我是 LongbridgeAI,我可以总结文章信息。尽管杰富瑞将目标价从 455 美元下调至 435 美元,但维持 “买入” 评级,GE 航空航天股价仍实现反弹。该股面临短期技术面疲软,但强劲的基本面提供支撑,包括 1700 亿美元的服务积压订单,以及预计到 2026 年商用发动机服务增长 20%。此外,GE 继续投资先进推进系统,如 GEK800 项目,并计划投入 2.25 亿美元现代化其研究中心
GE 航空航天 (NYSE: GE) 股价在周四上午下跌后回升,投资者正在权衡杰富瑞下调目标价以及工业股整体疲软的影响。
工业板块下跌约 1%,而标普 500 指数下跌 0.5%。
• GE 股价走向何方?
杰富瑞下调 GE 航空航天目标价
杰富瑞分析师Sheila Kahyaoglu维持对 GE 航空航天的 “买入” 评级,但将目标价从 455 美元下调至 435 美元。
GE 目前的市盈率约为 37.7 倍,在工业股面临广泛压力的背景下,估值成为关注焦点。
GE 投资研究与先进推进系统
除了近期的市场压力外,GE 航空航天继续投资于研究和下一代推进系统。公司计划斥资 2.25 亿美元现代化其位于纽约尼斯卡尤纳的研究中心。
GE 航空航天还与Kratos Defense & Security Solutions (NASDAQ: KTOS) 一起推进其GEK800 涡扇发动机项目。
GEK800 序列号 1 发动机在 X-58 测试设施成功点火,标志着巡航导弹推进项目新测试阶段的开始。
商用航空基本面也依然具有支撑力。GE 航空航天首席财务官在摩根士丹利会议上表示,航空公司机队计划保持不变,停飞飞机数量仍处于非常低的水平。
在约 1700 亿美元多年期服务积压订单的支撑下,公司预计 2026 年商用发动机服务增长将超过 20%。
第二季度 GEnx 发动机交付量同比增长 50%,预计第三季度将进一步增长。
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GE 股票技术面显示短期疲软
GE 股价较其 20 日简单移动平均线低 2.4%,较 50 日平均线低 8%,表明短期动能减弱。
20 日均线已跌破 50 日均线,而在 6 月出现黄金交叉后,50 日均线仍高于 200 日均线。
动量指标略显积极。MACD 仍高于其信号线且柱状图为正,表明下行动能已缓解。
阻力位位于 342.50 美元附近,接近 50 日移动平均线区域,而支撑位在 307 美元左右。
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盈利与分析师展望
GE 航空航天预计将于 2026 年 10 月 20 日公布下一份财报。
华尔街估计每股收益(EPS)为 1.99 美元,高于去年同期的 1.66 美元;营收预计为 127.9 亿美元,高于去年的 121.8 亿美元。
该股共识评级为 “买入”,平均目标价为 393.91 美元。
GE 价格走势: 根据Benzinga Pro 数据,截至周四发稿时,GE 航空航天股价上涨 2.58%,报 322.38 美元。
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图片由 Jonathan Weiss 通过 Shutterstock 提供
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