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title: "电动车所使用的半导体成本，是传统燃油车的 3 倍左右。不过，目前全球晶片短缺，晶片价格上涨，导致美国、日本、德国车厂相继传出因晶片缺货而减产，3 国纷纷向$台积电(TSM.US) 求救。随着汽车迈向科"
description: "电动车所使用的半导体成本，是传统燃油车的 3 倍左右。不过，目前全球晶片短缺，晶片价格上涨，导致美国、日本、德国车厂相继传出因晶片缺货而减产，3 国纷纷向$台积电(TSM.US) 求救。随着汽车迈向科技化，汽车业对半导体的需求只会有增无减，而车厂与科技企业争夺晶片的情形亦将持续下去。长线看好$特斯拉(TSLA.US) $苹果(AAPL.US) 这些有能力自主研发芯片的大牛企。市场永远都是头部企业的"
type: "topic"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/1156318.md"
published_at: "2021-09-18T11:54:10.000Z"
author: "[Sam Sir](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/6238855)"
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# 电动车所使用的半导体成本，是传统燃油车的 3 倍左右。不过，目前全球晶片短缺，晶片价格上涨，导致美国、日本、德国车厂相继传出因晶片缺货而减产，3 国纷纷向$台积电(TSM.US) 求救。随着汽车迈向科

电动车所使用的半导体成本，是传统燃油车的 3 倍左右。不过，目前全球晶片短缺，晶片价格上涨，导致美国、日本、德国车厂相继传出因晶片缺货而减产，3 国纷纷向$台积电(TSM.US) 求救。随着汽车迈向科技化，汽车业对半导体的需求只会有增无减，而车厂与科技企业争夺晶片的情形亦将持续下去。

长线看好$特斯拉(TSLA.US) $苹果(AAPL.US) 这些有能力自主研发芯片的大牛企。市场永远都是头部企业的发展最快，护城河和市占率也相对其他 ‘后起之秀’ 要强。

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