---
title: "登扎 N7 回顾：比亚迪高端电动汽车不同方向"
description: "登扎 N7 在其细分市场面临着激烈的竞争。也许它能吸引顾客，特别是传统的高级造型，它可能会在新的老年人群中找到一个市场。登扎 N7 点评：来自比亚迪的不同方向的优质电动汽车最先出现在 CnEVPost 上。更多文章，请访问 CnEVPost。"
type: "news"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/95115903.md"
published_at: "2023-08-13T14:05:08.000Z"
---

# 登扎 N7 回顾：比亚迪高端电动汽车不同方向

> 登扎 N7 在其细分市场面临着激烈的竞争。也许它能吸引顾客，特别是传统的高级造型，它可能会在新的老年人群中找到一个市场。登扎 N7 点评：来自比亚迪的不同方向的优质电动汽车最先出现在 CnEVPost 上。更多文章，请访问 CnEVPost。

> 登扎 N7 在其细分市场面临着激烈的竞争。也许它能吸引顾客，特别是传统的高级造型，它可能会在新的老年人群中找到一个市场。

***这篇评论是由 ChinaDriven 完成的，它在网上创建关于中国电动汽车的内容YouTube&推特。***

登扎 N7 是最新的高端跨界电动汽车，比亚迪丹沙最初是与梅赛德斯各持一半股份的合资企业，但现在梅赛德斯只有 10% 的股份，丹沙与丹沙 D9 MPV 进行了一种软性的重新启动。

登扎 N7 对登扎来说是重要的一步，进入艰难的高端跨界 Nev 细分市场，该细分市场拥有像尼欧ES6、Li L7 和更多。但登扎 N7 似乎有一个略有不同的方向。

# 价格

丹沙 N7 单电机 RWD 在中国国内市场的售价约为 42,000 美元至 44,500 美元，而双电机 AWD 的价格为 45,000 美元至 53,000 美元。由于登扎仍试图在中国站稳脚跟，到目前为止还没有出口销售的风声。

电池，续航，充电

搭载改装后的比亚迪 e-Platform 3.0，所有登扎 N7 都配备了相同的 91.3 千瓦时 LFP Blade 电池组。登扎声称，RWD 车型的续航里程高达 702 公里，而 AWD 车型的续航里程自然较短，为 630 公里。

登扎还声称，电池冷却和电池管理方面的进步导致了这些里程估计。以及比亚迪首次为比亚迪密封推出的电池到车身技术 (结构电池组)。

丹沙 N7 中的 DC 快充是一种独特的体验。许多其他公司都在兜售高峰期充电时间和费率，而登扎的做法略有不同，可以说这可能会在充电站引起分歧。

登扎 N7 配备了两个 DC 快速充电插座，可以插上两支充电枪。单炮模式可以提供高达 150 千瓦的功率，而增加第二个模式将导致登扎 N7 能够提供高达 230 千瓦的功率。在双枪充电的情况下，登扎 N7 在 15 分钟内行驶 350 公里，或在 4 分钟内行驶 100 公里。

# 外部

外观在某种程度上是许多在线用户的症结所在。虽然总体来说，低垂的 SUV 轮廓相当运动，从某些角度，如后部 3/4，它看起来完全不错。许多人表达了他们对日间行驶灯 (DRL) 的厌恶。

它们不是最漂亮的设计元素，但它们确实在前端带来了一些独特的东西，将它与狭缝 DRL 和光条的海洋分开。

…在一定程度上影响了您的 DRL 但他们很难去爱。遗憾的是，这款车的侧面和后部都具备精心设计的跨界车的所有特征。

侧面有一个更好的轮廓，窗户给它一个非常快的后背感觉设计，加上车顶线落在后柱进入后方。车周围的折痕和折叠都做得很好，笔直的骨线，收紧的下侧增加了风格。

登扎 N7 的后备箱空间报价为 480L，座位向上为 480L，后排座位为 1200L。这不是班级领先的，但它仍然是一个合理和可用的大小。后备箱空间的牺牲将转嫁到后排客室。

登扎 N7 也有一个适当大小的 73L 松驰。登扎还提供了一个多插头延长线，可以插入汽车充电插座 6kWh 的 V2L 输出，以及在后备箱中的 2.2kWh 三针插座。

# 内饰

丹沙 N7 的内饰给了我思考的食粮。起初，我有点惊讶，它没有像其他中国高端电动汽车那样拥有未来主义、极简主义的内饰。天气要暖和得多，有大量的欧洲杨木，金属色调和银色塑料。

这是一个精心设计的内饰，我得出的结论是，它可能会引起电动汽车市场上服务不足的人群 -- 年长的绅士 -- 的共鸣。

室内设计是现代的，但它也是一种更传统的、更经典的方式来定义什么是 “高级” 室内设计。你会发现电容式触摸按钮刻在木板上，支撑屏幕优雅地包裹着杨木，这是主要的材料特征。当我交出钥匙时，我发现自己成了它的超级粉丝。

它并不缺乏功能，即使它转向了老一辈。你会发现一个 17.3 英寸的 2K 触摸屏中央舞台，一个 10.21 英寸的数字仪表盘和 10.25 英寸的镜面乘客娱乐屏幕，使这个机舱成为镜像，这可能意味着未来 RHD 的制作很容易。

有 5G 连接，双 50W 无线充电器，一个巨大的平显，一个香味系统和一个 16 扬声器的 Devialet 空间音频系统。

后部很宽敞，有足够的腿部空间、净空和脚部空间。后排座椅配备 2 级加热和 3 个倾斜位置。在功能方面，如果你想让座椅向后倾，你必须使用与折叠座椅相同的杠杆，这不是最复杂的体验。

然而，与休闲，这是一个舒适的地方，有大量的光线与巨大的全景屋顶，配备了电子遮阳篷。

# 阿达斯

登扎 N7 标志着比亚迪 Advance ADAS 道路上的一个转折点。在软件和硬件方面都是如此。我们的前期测试车没有能够正常工作的 ADA，但所有登扎 N7 都将配备二级系统，几乎可以肯定是更名的 Di-Pilot 系统。没有什么特别事情。

但登扎 N7 是比亚迪第一款配备 LiDAR 的产品，事实上，两个保险杠安装的激光雷达单元以及升级的 ADAS 芯片 Nvida Orin-X 是可选的，但高级 ADAS 可能需要。

在登扎 N7 的选项列表上，您也会发现城市和高速公路诺亚。这意味着登扎 N7 将标志着比亚迪向先进的 ADAS 系统跃升的开始。据吹捧，登扎 N7 将于 2023 年底开通 Noa 高速公路，City Noa 将于明年开通。

# 驾驶

登扎 N7 有两种动力总成选项。RWD 单马达版本有 230kW 和 360 Nm，很好地支持 6.8 S 加速到每小时 100 公里。全日空双马达版本拥有 390 千瓦和 670 海里，推动它在 3.9 S 每小时 100 公里。

AWD 车型的加速虽然很快，但并不是一件残酷的事情。扭矩传递不像其他一些电动汽车那样是线性的，导致了更平滑和更舒适的加速坡道。

配备了双横臂前部和后部 5 连杆独立悬架的登扎 N7 是比亚迪第一款配备新的 Di-Sus 空气悬架的产品。在中国这个价位，空气悬架几乎成了一种标配。

新的空气悬架让我左右为难。在严酷的尖锐颠簸上，如小的减速带，登扎 N7 空气悬架完美地完成了重击。然而，在一条看似平坦的道路上，机舱内传来了许多微小的振动。

我必须警告的是，通过解释我们是在测试试生产模型，所以并不是所有的东西都是确切的最终产品。我们驾驶的汽车在媒体跟踪和漂移活动中被记者使用和辱骂。所以它的生活并不是最容易的。

然而，登扎已经表达了今年在线旅行社改善悬挂和空气悬挂行为的计划。因此，希望如果客户车辆是这样的话，它将通过 OTA 得到解决。

是的，登扎已经在一辆 SUV 中加入了漂移模式。我不知道为什么，我认为这是登扎所声称的登扎 N7 运动的一部分。我不认为我可以说登扎 N7 是运动型的，但它是一款舒适和快速的，除了震动，长途巡洋舰。

# 结论

登扎 N7 在其细分市场面临着激烈的竞争。从生产面向大众市场的廉价汽车，到重振其平淡无奇的高端品牌，将是一项艰巨的任务。

然而，登扎 D9 MPV 在其细分市场上大受欢迎，成为中国隐形财富的新标志。

因此，也许登扎 N7 能够吸引客户，特别是凭借其传统的高端造型，它可能会在新的老年人群中找到一个市场。

> 新的 NIO ES6 评论：比原著更好的续集？

### Related Stocks

- [002594.CN - 比亚迪](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md)
- [01211.HK - 比亚迪股份](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md)

## Related News & Research

| Title | Description | URL |
|-------|-------------|-----|
| 欧盟委员会接受大众中国产纯电汽车价格承诺 | 欧盟委员会 2 月 10 日宣布，接受大众汽车有关纯电动汽车出口的价格承诺。根据该决定，大众汽车（安徽）有限公司可按其提出的最低进口价格或高于该价格，向欧盟出口其 CUPRA Tavascan 车型，并将免于缴纳此前针对自中国进口纯电动汽车 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275483365.md) |
| “自主一哥” 易主？ |  | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/274789037.md) |
| 沃尔玛四季度财报超预期但盈利指引不及预期，CEO 称 “美国低收入家庭只能勉强维持生计” | 沃尔玛 Q4 营收超预期，新财年盈利指引（每股 2.75-2.85 美元）远低于市场预期的 2.96 美元，显示通胀压力下消费者支出不确定性犹存，拖累股价下跌 1.38%。财报印证 K 型” 分化：高收入家庭驱动增长，低收入群体 “钱包吃紧 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/276398633.md) |
| 谷歌突然发布 Gemini 3.1 Pro：核心推理性能直接翻倍 | 谷歌发布了最新的大模型 Gemini 3.1 Pro，其推理性能较去年发布的 Gemini 3 Pro 翻倍。在 ARC-AGI-2 评测中，Gemini 3.1 Pro 得分 77.1%，显示出强大的推理能力。新模型支持多源数据综合和复杂 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/276396515.md) |
| GRAIL｜8-K：2025 财年 Q4 营收 43.6 百万美元超过预期 |  | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/276379877.md) |

---

> **免责声明**：本文内容仅供参考，不构成任何投资建议。
