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url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/37645727.md"
description: "小米汽车这步棋走得很现实了：明年计划推 4 款新车，其中 2 款是增程。之前大家还在纠结小米是不是 All in 纯电，现在看思路明显更务实，先把销量池子做大再说。增程在当前国内环境下，就是 “最好卖、最好解释” 的方案"
datetime: "2026-01-08T03:31:16.000Z"
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# 小米汽车这步棋走得很现实了：明年计划推 4 款新车，其中 2 款是增程。之前大家还在纠结小米是不是 …


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## 评论 (9)

- **杜王 · 2026-01-08T06:31:03.000Z**: 增程车型在 2026 年的产品指引中占比达到一半，这说明雷军彻底看清了现阶段 PMF 的真相纯电在 30 万以上市场的渗透率已经开始出现边际效益递减，而像理想、问界这种大电池增程方案，本质上是把昂贵的充电焦虑转嫁给了内燃机
- **给我块饼干 · 2026-01-08T06:29:09.000Z**: 短线博弈也要看压力位。别忘了，增程市场现在的竞争强度已经不是 2023 年那时候了，华为系和理想都在降价防守
- **草莓团子 · 2026-01-08T06:28:09.000Z**: 小米这次布局让我想起了 2021 年前后的比亚迪，当时也是靠 Dm-i 混动瞬间引爆了大众市场小米汽车现在的逻辑非常清晰：用 SU7 这种纯电轿跑立住 “科技、高端” 的品牌旗帜，然后用增程 SUV 这种全能型选手去收割家庭用户这不仅是产品的切换，更是为了适应即将到来的 “国补退坡” 后的真实市场竞争
- **古镇巴菲特 · 2026-01-08T06:27:47.000Z**: 到 36 块我就建仓
- **牛年事事顺景 · 2026-01-08T06:21:38.000Z**: 在造车领域，小米作为新进入者确实是有劣势的每一个专业领域都有学习曲线，需要经验积累比如同样是减配，老造车厂大概知道在哪里减配不容易出问题，但是小米的经验积累少，有可能就减到了 “大动脉”做增程的话，又要增加燃油发动机的专业知识，还是挺有风险的我个人更希望小米深耕电车，把纯电做好
- **财经王大拿 · 2026-01-08T03:33:21.000Z**: 之前不是说更看好纯电吗？
  - **牛年事事顺景** (2026-01-08T03:44:16.000Z): 理念是一回事，市场是另一回事
- **逐鹿中原 · 2026-01-08T03:32:57.000Z**: 对股价和概念影响大吗？
  - **粗心荷包蛋** (2026-01-08T06:30:33.000Z): 小米的股价向来不怎么讲道理😂