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title: "$小米集团-W(01810.HK)说实话，我要是从燃油车换电车，绝对会换更加有技术积累的电车，比如特斯拉等。开车无非三样，第一是安全，第二是驾驶乐趣，第三是舒服（内饰）和外观。特斯拉已经有 20 年的"
description: "$小米集团-W(01810.HK)说实话，我要是从燃油车换电车，绝对会换更加有技术积累的电车，比如特斯拉等。开车无非三样，第一是安全，第二是驾驶乐趣，第三是舒服（内饰）和外观。特斯拉已经有 20 年的技术积累了，直观来说，马斯克已经把火箭都玩得飞起了，汽车在安全性等各方面也是不错的。刚毕业那会，在$五菱汽车(00305.HK)干过，打过螺丝、抗过焊枪，说实话，最终的零部件，每个过程都符合质量检查，"
type: "topic"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/20713567.md"
published_at: "2024-04-24T08:29:33.000Z"
author: "[复利魔方3650](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/7185361)"
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# $小米集团-W(01810.HK)说实话，我要是从燃油车换电车，绝对会换更加有技术积累的电车，比如特斯拉等。开车无非三样，第一是安全，第二是驾驶乐趣，第三是舒服（内饰）和外观。特斯拉已经有 20 年的

$小米集团-W(01810.HK)说实话，我要是从燃油车换电车，绝对会换更加有技术积累的电车，比如特斯拉等。

开车无非三样，第一是安全，第二是驾驶乐趣，第三是舒服（内饰）和外观。

特斯拉已经有 20 年的技术积累了，直观来说，马斯克已经把火箭都玩得飞起了，汽车在安全性等各方面也是不错的。

刚毕业那会，在$五菱汽车(00305.HK)干过，打过螺丝、抗过焊枪，说实话，最终的零部件，每个过程都符合质量检查，

但是，但是，没有严格的标准，严格的控制过程，每个工人在各个工位上，操作的误差也都不一样，（工人的质素也千差万别），最后所有的零部件集合在一起，那问题就大了（还没算上用料问题）

另外就是特殊的文化，去供应商那里，就被好酒好肉招待，去客户那里就当孙子，这些多多少少都会影响最后整车的质量（虽然五菱是低端车）。

要是特斯拉迭代更快一些，把内饰搞搞，全自动驾驶能够引入，绝对卖飞，

另外就是平权，特斯拉在美欧，卖得比国内还贵，但质量都是一个标准的，其他中高级车都是反过来，国内卖得贼贵。

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