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title: "大众汽车准备给 Rivian 投资 50 亿美元，直接 Rivian 给盘后爆拉了 50%。这两年的新能车有一个普遍特征，如果有比较好的造车平台资产（自身曾有过那得出手的畅销车）、又有一定的智能化研发"
description: "大众汽车准备给 Rivian 投资 50 亿美元，直接 Rivian 给盘后爆拉了 50%。这两年的新能车有一个普遍特征，如果有比较好的造车平台资产（自身曾有过那得出手的畅销车）、又有一定的智能化研发能力，而本身又在相对独立状态，不依附于一个特定的传统汽车大厂。当这类车厂出现现金流危机、市场定价为已无投资价值的时候，反而可能是困境反转的时候，因为这群新势力可能会被大厂看上，有实际的隐形并购价值托底"
type: "topic"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/22069531.md"
published_at: "2024-06-26T01:55:25.000Z"
author: "[海豚研究](https://longbridge.com/zh-CN/news/dolphin.md)"
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# 大众汽车准备给 Rivian 投资 50 亿美元，直接 Rivian 给盘后爆拉了 50%。这两年的新能车有一个普遍特征，如果有比较好的造车平台资产（自身曾有过那得出手的畅销车）、又有一定的智能化研发

大众汽车准备给 Rivian 投资 50 亿美元，直接 Rivian 给盘后爆拉了 50%。

这两年的新能车有一个普遍特征，如果有比较好的造车平台资产（自身曾有过那得出手的畅销车）、又有一定的智能化研发能力，而本身又在相对独立状态，不依附于一个特定的传统汽车大厂。

当这类车厂出现现金流危机、市场定价为已无投资价值的时候，反而可能是困境反转的时候，因为这群新势力可能会被大厂看上，有实际的隐形并购价值托底。经过小鹏、零跑与大厂牵手，蔚来攀上中东金主之后，Rivian 再次验证了这一逻辑。

没有发布新闻前，Rivian 总共也就 110 亿美金的市值，所以这次 50 亿美金投资额可以说是卖身级别的融资：

A. 先投 10 亿美金的可转债，且 2024 年之后基本都会转股；2025、2026 年在投资目标满足特定条件的情况还是再给 Rivian 每年投 10 亿美金。

B. 另外双头成立各自持股 50% 的合资公司，研究电车的电子电器构架，成立时大众投 10 亿美金，2026 年再对合资公司提供 10 亿美金贷款。 可以看出，大众看似是白衣骑士，救了现金流窘迫、几乎破产边缘徘徊的 Rivian，但这种合资形式，基本上已经相当于 Rivian 自己的核心技术卖身给了大众。

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