--- title: "UPS.US (UPS.US) — 相关新闻" type: "Symbol" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/quote/UPS.US/news.md" symbol: "UPS.US" name: "UPS.US" parent: "https://longbridge.com/zh-CN/quote/UPS.US.md" datetime: "2026-05-21T05:02:06.730Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/quote/UPS.US/news.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/UPS.US/news.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/UPS.US/news.md) --- # UPS.US (UPS.US) — 相关新闻 ### [联合包裹公司 B 类股票在周三的表现不如竞争对手,尽管当天股价有所上涨](https://longbridge.com/zh-CN/news/287117379.md) *2026-05-20T20:43:27.000Z* > 联合包裹公司 B 类股 (UPS) 周三上涨 2.11%,至 98.87 美元,股市交易表现积极。然而,UPS 的表现不及竞争对手联邦快递公司 (FedEx),后者上涨 3.17%。UPS 仍比其 52 周高点 122.41 美元低 19. ### [联合包裹公司 $UPS 的股票持仓被 Resona 资产管理有限公司削减](https://longbridge.com/zh-CN/news/287038504.md) *2026-05-20T09:26:23.000Z* > Resona Asset Management Co. Ltd. 在第四季度减少了对联合包裹(United Parcel Service, Inc.,NYSE:UPS)4.2% 的持股,目前持有 237,909 股,价值 2360 万美元。 ### [联合包裹公司 B 类股票周二表现不佳,尽管当天有所上涨,但与竞争对手相比仍显逊色](https://longbridge.com/zh-CN/news/286965013.md) *2026-05-19T20:42:27.000Z* > 联合包裹公司 B 类股 (UPS) 的股价在市场下跌的情况下上涨了 1.36%,达到了 96.83 美元,而标准普尔 500 指数和道琼斯指数则下跌。UPS 目前比其 52 周高点 122.41 美元低了 20.90%。相比之下,联邦快递公 ### [燃油附加费和不断上升的成本促使货运公司转向自动化](https://longbridge.com/zh-CN/news/286847965.md) *2026-05-19T03:19:18.000Z* > 联邦快递和联合包裹因燃油价格上涨将燃油附加费提高至近 28%。随着运输成本的增加,许多中小型零售商停止提供免费退货标签,并将成本转嫁给客户。作为回应,大宗货物运输商越来越多地采用自动化,包括基于人工智能的工具,以提高效率并降低开支 ### [联合包裹可能在后亚马逊时代获得发展机遇](https://longbridge.com/zh-CN/news/286832984.md) *2026-05-19T00:41:18.000Z* > UPS 从其最大客户亚马逊的转变,指向更高的盈利能力 ### [联合包裹公司 B 类股票在周一的表现逊于竞争对手](https://longbridge.com/zh-CN/news/286817049.md) *2026-05-18T20:41:35.000Z* > 联合包裹公司 B 类股 (UPS) 周一下跌 1.81%,报 $95.53,表现不及竞争对手如联邦快递公司和中通快递。UPS 目前比其 52 周高点 $122.41 低 21.96%。整体市场表现参差不齐,道琼斯指数上涨 0.32%,标准普 ### [油价推动运费和原材料成本上升,跨境卖家寻求 “弯道超车”](https://longbridge.com/zh-CN/news/286578285.md) *2026-05-15T13:43:14.000Z* > 油价持续上涨导致跨境卖家的运费和原材料成本增加,部分卖家调整策略以挖掘新市场。UPS 和 DHL 等物流公司已多次上调燃油附加费,运费压力显著上升。铝合金和 PVC 等原材料价格也在上涨,影响整体成本控制。尽管面临挑战,卖家们逐渐适应价格上