--- title: "转型期的 “阵痛” 长城汽车上半年净利同比大跌 75.69% 二季度环比大涨超 500%｜财报见闻" description: "长城汽车表示，因公司向新能源及智能化转型，产品结构调整，导致归母净利润大幅下滑，销售费用同比上升 46.8%。上半年营收达到 699.71 亿元，同比增长 12.6%，二季度单季营收为 409 亿元，环比上涨 40%。" type: "news" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/96561126.md" published_at: "2023-08-30T13:58:54.000Z" --- # 转型期的 “阵痛” 长城汽车上半年净利同比大跌 75.69% 二季度环比大涨超 500%｜财报见闻 > 长城汽车表示，因公司向新能源及智能化转型，产品结构调整，导致归母净利润大幅下滑，销售费用同比上升 46.8%。上半年营收达到 699.71 亿元，同比增长 12.6%，二季度单季营收为 409 亿元，环比上涨 40%。 长城汽车因加速布局智能新能源，使其产品结构调整，2023 上半年归母净利润同比下降 75.69%，新能源车型销量为 8.95 万辆，同比增加 49.34%。 8 月 30 日港股盘后，长城汽车发布 2023 年上半年财报，财报显示，上半年实现营业收入 699.71 亿元，同比增长 12.61%；归属于母公司股东的净利润 13.61 亿元，同比下降 75.69%；基本每股收益 0.16 元。 今年一季度长城汽车实现营收 290.39 亿元，**据此计算二季度长城汽车营收为 409 亿元，环比上涨 40%**。**二季度单季度归母净利润达到 11 亿元，同比下降 70%，环比一季度大幅度复苏，涨超 575%。** 长城汽车表示，归母净利润减少的主要原因为，公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于 2023 年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。 从费用端看，长城汽车 2023 上半年的销售费用同比大幅上升了 46.8%，报告称主要是因为加大新能源车型投放力度所致；研发费用同比上涨 10%，主要为在新能源及智能化领域的研发投入。 汽车销量方面，长城汽车集团旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌；产品主要涵盖 SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。 财报中指出，2023 年上半年，长城汽车实现销量近 52 万辆，其中，新能源车型销量约 9 万辆，同比增加 49.34%；海外销售 12.3 万辆，同比增长 80.22%，创历史新高。公司二季度单季度销量接近 30 万辆。 其中，哈弗品牌一直是长城汽车最大的销量支柱，今年上半年，哈弗品牌销量为 29.26 万辆，同比微增 1.29%。 今年上半年，长城皮卡仍保持着 8.72% 的正增长，销量达到 10.26 万辆，但仍不及 2021 年同期的 11.81 万辆，6 月长城皮卡同比下跌 22.17% 至 1.65 万辆。财报指出，1-6 月国内终端市占率超 50%。 今年上半年，坦克品牌销量为 5.83 万辆，同比增速仅为 7.83%；其中 6 月销量更是同比下滑 10.42% 至 1.28 万辆。 今年上半年，欧拉销量仅为 4.73 万辆，同比下降 20%，是长城汽车五个品牌中下滑最多的板块，财报称，自品牌成立以来，累计销量已突破 38 万辆。 财报指出，今年以来，五大品牌全面出海，连续 4 个月海外销售突破 2 万辆。 2023 年以来，长城汽车深耕海外市场，巴西整车工厂预计 2024 年投产，完善加速推动智能新能源 产品 “走出去”、“沉下去”；多款智能新能源产品在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙 特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市；海外销售渠道也在快速完善，上 半年长城汽车相继与 TAG 成安集团、新加坡 Cycle & Carriage 集团，以及全球最大的汽车经销商之一英之杰签约，达成全球战略合作伙伴关系。 此外，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。长城汽车已出口到 170 多个国家和地区，海外销售渠道超过 700 家，海外累计销售超 120 万辆。 ### Related Stocks - [82333.HK - 长城汽车-R](https://longbridge.com/zh-CN/quote/82333.HK.md) - [02333.HK - 长城汽车](https://longbridge.com/zh-CN/quote/02333.HK.md) - [601633.CN - 长城汽车](https://longbridge.com/zh-CN/quote/601633.CN.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 中国的长城汽车以混合动力车和燃油车重新启动其欧洲巡展 | 中国汽车制造商长城汽车（GWM）正重新进入欧洲市场，推出混合动力和内燃机车型，目标是到 2030 年将海外销售翻倍至 100 万辆。GWM 计划在欧洲建立一家工厂，年产 30 万辆汽车。尽管面临来自其他中国品牌和欧洲汽车制造商的竞争加剧的挑 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275872293.md) | | “存款搬家” 提速 - 居民存款增速与 M2 增速差值时隔 7 年半首次转负 | 银河证券报告显示，1 月居民存款增速降至 7.18%，较前值 9.68% 显著下降。居民存款增速与 M2 增速差值首次转负，达到-1.82 个百分点，时隔 7 年半再现负值。非银新增存款滚动 12 个月求和数快速上升。财通证券指出，这部分资 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275958135.md) | | 科技 IPO 预期升温，但华尔街的主战场已转向债市？ | 尽管 SpaceX、OpenAI 等明星公司 IPO 前景备受关注，美国科技资本市场的重心已实质性转向债务融资。为支撑 AI 基建，全球科技债发行规模预计今年逼近 1 万亿美元，Alphabet、Oracle 等巨头密集发债，Meta、亚马 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275770702.md) | | OPEC 月报：1 月全球产油盟国产量大幅下滑，维持今明两年需求预测不变 | 受哈萨克斯坦、委内瑞拉及伊朗供应中断影响，OPEC+ 1 月日均产量环比锐减 43.9 万桶至 4244.8 万桶，远超市场预期。其中哈萨克斯坦因 Tengiz 油田停产贡献了过半降幅，但目前该油田已开始复产，供应冲击或为短期。尽管产量骤降 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275613183.md) | | 避险模式！大摩：市场开始买美债了 | 投资者对 AI“过度投资” 及其负面外部性的担忧加剧，导致 SaaS 及私募信贷相关股票承压。与此同时，美国年收入 10 万美元以上的富裕阶层消费者信心显著恶化，警示经济下行风险。叠加 1 月 CPI 数据意外疲软，资金正从风险资产撤出并涌 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/276025570.md) | --- > **免责声明**：本文内容仅供参考，不构成任何投资建议。