我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。Corporación América Airports (CAAP) 报告称，2026 年 9 月总客运量同比增长 3.4%，达到 768 万人次。其中国际客运量增长 7.2%，中转客运量激增 11.1%。国内客运量小幅下降 1.0%。年初至今，总客运量增长率为 2.5%。货运量增长 0.8%，而飞机起降架次持平。各国表现不一，亚美尼亚和意大利的强劲增长抵消了巴西的下滑
9 月及年初至今，国际和中转旅客的增长与国内客运量的下降形成对比。
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总客运量同比增长 3.4%，阿根廷同比增长 1.7%
国际客运量同比增长 7.2%；阿根廷同比增长 2.9%
卢森堡--(美国商业资讯)-- Corporación América Airports S.A. (NYSE: CAAP)（“CAAP” 或 “公司”），全球领先的私人机场运营商之一，今日报告称，2026 年 9 月的客运量同比增长 3.4%。
月度客运量表现（百万人次）
| 客运量、货运量和飞机起降架次亮点（2026 年 vs 2025 年） | |||||||
| 统计数据 | 2026 年 9 月 | 2025 年 9 月 | 变动% | 2026 年初至今 | 2025 年初至今 | 变动% | |
| 国内旅客（千人） | 3,704 | 3,743 | -1.0% | 31,289 | 32,763 | -4.5% | |
| 国际旅客（千人） | 3,185 | 2,971 | 7.2% | 27,796 | 25,643 | 8.4% | |
| 中转旅客（千人） | 789 | 710 | 11.1% | 6,888 | 5,963 | 15.5% | |
| 总旅客量（千人） | 7,678 | 7,424 | 3.4% | 65,973 | 64,369 | 2.5% | |
| 货运量（千吨） | 33 | 33 | 0.8% | 288 | 287 | 0.5% | |
| 总飞机起降架次（千次） | 74 | 74 | 0.0% | 647 | 651 | -0.7% |
客运量概览
总客运量在 9 月份较 2025 年同期增长了 3.4%。除巴西外，所有国家的同比均实现增长，其中亚美尼亚实现了两位数增长，支撑了整体表现。国内客运量同比小幅下降 1.0%，巴西客运量的下降部分被意大利、阿根廷和厄瓜多尔的积极贡献所抵消。国际客运量增长 7.2%，除巴西外，所有运营国家的国际客运量均实现同比增长；在巴西，国际客运量占总客运量的比例不足 5%。
在阿根廷，总客运量同比增长 1.7%，尽管国内航段运力减少，但仍创下 9 月份的历史新高。国内客运量同比增长 0.6%，扭转了过去七个月观察到的下降趋势。在 Flybondi 于 9 月完全停止运营后，阿根廷航空 (Aerolíneas Argentinas) 和 JetSMART 吸收了减少的运力。前三大国内目的地为巴里洛切 (Bariloche)、伊瓜苏 (Iguazú) 和科尔多瓦 (Córdoba)，载客率均在 85% 至 93% 之间。国际客运量同比增长 2.9%，主要得益于载客率的提高。长途客运量增长近 10%，受飞往欧洲和迈阿密的运力增加推动。这一增长部分得益于 LATAM 的布宜诺斯艾利斯 - 迈阿密航线，该航线在 2025 年 9 月并未运营。此外，法国航空 (Air France) 录得有史以来最高的月度客运量，首次每周运营九个班次，而 LEVEL 航空将其频率从 2025 年 9 月的七个班次增加到每周八个班次。当月前三大国际目的地为圣地亚哥（智利）、圣保罗和马德里。
在意大利，客运量同比增长 8.0%，受国际和国内航段增长的双重推动。占总客运量 80% 以上的国际客运量增长 7.8%，得益于两个机场的强劲需求，其中比萨国际机场实现了两位数增长。同时，国内客运量同比增长 8.7%，反映出佛罗伦萨和比萨机场的稳健表现。
在巴西，总客运量同比下降 1.7%。占总客运量 50% 以上的国内客运量同比下降 8.6%，而中转旅客数量同比强劲增长 9.2%。在其他发展方面，LATAM 开通了一条连接巴西利亚和圣若泽杜里奥普雷图 (São José do Rio Preto) 的新航线，最初每周运营三个班次，并自 2026 年 10 月 25 日起增加至每日服务。巴西利亚国际机场继续受益于其作为国内网络关键二级枢纽的地位。
在乌拉圭，以国际为主的总客运量同比增长 4.3%。在新动态方面，Azul 航空宣布将于 12 月恢复阿雷格里港 (Porto Alegre) 和蒙得维的亚之间的定期航班，每周两个班次。同时，Arajet 航空宣布开通蒙得维的亚和蓬塔卡纳 (Punta Cana) 之间的新直飞航线，计划于 2027 年 3 月启动，每周三个班次，进一步扩大乌拉圭的国际连通性。
在厄瓜多尔，客运量同比增长 6.4%，尽管持续的安全担忧继续抑制旅行需求。国际客运量增长 11.1%，得益于美国航线的强劲需求、Avianca、JetBlue 和 LATAM 航空推出新服务，以及美国航空 (American Airlines) 增加的班次。同时，尽管高票价继续制约需求，国内客运量仍同比增长 1.0%。
在亚美尼亚，尽管伊朗冲突导致该地区航班取消和空域限制，客运量仍强劲同比增长 18.7%。然而，实际影响比最初预期的要有限，因为来自西欧和东欧、亚洲以及俄罗斯的强劲需求继续支撑整体客运量的增长。此外，Wizz Air 最近宣布从 2026 年 12 月开始开通从埃里温到巴塞尔、瓦伦西亚和瓦尔纳的三条新航线。随着这些新增航线，Wizz Air 将从埃里温提供通往 22 个目的地的服务，进一步加强机场的连通性并支持其增长前景。
货运量和飞机起降架次
货运量同比增长 0.8%，阿根廷和巴西的积极贡献完全抵消了其他运营国家的下降。按国家划分的表现如下：巴西 (+14.8%)、阿根廷 (+3.2%)、意大利 (-10.6%)、乌拉圭 (-5.6%)、厄瓜多尔 (-0.5%) 和亚美尼亚 (-20.4%)。阿根廷、巴西和亚美尼亚占 9 月总货运量的 80% 以上。
飞机起降架次同比持平，亚美尼亚、厄瓜多尔、乌拉圭和意大利的增长被巴西和阿根廷的下降所抵消。按国家划分的表现如下：亚美尼亚 (+16.0%)、厄瓜多尔 (+15.4%)、乌拉圭 (+0.3%)、意大利 (+4.6%)、阿根廷 (-3.5%) 和巴西 (-3.9%)。阿根廷、巴西和意大利占 9 月总飞机起降架次的 80% 以上。
| 客运量、货运量和飞机起降架次摘要（2026 年 vs 2025 年） | |||||||
| 2026 年 9 月 | 2025 年 9 月 | 变动% | 2026 年初至今 | 2025 年初至今 | 变动% | ||
| 客运量（千人） | |||||||
| 阿根廷 | 3,938 | 3,872 | 1.7% | 34,624 | 34,935 | -0.9% | |
| 意大利 | 1,072 | 993 | 8.0% | 8,079 | 7,647 | 5.7% | |
| 巴西 | 1,441 | 1,466 | -1.7% | 12,931 | 12,210 | 5.9% | |
| 乌拉圭 | 191 | 184 | 4.3% | 1,763 | 1,708 | 3.2% | |
| 厄瓜多尔 | 380 | 357 | 6.4% | 3,662 | 3,534 | 3.6% | |
| 亚美尼亚 | 656 | 553 | 18.7% | 4,914 | 4,336 | 13.3% | |
| 总计 | 7,678 | 7,424 | 3.4% | 65,973 | 64,369 | 2.5% |
| 货运量（吨） | |||||||||
| 阿根廷 | 17,758 | 17,213 | 3.2% | 155,907 | 149,512 | 4.3% | |||
| 意大利 | 937 | 1,048 | -10.6% | 8,016 | 9,399 | -14.7% | |||
| 巴西 | 6,068 | 5,285 | 14.8% | 45,995 | 46,463 | -1.0% | |||
| 乌拉圭 | 2,578 | 2,731 | -5.6% | 24,240 | 25,590 | -5.3% | |||
| 厄瓜多尔 | 2,552 | 2,566 | -0.5% | 24,864 | 26,601 | -6.5% | |||
| 亚美尼亚 | 3,034 | 3,813 | -20.4% | 29,033 | 29,083 | -0.2% | |||
| 总计 | 32,928 | 32,656 | 0.8% | 288,055 | 286,647 | 0.5% | |||
| 飞机起降架次 | |||||||||
| 阿根廷 | 38,554 | 39,955 | -3.5% | 343,354 | 355,266 | -3.4% | |||
| 意大利 | 9,313 | 8,907 | 4.6% | 71,672 | 68,971 | 3.9% | |||
| 巴西 | 12,794 | 13,317 | -3.9% | 114,183 | 111,722 | 2.2% | |||
| 乌拉圭 | 2,295 | 2,289 | 0.3% | 24,249 | 24,287 | -0.2% | |||
| 厄瓜多尔 | 6,565 | 5,689 | 15.4% | 57,953 | 58,361 | -0.7% | |||
| 亚美尼亚 | 4,634 | 3,995 | 16.0% | 35,272 | 32,365 | 9.0% | |||
| 总计 | 74,155 | 74,152 | 0.0% | 646,683 | 650,972 | -0.7% |
关于 Corporación América Airports
Corporación América Airports 收购、开发和运营机场特许权。目前，公司在拉丁美洲和欧洲的 6 个国家（阿根廷、巴西、乌拉圭、厄瓜多尔、亚美尼亚和意大利）运营 52 个机场。2025 年，Corporación América Airports 服务旅客 8670 万人次，比 2024 年的 7900 万人次高出 9.8%。该公司在纽约证券交易所上市，股票代码为 “CAAP”。欲了解更多信息，请访问 http://investors.corporacionamericaairports.com。
在 businesswire.com 查看源版本：https://www.businesswire.com/news/home/20261016507516/en/
投资者关系联系人
Patricio Iñaki Esnaola
邮箱：patricio.esnaola@caairports.com
电话：+5411 4899-6716
来源：Corporación América Airports S.A.
关键术语
载客率技术说明
载客率衡量公司可用运力的实际使用程度，以百分比表示。可以将其想象成巴士上座位的填充率或面包店烤箱空间的利用率：较高的载客率意味着相对于可提供的产品或服务，售出的比例更高。对于投资者而言，它标志着运营效率和收入潜力——高载客率通常会提高利润率并降低单位成本，而低载客率则可能预示着运力浪费或需求疲软。