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title: "中车时代电气：轨交扛天险，老炮换新颜"
type: "Topics"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/topics/4611761.md"
description: "老业务企稳，新业务高增"
datetime: "2023-03-30T17:22:18.000Z"
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author: "[海豚研究](https://longbridge.com/zh-CN/news/dolphin.md)"
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# 中车时代电气：轨交扛天险，老炮换新颜

时代电气（3898.HK/688187.SH）于北京时间 2023 年 3 月 30 日晚的长桥港股盘后发布了 2022 年年度财报（截止 2022 年 12 月），要点如下：

**1、整体业绩**：**中车时代电气四季度实现收入 71.58 亿元，同比增长 8.5%**，公司收入增长主要来自于新兴装备业务的带动。**公司四季度毛利率 31.8%**，毛利率下滑主要受传统轨交业务毛利率下滑和业务结构性影响所致。**公司四季度实现归母净利 9.93 亿元**，同比增长 21.8%。

**2、传统轨交业务：**$时代电气(03898.HK) **下半年传统轨交设备业务实现营收 80.56 亿元，同比增长 2.6%。**扛住了不稳定的宏观环境影响，公司能实现略微的增长。而下半年的传统轨交业务毛利率也下探至 33.8%。

**3、新兴装备业务：**$时代电气(688187.SH) **下半年新兴装备业务实现营收 33.2 亿元，同比增长 85%**，是公司增长的最大贡献项。其中功率半导体、新能源电驱动、工业变流产品等都实现了 50% 以上的增长，主要来自于新能源领域的需求拉动。

**整体来看：时代电气的财报基本符合预期。**公司的传统轨交业务仍是最大的基本盘，下半年抗住了宏观环境的影响，保持了增长。新兴装备业务，在下半年也如期的实现了快速增长。

**展望新的一年：①传统轨交业务：**随着经济生活的恢复，轨交能带动社会需求和就业，有望在新的一年中继续维持增长的态势。由于本身的高基数，增速难以达到高增长；**②新兴装备业务**：目前业务占比已经达到近 30%，在市场也能取得一定的份额。2023 年有望继续保持增长的态势，但是增速会有所下降。

**时代电气能在过去一年中继续保持增长的态势，实属不易。**在新的一年中，轨交业务有望出现回暖，但新能源业务可能整体预期有所减弱。当前，公司整体估值不足 20 倍。这对于新能源及半导体业务来说是偏低的，而对于不太增长的传统轨交业务又是偏高。

因此对时代电气的估值判断，仍需将两部分分开来看。**海豚君认为，虽然公司业绩端表现出较强的韧劲，但在当前新能源预期下调的背景下，时代电气走出独立行情的机会并不大。**

以下是海豚君对中车时代电气财报的具体分析：

**一、整体业绩：业务焕新机，逆势再增长**

**1.1 营收端**

**时代电气在 2022 年实现营收 180 亿元，同比增长 19%。公司的收入增长主要来自于新兴装备业务的继续高增拉动。**整体看，在过去一年宏观环境不稳定的情况下，公司仍能实现同比增长实属不易。

**分季度看，时代电气在四季度实现营收 71.58 亿元，同比增长 8.5%。**公司在四季度仍是收入高点，主要是轨交设备有部分需要在当年完成交付。

**1.2 毛利及毛利率**

**时代电气在 2022 年实现营收 59 亿元，同比增长 15.6%。**公司全年毛利率略有下滑，毛利增长主要是营收带动。

**分季度看，时代电气在四季度实现毛利 22.78 亿元，同比增长 21.6%。其中四季度毛利率为 31.8%，同比提升 3.4pct**。毛利率的同比提升主要是新兴装备业务的毛利率提升所致。但我们也能看到公司整体毛利率呈现下降的趋势，这主要是由于毛利率较低的新兴装备业务占比不断提升，结构性影响了公司整体毛利率。

**1.3 经营费用情况**

**时代电气在四季度的经营费用 15.07 亿元，同比增长 7.5%。**经营费用的增长和收入增长基本同步，本季度经营费用率 21.1%，与去年同期趋近。

**1）研发费用**：这是公司经营费用最大的一项。本季度研发费用为 6.92 亿元，同比增长 7.3%。研发费用率为 9.7%，和去年接近。绝对值的增加，主要是人员的薪酬和技术服务费增加；

**2）销售费用**：本季度销售费用为 4.39 亿元，同比增长 5.5%。销售费用率为 6.1%，比去年同比略有下降 0.2pct；销售费用额的增长，主要是销售规模扩大所致；

**3）管理费用**：本季度管理费用为 3.76 亿元，同比增长 10.3%。管理费用率为 5.3%，略微提升 0.1pct。管理费用的增加，主要是职工薪酬、折旧摊销费用和维保费等带来。

**1.4 净利润情况**

**时代电气在 2022 年全年实现归母净利润 25.56 亿元，同比增长 26.67%**。净利润增速快于收入，主要是本年公司盈利能力也有明显提升。

**单看四季度，公司实现归母净利润为 9.93 亿元，同比增长 21.8%，维持较高的两位数增长。**

**二、分业务情况：大轨交压舱，新动能释放**

**随着新业务的增长，公司逐渐转为轨交设备和新兴装备业务两条腿走路。**从 2022 年下半年的情况看，轨道交通装备业务占比已经下降至 7 成以下。由于轨交业务相对平稳，新兴装备业务的成长给公司带来了新机会。

**2.1 传统轨交业务**

**2022 年时代电气的传统轨交业务实现收入 126 亿元，同比增长 3.3%。**在病毒的影响下，轨交业务仍实现了增长，主要是得益于轨道交通电气设备和通信业务的增长。

**单看下半年，传统轨交业务实现收入 80.56 亿元，同比增长 2.6%**。细分来看，**①轨道交通电气设备**在下半年实现收入 61.33 亿元，同比增长 9.1%。**这是轨交业务中最大的一项，下半年重回增长，主要是年底前加快了轨交的交付**；**②轨道工程机械**在下半年实现营收 11.68 亿元，同比下滑 37%；**③通信信号系统**在下半年实现营收 4.71 亿元，同比增长 229%。

**2022 年下半年公司传统轨交设备业务实现毛利 27.25 亿元，同比增长 0.8%。**传统轨交业务的毛利率下滑至 33.8%，其实能看出毛利率在上下半年是有不同。主要是下半年轨道交通电气设备收入较大，而该业务的毛利率偏低，导致下半年的毛利率往往是偏低的。

**2.2 新兴装备业务**

**2022 年时代电气的新兴装备业务实现收入 51.48 亿元，同比翻倍，这是公司收入增长的主要推动力**。

**单看下半年，新兴装备业务实现收入 33.2 亿元，同比增长 85%**。细分来看，**①功率半导体分立器件**仍是新兴装备业务中最大的一项，在下半年实现营收 10.63 亿元，同比增长 53.2%。功率半导体的增速远高于传统轨交设备（2.6%），这主要是由于新能源等多个下游需求的发力**；②新能源汽车电驱动系统产品**在下半年实现营收 6.57 亿元，同比增长 112.6%，继续保持高速增长**；③工业变流产品**在下半年实现营收 10.48 亿元，同比增长也高达 176.5%。工业变流有部分用于轨交方面，也存在下半年较高的情况**；④其余的海工装备和传感器件**在下半年分别实现营收 2.68 亿元和 2.84 亿元，同比增长分别为 26.4% 和 40.6%**。**

**2022 年下半年公司新兴装备业务实现毛利 9.08 亿元，同比增长 149.6%。**新兴装备业务毛利的增速超过收入增长，其中公司下半年新兴装备业务毛利率为 27.4%，同比上升 3.2pct，创历史新高。

**新兴装备业务的毛利率提升，主要是随着公司新能源业务的发展，相关毛利率提升带动。但**由于新兴装备的毛利率仍低于传统轨交，因此随着新兴装备业务的快速增长，公司整体毛利率仍会呈现出结构性向下的趋势。

<此处结束\>

长桥海豚中车时代电气历史文章回溯：

**财报季**

2022 年 10 月 17 日财报点评《[时代电气三季报速览](https://longportapp.cn/topics/3543308)》

2022 年 8 月 27 日财报点评《[春耕秋收，时代电气的 “芯” 时代](https://longbridgeapp.com/topics/3380688)》

**深度**

2022 年 6 月 14 日公司深度《[安全垫上 “蹦迪”，IGBT 造就全新时代电气？](https://longbridgeapp.com/topics/2889995)》

2022 年 5 月 16 日公司深度《[时代电气：在轨道交通上飞奔，还是另乘 IGBT 东风？](https://longbridgeapp.com/topics/2589215)》

本文的风险披露与声明：[海豚投研免责声明及一般披露](https://support.longbridge.global/topics/misc/dolphin-disclaimer)

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