我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。法拉第未来（Faraday Future）董事长 Jerry Wang 表示，特斯拉其人形机器人 Optimus 明年实现商业化 “非常现实”，他指出主要瓶颈在于软件和训练，而非硬件。他强调了特斯拉的数据优势，但指出广泛普及（价格可能低于 2 万美元）可能需要三到五年时间。尽管 Polymarket 对 2026 年发布的预测概率仍然较低，但 Wang 相信人形机器人最终将主导机器人市场
法拉第未来 (NASDAQ: FFAI) 全球执行董事长 Jerry Wang 表示，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 有望在明年切实将其 Optimus 人形机器人转化为商业产品。他认为，最大的障碍不再是制造机器人，而是教会它如何行动。
当被问及 Optimus 是否能在 2027 年成为商业产品时，Wang 告诉 Benzinga：“我认为这非常现实。”
Wang 表示：“硬件目前不是障碍。障碍在于软件和训练。” 他指出，特斯拉的计算能力和数据访问权限是其优势所在。“这需要时间，但我认为他们会做到。”
以电动汽车闻名的法拉第未来已将大部分重心转向机器人领域。Wang 表示，该公司今年已交付超过 500 台机器人，涵盖人形、四足和轮式模型。
相比之下，特斯拉尚未开始向外部客户销售 Optimus。摩根大通上个月的一份报告称，Optimus Gen 3 的商业销售可能在 2027 年下半年 开始。
预测交易员对更快的推出速度仍持怀疑态度。Polymarket 的价格显示，特斯拉在 2026 年底前向公众出售 Optimus 的可能性 约为 10%。
躯体已备，大脑未成
Wang 表示，机器人硬件的发展远超前于使机器人具有广泛用途所需的软件，他给硬件打分约为 60 分（满分 100 分），而软件仅为 10 分。
他说：“目前的硬件相当不错。” 然而，开发软件并训练机器人处理不同的现实世界任务仍然困难得多。
Wang 表示，问题部分在于数据瓶颈。机器人需要通过物理机器在现实世界中的操作经验来学习什么是有效的，什么是无效的。
Wang 表示：“如果没有足够的机器人，你就没有足够的数据。即使失败也是宝贵的数据；机器人会知道什么不该做。” 他说，让更多机器人投入实际应用将加速这一学习过程。
特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克 已承认这一差距，他在特斯拉第二季度财报电话会议上表示，目前没有人形机器人能够执行通用任务。
售价低于 2 万美元的实用人形机器人
Wang 表示，在三到五年内，人形机器人可能成为企业甚至家庭的常规采购商品。
“乐观估计大概需要三年，” 他说，并补充道，届时一款实用的人形机器人成本可能低于 2 万美元。
法拉第未来已经销售一系列机器人，包括全尺寸和紧凑型人形机器人以及面向教育、安防和巡检领域的四足机器人。
Wang 预计，由于家庭和工作场所都是围绕人类设计的，人形机器人最终将占据机器人市场约一半的份额。
但他表示，人形机器人并非总是最佳工具。对于简单的仓库作业，带机械臂的轮式机器人比既需要行走又需要保持平衡的机器更便宜、更高效。
Wang 称马斯克在激光雷达问题上 “是对的”
Wang 也支持马斯克长期以来对汽车激光雷达持怀疑态度的观点。
Wang 表示：“我认为在汽车领域，他是对的。”
他表示，机器人领域有所不同，因为某些机器人需要自主绘制区域地图并进行导航，而不仅仅是依赖摄像头。法拉第未来的四足安防机器人使用激光雷达扫描周围环境、构建地图并规划巡逻路线，Wang 称这些能力是目前仅靠摄像头无法匹敌的。
他估计，目前激光雷达传感器的成本约为 1,000 至 2,000 美元，因此将其添加到机器人上的成本相对低廉。
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