---
type: "Topics"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/33829728.md"
description: "3 年后零跑年销量在 130 万台左右概率非常非常大，成为三分之一市值的比亚迪不过分的。"
datetime: "2025-09-10T07:42:37.000Z"
locales:
  - [en](https://longbridge.com/en/topics/33829728.md)
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/33829728.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/33829728.md)
author: "[dachuxing2024](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/16205797.md)"
---

# 3 年后零跑年销量在 130 万台左右概率非常非常大，成为三分之一市值的比亚迪不过分的。…


### 相关股票

- [09863.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/09863.HK.md)
- [81211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/81211.HK.md)
- [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDF.US.md)
- [002594.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md)
- [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDY.US.md)
- [01211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md)
- [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-CN/quote/HYDD.SG.md)

## 评论 (10)

- **A9补个零 · 2025-09-11T05:33:15.000Z**: 目前的销量比亚迪以量取胜，但竞争还是很激烈，华为的后来居上不是没可能，比亚迪在中高端市场感觉胜算不大😂
  - **A9补个零** (2025-09-11T05:34:26.000Z): 感觉可以期待下海外市场增速
- **新用户_ZLhOSJ · 2025-09-10T12:31:26.000Z · 👍 1**: 国内汽车厂商，此消彼长，相比于只能内卷国内市场的车厂，迪子这种积极拓展海外的 想象空间更大一些。
  - **dachuxing2024** (2025-09-10T12:35:06.000Z): 零跑的海外速度应该更快更效率！
- **dachuxing2024 · 2025-09-10T08:20:20.000Z · 👍 1**: 参照 BYD，吉利肯定也是低估的。市场先生当下对吉利维持不小的燃油车基本盘持否定态度，认为是一个包袱，另外吉利以前品牌众多且内部协调效率不高，很多品牌是亏损状态，而慢慢收缩品牌，团队整合等，吉利变得越来越有战斗力。所以我觉得吉利是低估可以买入的，但零跑更低估。
  - **A9补个零** (2025-09-11T05:34:45.000Z): 所以我都买了😂
- **原来如此啊 · 2025-09-10T07:46:29.000Z**: 纯探讨，因为太多人不看好所以好奇，如果单纯看那为啥吉利销量比比亚迪差不到三分之一吧，而市值差那么多倍🤔
  - **赢粒糖输间厂*** (2025-09-10T11:08:19.000Z): 从出货量上看，光弗迪电池的市值就值 6000 亿了
  - **新用户_ZLhOSJ** (2025-09-10T12:28:43.000Z): 不能单看销量，最好的例子是比亚迪跟特斯拉的市值对比。
  - **dachuxing2024** (2025-09-10T12:36:24.000Z): 特斯拉是看的机器人和无人驾驶出租车，那是信仰，是市幻值。