4 月 13 日（周三），亚马逊表示，为应对不断上涨的燃料成本和通胀，亚马逊将向使用其货运服务的美国商家征收 5% 的燃油和通货膨胀附加费。
这项附加费将于 4 月 28 日生效，适用于使用亚马逊 Fulfillment by Amazon (FBA) 服务的美国商家，该服务负责装载、包装和运输产品。
亚马逊公司发言人表示，该费用将被加到每单位送货成本中，而不是产品的整体价格中，并且这项附加费并非永久性的，是一种广泛应用于供应链供应商的机制。
亚马逊在周三发给商家的邮件中称：“我们经历了成本大幅上涨，并在可能的情况下将其自我消化，以减少对我们销售合作伙伴的影响。2022 年，随着世界各地对新冠疫情的封锁措施放松，我们预计会恢复正常，但燃料和通货膨胀带来了进一步的挑战。” 亚马逊强调，其物流服务仍然比其他服务成本低得多。
<h2>亚马逊多项服务上涨</h2>
此举是亚马逊为抵消物流业务成本上升而采取的几项举措之一。今年 2 月，该公司表示，Prime 会员的价格将从每年 119 美元提高到 139 美元，Prime 会员是指可享受免费送货服务的买家会员。
此外，近年来，亚马逊与其平台商家的关系不佳。卖家向监管机构抱怨称，亚马逊的权力让它可以支配条款，除了支付亚马逊的运费外，商家还被迫购买广告，使得自己的产品在亚马逊网站上更引人注目。
据彭博，小型独立企业倡导组织 Local Self-Reliance 的联合执行主任 Stacy Mitchell 表示：
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“对亚马逊来说，上调运费是一个反垄断漏洞，因为垄断企业的所作所为就是垄断市场，抬高价格。亚马逊从商家的销售额中抽取 34% 的提成，远高于 2014 年的 19%，而新的附加费用将进一步推高提成，并且将会由消费者来承担这部分成本。”
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<h2>多家公司提高运费价格</h2>
今年 3 月，美国消费者价格指数（CPI）较上年同期上涨 8.5%，为 1981 年底以来的最大涨幅。俄乌冲突爆发后，国际油价持续处于高位，已经居高不下的汽油价格仍在飙升。不断上升的成本促使一些公司纷纷将价格压力转嫁给消费者，以抵消成本上升的影响。
航空公司提高了机票价格，Adobe 数字洞察公司（Adobe Digital Insights）周二公布的数据显示，美国 2022 年 3 月份国内航班的票价比新冠疫情开始前高出 20%，而 2 月份美国国内航班的票价仅比 2019 年同期上涨 5%。
网约车公司 Uber 和 Lyft 上月提高了燃油附加费，联邦快递公司和联合包裹服务公司也提高了价格，不过附加费将根据包裹类型而有所不同。

亚马逊

为应对不断上涨的燃料成本和通胀，亚马逊将向使用物流其服务的美国商家收取 5% 附加费。

通胀太猛！亚马逊也 “扛不住” 了，开始转嫁成本