空警告高油价可能迫使公司调整运力；随后联合航空与美国航空均释放削减运力的信号，市场把注意力放在燃油成本对机队扩张节奏的影响上。周四盘面出现上涨，部分解读为运力削减被视作对票价和利润率的保护。周五秃鹰航空宣布与美国航空达成联运合作，强化北美航线衔接；当天富国银行维持持有评级。周末更有美国主要航空公司反对中国国航增开赴美航班申请的报道。
机构评级
共有 25 家机构给予评级，其中买入 10 家、增持 2 家、中性 11 家、卖出 2 家，一致评级为买入。一致目标价 17.63 美元，较现值高出约 36.0%；目标价区间从 10.00 美元到 25.00 美元，分歧较大。该股在航空 - 客运行业的评级排名为第 3 位，覆盖机构总数 25 家。
下周看点
下周宏观面有多项数据值得跟踪：周二里士满联储综合指数、周三 EIA 每周原油库存与库欣原油库存、周四初请失业金人数、经常账户差额、新屋销售年率以及天然气库存变动。原油库存与成品油相关数据对航空燃油成本预期的边际影响较大，叠加美国航空近期对运力的表态，可能继续引导市场对成本的定价。
小结
本周美国航空股价仅小幅下跌，抵抗住了燃油成本上升与行业运力收缩的担忧；机构一致评级仍为买入，一致目标价较现价有约 36% 的空间，显示卖方观点偏积极。但估值面仍承压：市净率为负、市盈率为负，最新交易日的资金流向中，大单净流出、中单与小单净流入，短线资金行为存在分化。后续要看的是油价与运力调整的实际落地节奏，以及宏观数据是否会放大成本端的压力。
本文由 LongbridgeAI 依据市场数据自动生成，仅供参考，不构成投资建议。