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title: "美国历史上的几次超级 CAPEX 周期：1880s 铁路时代 → 占 GDP 6%1920s 电气化时代 → 占 GDP 4%1960s 冷战军工复合体 → 占 GDP 3%2026 AI 基建时代 "
description: "美国历史上的几次超级 CAPEX 周期：1880s 铁路时代 → 占 GDP 6%1920s 电气化时代 → 占 GDP 4%1960s 冷战军工复合体 → 占 GDP 3%2026 AI 基建时代 → 占 GDP 2%（仍在加速）每一轮这种级别的基建扩张，最后都诞生了一批跨时代的长期赢家。$雪佛龙(CVX.US) $联合太平洋(UNP.US) $GE航空航天(GE.US) $美国电话电报(T.U"
type: "topic"
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url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/38739247.md"
published_at: "2026-02-14T02:16:42.000Z"
author: "[浩浩荡荡](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/19784218)"
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# 美国历史上的几次超级 CAPEX 周期：1880s 铁路时代 → 占 GDP 6%1920s 电气化时代 → 占 GDP 4%1960s 冷战军工复合体 → 占 GDP 3%2026 AI 基建时代 

美国历史上的几次超级 CAPEX 周期：

1880s 铁路时代 → 占 GDP 6%

1920s 电气化时代 → 占 GDP 4%

1960s 冷战军工复合体 → 占 GDP 3%

2026 AI 基建时代 → 占 GDP 2%（仍在加速）

每一轮这种级别的基建扩张，

最后都诞生了一批跨时代的长期赢家。

$雪佛龙(CVX.US) $联合太平洋(UNP.US) $GE航空航天(GE.US) $美国电话电报(T.US) $雷神技术公司(RTX.US) $洛克希德马丁(LMT.US)

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