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title: "FF 启动 “Built in USA” 加速计划，FCC 新政出台利好 FF，机器人 7 月销量再创新高"
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datetime: "2026-08-03T01:50:23.000Z"
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# FF 启动 “Built in USA” 加速计划，FCC 新政出台利好 FF，机器人 7 月销量再创新高

周报第 66 期。

本周将和大家分享 7 月销售战报，和 FCC 针对机器人产业的新政利好下，FF EAI 机器人 “Built in USA” 加速计划及即将举办的 FF“Built in USA” 产业链上下游合作伙伴招商大会。

先说销售战报。FF EAI 机器人 7 月实现销售及出货 152 台，再创单月新高，“四核全智” 生态战略 Q3 机器人实用化战役首月告捷。截至 7 月底，累计实现销售及出货 394 台，向全年 2000 台出货目标稳步迈进。教育、工业、安防及巡检、其他现有市场四大行业生态与生产力解决方案正加速成型，为后续销售和交付爬坡持续蓄能。

接下来介绍 FCC 的新政。本周，全球机器人产业最重要的新闻便是 7 月 28 日，美国联邦通信委员会 FCC 正式将外国生产的先进机器人设备，包括人形机器人、四足机器人等移动机器人、逆变器，纳入 Covered List，限制相关新型号取得 FCC 设备授权。这意味着，美国机器人市场的竞争重心正从产品和研发本身，转向本地化生产、合规供应链、数据及信息安全与合规能力，具身智能机器人供应链回流的进程也将随之加快。同时我们判断，已在电动车等产业实施的 ICTS 相关规则，未来可能也将会进一步影响机器人产业。

目前 FF“四核全智” 的正在销售机器人本体核产品均已通过 FCC 认证，不会受到新规的影响，并将持续向市场供应；未来我们的新本体产品及合规所需 Parts 也将分阶段加快完成 FCC 及其他美国法规和认证要求。其他三核产品，包括 EAI 大脑、EAI 行业解决方案及开发者平台、EAI 数据工厂，作为我们本土公司的独特优势，也正在加速研发、销售和部署的过程中。

更重要的是，这一新政将从六大方面显著利好 FF：

1.    对现有在美国市场销售的外国 OEM：新品认证、软件升级及产品迭代面临更大不确定性，部分企业可能被迫收缩甚至退出美国市场。

2.    对新进入的 OEM：市场准入门槛大幅提高，进入美国市场的合规难度、时间成本和资金成本显著增加。

3.    对上游供应链：面临入美的 Parts 合规、渠道收窄、供给过剩，将会加大力度寻找合规的美国本土公司深度合作，进一步凸显 FF 的美国本土企业优势。

4.    对下游经销商和直客：可持续合作的 OEM 厂商大幅减少、可持续销售的合规产品与稳定货源更加稀缺，FF 的长期供货、交付及售后服务及合规能力更具竞争力。

5.    对本地客户及用户：对安全、可信、合规且可持续升级产品的需求进一步提升，FF 的本地化产品、交付和服务体系价值更加突出。

6.    先发交付优势加速飞轮效应：新政打开关键的市场时间窗口，有助于把 FF“美国首家规模交付人形和仿生机器人公司” 的先发优势进一步转化为市场胜势和长期护城河。

与此同时，FCC 新政也将全面强化 FF 已经形成的七大独特价值优势，其中包括：

1.    EAI 本体 “全形态 FF EAI 机器人世界”；

2.    “四核全智” EAI 机器人生态；

3.    独特的 “5+1” 用户与客户获取及运营生态体系；

4.    美国本土企业、Built in USA 及全球 EAI 机器人产业桥梁战略；

5.    由真实场景数据- 大脑- 规模化部署驱动的内生进化飞轮和由 “Built in USA”+EAI 桥梁战略 + 价值链开放组成的外协进化飞轮；

6.    坚持轻资产、轻运营、正毛利导向及 “先款后货” 的财务体系；

7\.  依托极少数的纳斯达克上市公司和机器人业务独立价值释放路径形成的稀缺资本价值。

值得强调的是，在完全符合 FCC 合规要求的前提下，此次新政进一步强化了 FF 的全球 EAI 产业桥梁的价值。新政并非要切断全球合作，而是在保障国家安全与供应链和制造业回流的前提下，吸收全球先进技术、经验与供应链能力，这与 FF 全球 EAI 产业桥梁战略高度契合。兼具全球产业资源与本土研发制造能力的平台将更加稀缺，FF 有望成为美国与其他国家共赢的重要桥梁。

事实上，相关政策的出台比我们此前预计提前了半年左右。借着此次新政的东风，我们已经启动 FF EAI 机器人 “Built in USA” 加速计划，致力于实现 “四核全智” 机器人生态在美国的全面实施。

计划将分三步走：

第一阶段：目前已完成 “EAI 大脑、EAI 行业解决方案及开发者平台、EAI 数据工厂” 三核的初步实施，也为我们本体核的持续开发提供了坚实的技术基础，并提前为可能进一步出台的 ICTS 相关法规做了充足准备。

第二阶段：加速实现机器人本体及其 FCC 合规所需 Parts“Assembled in USA”：我们正在加速用更短周期、更高效率实现机器人本体的美国本土化生产。

第三阶段：终极实现机器人本体和部分 FCC Covered list Parts 的 “Made in USA”。

未来的风险、挑战和机遇：FCC 新政加速行业格局重塑，同时对 FF 提出了更高的要求。我们必须提升决策效率、组织协同和执行能力，以超越行业平均速度推进 “四核全智战略” 实施，将先发优势转化为市场竞争力和长期领先地位。

为了加快这一计划的落地与执行，我们将在近期举行 FF 机器人 “Built in USA” 产业链上下游合作伙伴招商大会。我们向全球机器人产业链上下游合作伙伴发出积极邀请，其中，上游包括机器人 OEM、零部件供应商以及二开企业等研发合作方；下游包括 B2B 大型客户、全美机器人经销商与代理商、系统集成商、数据合作伙伴，以及包括由 AIxC 创立的 Roboshare 在内的机器人共享租赁平台。期待全行业伙伴加入我们，共同推动美国 EAI 机器人的普及、产业的发展与壮大。

有关 “Built in USA 加速计划” 的更详细执行计划和进展，我们将及时公布。

我们下周见。

$法拉第未来(FFAI.US)

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## 评论 (2)

- **寡人 · 2026-08-03T11:54:22.000Z**: 各位 first 韭，好呀～
- **王水木 · 2026-08-03T03:21:27.000Z**: 中美汽车桥梁战略，股东股民 first，非必要不合股😓