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title: "$特斯拉(TSLA.US)（盘后 +0.5%）第二季度调整后每股收益为 0.40 美元（彭博一致预期 0.39 美元，预估 0.41 美元），汽车毛利率（不包括监管积分）超出预期（15.0% vs 彭"
description: "$特斯拉(TSLA.US)（盘后 +0.5%）第二季度调整后每股收益为 0.40 美元（彭博一致预期 0.39 美元，预估 0.41 美元），汽车毛利率（不包括监管积分）超出预期（15.0% vs 彭博预估 13.5%）。约 0.07 美元/股的调整后每股收益来自其他收入，可能是加密货币持仓的市值重估收益。比业绩更重要的是管理层在美东时间下午 5:30 的电话会议上的评论，包括安全驾驶员何时可以退"
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published_at: "2025-07-23T21:07:28.000Z"
author: "[Gary Black Tracker](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/17077344)"
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# $特斯拉(TSLA.US)（盘后 +0.5%）第二季度调整后每股收益为 0.40 美元（彭博一致预期 0.39 美元，预估 0.41 美元），汽车毛利率（不包括监管积分）超出预期（15.0% vs 彭

$特斯拉(TSLA.US)（盘后 +0.5%）第二季度调整后每股收益为 0.40 美元（彭博一致预期 0.39 美元，预估 0.41 美元），汽车毛利率（不包括监管积分）超出预期（15.0% vs 彭博预估 13.5%）。约 0.07 美元/股的调整后每股收益来自其他收入，可能是加密货币持仓的市值重估收益。比业绩更重要的是管理层在美东时间下午 5:30 的电话会议上的评论，包括安全驾驶员何时可以退出自动驾驶出租车，以便 TSLA 能够证明其 L4 级自动驾驶能力并扩展到其他市场，以及关于下半年推出的更经济车型的评论。除非是全新的消费者形态，否则更便宜的车型可能不会带来增量销量。

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