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description: "$蔚来(NIO.US)增程魔咒也不出所料的缠上了问界M8 发布前，M9 月销 2W 都有，M8 发布后 M9 直线腰斩，现在 M7 发布了，M8 也直线腰斩M6 快来了，不出意外，M7 也会腰斩尤其是对于强智驾心智的车企来说，产品线和产品力的趋同，低端产品必定会抢占高端产品的市场品牌的整体利润和营收都在被不断降低来换取销量，这种行为产生的路径依赖是非常恐怖的，M6 出完出 M5，M5 出完出 M4，品牌将会失去向上的势能m03 发布之前，整体消费者认知的小鹏是一个 20-30 万的中高端新势力品牌，m03 发布之后，这个认知变成了 10-20 万中低端新势力品牌，而且小鹏也形成了严重的路径依赖，新 P7 的表现不难看出，现在小鹏几乎已经忘记怎么做高端车了L6 发布之后，理想也从 30-40 万高端新势力品牌被拉到了 20-30 万中高端新势力品牌现在看，当时被骂的乐道品牌独立是浪费钱的说法，是不是有些说不过去了？别的不说，斌子的眼光是真毒辣"
datetime: "2026-02-12T12:18:27.000Z"
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# $蔚来(NIO.US)增程魔咒也不出所料的缠上了问界M8 发布前，M9 月销 2W 都有，M8 发布…


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## 评论 (1)

- **新用户_PGBJ5 · 2026-02-13T02:57:36.000Z**: 就是往下出溜，能便宜点就好