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type: "Topics"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/40890141.md"
description: "$理想汽车(LI.US)无法管理新品的价格预期对国内的汽车市场来说并不是好事，说明中高客单价的新能源车核心竞争优势已不再是产品而是渠道。油车时代的范式卷土重来，一个提前布局多样化销渠（CE/线下代理/线上直营/三方平台）的品牌凭借多触点优势可以在曝光/权益/服务几个灵活的点来打你的产品思路，但却从来没有拿着大单品能把渠道全开下来的先例。或者说，如果把渠道都打开，可能理想此时的现金水位并不会比新势力的对手好到哪去，产品降本，问题恶化。它进退维谷，花钱不是不花钱也不是。"
datetime: "2026-05-18T16:40:00.000Z"
locales:
  - [en](https://longbridge.com/en/topics/40890141.md)
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/40890141.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/40890141.md)
author: "[Sampan](https://longbridge.com/zh-CN/profiles/10634658.md)"
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# $理想汽车(LI.US)无法管理新品的价格预期对国内的汽车市场来说并不是好事，说明中高客单价的新能源…


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## 评论 (3)

- **酒不空 · 2026-05-19T00:45:40.000Z**: 汽车股太难了
- **lyhalfway · 2026-05-19T00:16:05.000Z · 👍 1**: 产品同质化加剧竞争的市场格局下，品牌力、产品力都难以拉开显著优势，渠道力成为关键要素，汽车售卖绕不开试驾体验，有广泛渠道触达才有更广泛用户体验的可能。大单品打通所有渠道的窗口期已经不存在了
  - **Sampan** (2026-05-19T00:35:26.000Z): 是的，而且作为单品，理想的新车更新后对受众的理解难度反而更高了（要试驾才知道电控悬架和后转的好处，要体验才知道大连屏和上一代比有什么进步），这其实需要更多的网点带客才能提高第一波流量渗透率，也就是乐道从去年开始做的事情。