--- title: "南美车市 | 巴西 2026 年 2 月：比亚迪创历史新高" type: "Topics" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/39275864.md" description: "​​ 芝能汽车出品 ​ 2026 年 2 月，巴西汽车市场当月新车销量为 17.7 万辆，同比增长 2.1%；2026 年前两个月累计销量 33.99 万辆，同样实现 2.1% 的增长。 ​ 中国品牌的存在感正在快速提升，2 月比亚迪销量达到 11,430 辆，同比增长 62.5%，市场份额升至 6.5%，刷新其在巴西市场的历史份额纪录。 ​ Part 1 市场格局：传统品牌仍然主导 ​ 目前巴西汽车市场仍然由传统品牌主导..." datetime: "2026-03-13T01:37:02.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/39275864.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/39275864.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/39275864.md) author: "[芝能-烟烟](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/11273666.md)" --- # 南美车市 | 巴西 2026 年 2 月：比亚迪创历史新高 ​​ 芝能汽车出品 ​ 2026 年 2 月，巴西汽车市场当月新车销量为 17.7 万辆，同比增长 2.1%；2026 年前两个月累计销量 33.99 万辆，同样实现 2.1% 的增长。 ​ 中国品牌的存在感正在快速提升，2 月比亚迪销量达到 11,430 辆，同比增长 62.5%，市场份额升至 6.5%，刷新其在巴西市场的历史份额纪录。 ​ **Part** **1** **市场格局：传统品牌仍然主导** ​ 目前巴西汽车市场仍然由传统品牌主导。 ● 2026 年 2 月品牌销量前五为： ​ ◎ 菲亚特：39,667 辆，份额 22.4%； ​ ◎ 大众：29,300 辆，份额 16.5%； ​ ◎ 雪佛兰：16,855 辆，份额 9.5%； ​ ◎ 现代：12,136 辆，份额 6.9%； ​ ◎ 比亚迪：11,430 辆，份额 6.5%。 ​ 菲亚特依然是巴西市场绝对领先的品牌，市场份额超过 22%，优势非常明显。大众继续排名第二，而雪佛兰、现代分别占据第三和第四。与传统品牌相比，中国品牌的增长速度明显更快。 ​ ● 中国品牌加速进入巴西市场 ​ 2026 年 2 月，中国品牌在巴西市场呈现出明显扩张态势。 ​ 最突出的有三个品牌： ​ ◎ 比亚迪：销量 11,430 辆，同比增长 62.5%，份额达到 6.5%，继续稳居巴西第五大汽车品牌。 ​ ◎ 长城汽车：销量 4,898 辆，同比增长 143.7%，市场份额达到 2.8%，排名第 11 位，同样创下品牌历史新高。 ​ ◎ 奇瑞欧萌达：销量 1,376 辆，排名升至第 16 位。 ​ 此外，越来越多中国品牌开始进入巴西市场，广汽、极氪、吉利、零跑、腾势、捷途和捷酷，中国汽车企业在巴西已经形成一个较为完整的阵营。 **Part 2**   **车型结构：** **皮卡与小型车仍然是主流** ​ 从车型销量来看，巴西市场的消费结构非常清晰 ​ ◎ 销量排名第一的仍然是菲亚特 Strada，2 月销量达到 11,191 辆，市场份额 6.3%。这款小型皮卡已经多年占据巴西销量冠军。 ​ ◎ 排名第二的是大众 Polo，销量 7,517 辆。 ​ ◎ 第三至第五分别是：菲亚特 Mobi；菲亚特 Argo；雪佛兰 Onix。 ​ 巴西市场销量前列车型仍然以小型车和皮卡为主，这也是拉美市场长期形成的消费结构。 ​ 在新能源汽车领域，比亚迪已经成为巴西市场最具影响力的品牌，表现最突出的车型是海豚 Mini。 ​ 2 月销量达到 4,874 辆，同比增长 103%，排名升至整个市场第 11 位，同时继续保持巴西纯电动车销量第一。 ​ 除了海豚 Mini，比亚迪在巴西市场还有多款车型进入销量榜，包括：宋 Pro、宋 Plus、海豚、元 Plus 和元 Pro，比亚迪在巴西已经形成较完整的产品矩阵。 ​ 除了电动车，中国品牌在 SUV 市场也开始取得突破。 ​ ◎ 比较典型的车型是长城哈弗 H6 2 月销量 3,237 辆，同比增长 85.2%，进入巴西车型销量前 20。 ​ ◎ 奇瑞车型也在逐步扩大规模，瑞虎 7 和瑞虎 8 定位为中型 SUV 市场，在配置和价格之间形成一定竞争力。 ​ **小结** **2026 年巴西汽车市场出中国品牌正在快速扩大存在感，在新能源汽车领域，比亚迪已经建立明显优势，并逐渐向传统品牌市场渗透。传统欧美品牌主导燃油车，中国品牌逐步主导新能源市场。**​​​​ ### 相关股票 - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md) - [02238.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/02238.HK.md) - [02333.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/02333.HK.md) - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/00175.HK.md) - [ZK.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/ZK.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDF.US.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDY.US.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/81211.HK.md) - [601238.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/601238.CN.md) - [82333.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/82333.HK.md) - [601633.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/601633.CN.md) - [80175.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/80175.HK.md) - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/GELYY.US.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-CN/quote/HYDD.SG.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/GELHY.US.md)