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title: "AeroVironment ：合同停工，是 “坑” 还是 “黄金坑”？"
description: "1. 核心事件：美国国防部发出 “停工令” 美国国防部（DOD）对 $航空环境(AVAV.US) 发出了 “停工令”（Stop Work Order）。这主要针对 SCAR（班组多用途设备运输）项目下的 BADGER 相控阵天线系统。 原因： 并非产品不行，而是要 “重新谈判合同条款”。政府希望将合同从 “成本加成”（Cost-Plus）模式转向 “固定价格”（Fixed-Price）模式..."
type: "topic"
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url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/100000000411885.md"
published_at: "2026-01-20T20:47:55.000Z"
author: "[熊猫投zi手札](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/25225811)"
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# AeroVironment ：合同停工，是 “坑” 还是 “黄金坑”？

1\. 核心事件：美国国防部发出 “停工令” 美国国防部（DOD）对 $航空环境(AVAV.US) 发出了 “停工令”（Stop Work Order）。这主要针对 SCAR（班组多用途设备运输）项目下的 BADGER 相控阵天线系统。

  
 

原因： 并非产品不行，而是要 “重新谈判合同条款”。政府希望将合同从 “成本加成”（Cost-Plus）模式转向 “固定价格”（Fixed-Price）模式。

  
 

2\. 深度影响分析

  
 

营收冲击： 该项目预计在 2026 财年贡献约 1.75 亿美元营收。现在的停工意味着这笔钱将延后进场，直接打击接下来的两季财报。市场的第一反应通常是恐慌：“合同黄了？” 或 “产品出问题了？”。

  
 

好消息——这不是取消： 加拿大皇家银行（RBC Capital）强调这只是暂时停工，预计 90 天内会签署新合同。

  
 

利润率逻辑： 虽然 “固定价格” 合同将超支风险推给了厂商，但如果 AVAV 的成本控制得当，其利润率通常会比原来的 “成本加成” 模式更高。RBC 认为这对长期利润率是重大利好。

  
 

管理层态度： AVAV 管理层非常淡定，认为这只是过渡期，该项目的长期参与度不会改变。

  
 

3\. 这套路很 “特朗普” 这一变动完全符合特朗普对国防工业的一贯态度：

  
 

压低价格： 政府不想当 “冤大头”，要用 “固定价格” 锁死采购成本。

  
 

整顿效率： 动用停工令逼迫厂商回到谈判桌，这是典型的 “极限施压” 手段。

  
 

💡 建议

如果你持有 AVAV： 今天盘面上会 “很痛”，但千万不要恐慌性抛售。这不代表公司基本面恶化，仅仅是合同条款的博弈。BADGER 系统是现代战场的刚需，美军不可能弃之不用。

  
 

如果你想抄底：

  
 

盯紧 90 天窗口： 关注接下来的 90 天。如果股价跌到了重要的支撑位，这就是捡便宜的好机会。

  
 

不确定性消除即反弹： 一旦新合同尘埃落定，不确定性消除，股价往往会迎来报复性反弹。

  
 

一句话总结： 只要产品无可替代（BADGER 天线），这只是股价上涨途中的一个 “颠簸”。这或许是一个经典的买入机会，但入场前，先让恐慌情绪飞一会儿

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