--- title: "“遮羞” 套路玩膩，東哥還能讓京東東山再起嗎？" type: "Topics" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/dolphin/post/4372608.md" description: "如何讓公司增長再提速是京東和劉強東當前最大的問題" datetime: "2023-03-09T15:13:16.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/dolphin/post/4372608.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/dolphin/post/4372608.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/dolphin/post/4372608.md) author: "[海豚研究](https://longbridge.com/zh-HK/dolphin.md)" generator: "portal-rs" --- # “遮羞” 套路玩膩，東哥還能讓京東東山再起嗎？ 3 月 9 日晚美股盤前，京東（JD.US）公佈了 2022 年四季度財報，核心要點如下： **1\. 整體上業績上，京東本季度依舊是在以利潤超預期，來試圖掩飾營收增長下滑乃至停滯的問題。**本季京東實現總體營收 2954 億元，同比增長僅 7%，雖與市場預期基本一致，但僅個位數的增速無論如何都不好看。 **其中，核心的京東商城本季度的營收增速只有 3.6%，甚至比二季度多地封城時更低，比預期也低了近 50 億，**更加難看。**實際靠京東物流增速顯著拉昇到 41%，**才填上了商城的窟窿。 **據海豚君瞭解，京東集團內部調整了對商家的收費構成，對使用京東物流的 POP 商家減少了物流費用的補貼，轉而在抽佣上給予一定折扣來平衡商家實際支出的費用。**這可能是商城和物流板塊收入此消彼漲的原因之一。 但利潤上，**京東整體 48.3 億的經營利潤，還是顯著超出市場預期近三成，**是主要的亮點。但細看後**本季經營利潤率為 1.6%，**同比提升 1.8pct，幅度較上季度的 2.4pct 有所收窄，**因此利潤超預期的幅度並沒有三季度那麼喜人，也更難掩飾營收的缺陷。** **2\.** 分板塊來看，核心**京東商城板塊本季實現經營利潤 78.6 億，僅比預期高出 2 億**，表現並不出彩。反而是**物流板塊經營利潤為 9 億，顯著多於預期的 5.7 億。**海豚君認為，還是集團內部再商城和物流板塊間利潤再分配的後果，可能是出於公平對待已獨立上市的京東物流和其投資者而做出的取捨。 此外，新業務板塊本季的虧損再度擴大到了 11.5 億，比預期多了虧了近 2 億元。可以關注電話會中管理層解讀虧損擴大是由於裁員導致，還是因為公司在重新加大投入，回補增長。 **3\. 營收增長的關鍵問題在於自營零售太差，**本季實現收入 2376 億元，同比**增速僅僅 1.2%，比預期低了近 50 億，也遠低於國內線上實物大盤 4Q 同比近 10% 的增長。**因此**疫情影響並不能背鍋京東相比同行的增長困境。** 細分來看，**通電業務同比增速僅 1%**，主要是在國內樓市恢復緩慢的大 beta 下，京東侵蝕同行份額的紅利吃盡後，京東已無力走出獨立增長。而**一般商品的增速也僅剩僅剩 2%。** 雖然公司曾解釋，公司為了利潤，將一部分利潤低的業務由自營變更為了 3P 模式，導致財務上收入下降。但海豚君認為，京東自身大幅收縮京喜業務的同時，**多多買菜、美團閃購等同樣側重於日用消費品渠道的崛起，用户購物方法的變遷，才是是京東一般商品增長放緩更核心的原因。** **4\. 控費仍在繼續、但力度下降。本季京東實現毛利潤 415 億元，毛利率上升到 14.1%，**同比提升 60 個基點，**改善幅度與上季度一致**。根據先前的電話會，**公司減少補貼，收縮京喜等虧損新業務，並將部分收入由低毛利的 1P 改為 3P 都是提升的原因。** 費用支出上，**只有好拿捏的營銷和中後台的管理費用仍分別同比下降了 10% 和 3%，履約費用和研發支出都已再次抬頭。**除了履約有公司在商城和物流板塊間利潤再分配的原因外，也可見公司控制費用的力度有所減輕，最終經營利潤率改善的幅度也沒有三季度時那麼可觀。 **海豚君觀點：** 在經歷了防疫時的 “躺平做利潤”，政策轉向後估值大反攻，到如今整個泛線上零售行業 “硝煙再起”。市場對國內電商公司的核心關注點也從利潤（在逆境中先考慮活下去）逐漸迴歸到成長（發展才是硬道理）。在這個邏輯下，**京東想繼續用並不驚人的利潤小超預期，來掩飾營收增長下滑甚至停滯的套路已很難再讓市場滿意。** 除了因集團在商城、物流內部調整導致的收入和利潤遷移的原因之外。京東的營收增速持續低於行業，**在拼多多主站、買菜，美團閃購、優選，抖音超市等一眾競爭者在不停瓜分並改變用户線上購物的心智之時，砍掉了爭對下沉市場的京喜和針對生鮮電商的京喜拼拼後，京東剩下的只有一個被品質定位束縛的主站，和以達達為載體的即時零售。** **可以説目前京東的增長前景在泛電商平台中是最模糊的，這也是東哥要高調宣佈低價戰略的原因，試圖奪回用户心智並進攻下沉市場的原因—奪回增長。**但當前百億補貼處在用力做會損害公司的利潤，不用心就會是 “雷聲大雨點小” 對奪回增長作用不大。可以説當前的困境並不易破局，關鍵就看董哥能否帶領京東找到出路了。（電話會中管理層對 2023 年公司戰略的看法至關重要）。 *對中概公司研報解讀有興趣的朋友，歡迎添加微信號"dolphinR123"加入投資研究羣，第一時間獲取海豚深度研究報告，與投研老鳥暢談投資機會* **本季度財報詳細解讀：** **一、又是用 “利潤” 遮羞 “增長” 的套路** 先看總營收表現，本季京東實現總體營收 2954 億元，同比增長僅 7%，與市場預期的基本一致。**雖然四季度電商先受防控措施影響、後被感染高峰衝擊的情況下，市場對公司的預期並不高，但增長再度滑落到個位數無論對投資者還是管理層自己都是難看的數字。** 而細看各板塊的收入結構，可以看到最**核心的京東商城本季度的營收增速只有 3.6%，甚至比二季度多地封城時更低，也比預期低了近 50 億。主要是京東物流增速顯著拉昇到 41%，且比預期高出了近 16 億**，才填上了商城的窟窿。 而根據海豚君瞭解到的信息，物流板塊除了並表德邦物流和 CNLP（中國物流地產）的貢獻外，**京東集團內部調整了對商家的收費構成，對使用京東物流的 POP 商家減少了物流費用的補貼，轉而在抽佣上給予一定折扣來平衡商家實際支出的費用。**這可能是商城和物流板塊收入此消彼漲的原因之一。 同時**京東仍在慣性收縮京喜、海外電商等一眾新業務，本季僅確認了 48 億的收入，環比繼續下滑**，而市場預期的收入則是 63 億，表明**市場原本的預期的或許是新業務再度擴張來推動營收增長，**但實際情況似乎相反。 由上可見，京東增長不斷放緩的問題並沒有得到逆轉，但利潤還是要好於預期。**本季度公司整體實現了 48.3 億的經營利潤，高出市場預期近三成。利潤率為 1.6%，同比提升了 1.8pct，**改善幅度較上季度的 2.4pct 有所收窄。 分板塊來看，同樣可以發現**利潤超預期的主要貢獻來自物流板塊，和總部費用的減少。商城和新業務實際平平：** 1\. 最核心的**京東商城板塊，本季實現了 78.6 億的利潤，僅比預期高出 2 億**，表現並不出彩。不過上述佣金和物流收入上的此消彼漲也使得商城板塊的利潤一部分被轉移到了物流板塊 2\. 目前已成集團第二支柱的物流板塊，在收入提速增長的同時，**本季經營利潤為 9 億，顯著多於預期的 5.7 億。** 海豚君猜測，由於京東物流已獨立上市後，公眾股東可能對集團把利潤留存在商城板塊的行為有些異議，因此在財務操作上讓利潤回流到物流板塊內，從而提升京東物流的市值。 3\. 新業務板塊在收入持續萎縮的同時，本季度的虧損反而再度擴大到了 11.5 億，比預期多了虧了近 2 億元。可以關注電話會中管理層解讀虧損擴大是由於裁員導致，還是因為公司在重新加大投入。 4\. Last but not least, 海豚君倒推出**市場預期總部產生的未分配虧損是 33 億，而實際虧損是 25.7 億，僅這一塊就節省出約 7 億的利潤。** 因此，總的來看利潤超預期主要還是來源於總部層面的控費，前台業務部門雖也比預期好，但並不讓人驚喜。 **二、自營零售全面啞火** 由上文可見，京東商城本季的營收增長可謂難看，**關鍵原因是自營零售太差，本季實現收入 2376 億元，同比增速僅僅 1.2%，比預期低了近 50 億**。並且，**國內線上實物零售大盤在 4Q 同比增長了近 10%。因此疫情影響並不能成為藉口，京東相比同行中是實打實的出現了增長的瓶頸** 其中，**通電類產品本季收入 1417 億元，同比增速僅 1%**。表現可謂悽慘，不過四季度內國內家電和通訊產品的零售大盤也同比下滑了 11%，所以京東通電產品的困境即整個行業的困境。在國內樓市成交尚未顯著恢復，而京東侵蝕同行份額的紅利也基本吃盡後，行業 beta 不好轉，京東已無力走出獨立增長。 與通電類產品類似的是，**自營一般商品本季度收入 959 億元，增速同樣僅剩 2%，同樣不及市場預期。**在疫情和經濟不景氣下，必選的日用品本是增長最為堅韌的品類，而京東卻是一路向下的放緩，着實讓人費解。 據海豚君瞭解，公司曾解釋説一般商品收入規模放緩的一部分原因是，公司為了讓利潤好看，將一部分商家由低毛利的 1P 模式，變更成了高毛利的 3P 模式。但除此之外，京東自身大幅收縮京喜業務，**但多多買菜、美團優選和閃購等同樣側重於日用消費品渠道的崛起，即用户購物渠道的變遷，和格局的惡化是京東一般商品增長放緩更核心的原因。** **2.平台服務：**主要反映主站和京東到家平台上 3P 賣家服務的**佣金和廣告本季收入 246 億元**，比市場預期略高，增速也是相對穩定在 11%。**不過其中有並表達達貢獻的約 11 億平台收入，剔除這部分貢獻後增速也只剩 6%，**同樣不樂觀。 **3.物流與其他服務：**包括京東物流、達達快送、和德邦物流的物流板塊本季度收入 332 億元，同比增速高達 75%，也明顯高於預期的 318 億。海豚君認為除了並表的影響外，先前提及的京東在商城和物流板塊的收入、利潤再分配應當是導致物流板塊業績一直較好的原因之一。 **三、降本增效仍在繼續，但已不再嚴格** 從上文中可以看到，本季度京東再利潤釋放上的表現尚佳，本段我們就詳細拆分超預期的利潤到底是從何而來。 **1\. 首先，本季京東實現毛利潤 415 億元，比市場預期高出約 6 億**。毛利率為升到 14.1%，同比提升 60 個基點，改善幅度與上季度一致。根據公司先前的電話會，**公司減少了對用户的補貼，同時收縮京喜等新業務，並將部分門店由 1P 改為 3P 都是毛利率提升的原因。** **2.** 此外在費用層面，**京東的營銷費用同比下降了 10%，是收縮最明顯的，**這一塊節省出約 0.7% 的利潤率。 同時，在大刀闊斧的裁員後（主要在京東物流、京東健康等非核心業務板塊），管理費用也還在慣性減少，本季度同比下降了 2%，同樣省出了 0.2% 的利潤率。 但與上季度所以費用全面收窄不同，本季度公司的研發支出開始有所回升，增長了約 6% 和營收增速想匹配。 同時，或由於收入分配調節，公司內部商城支付給物流的履約費用上漲，同時疫情也導致履約不暢，本季度物流履約費用佔自營零售收入的比重反而提升了 10 個基點。 **3\. 總的來看，**公司的毛利率由於新業務收縮和 3P 比重的加大，仍慣性提升了 0.6pct。**但京東雖然還在控制費用，但力度相比三季度已明顯放鬆**。只有營銷和中後台的管理費用仍在同比下降，研發費用和履約都已有所抬頭。 因此**本季度公司的利潤雖還是小超預期，但幅度也沒有三季度那麼驚人。**最終京東本季的經營利潤率是 1.6%，同比改善了 1.8pct，但相比上季度 2.4pct 的利潤率提升還是明顯變低了。 <正文完> **過往研究：** **深度** 2022 年 4 月 22 日《[美團、京東，憑什麼存量廝殺下反而出色？](https://longbridgeapp.com/topics/2388210)》 2021 年 9 月 27 日《[重新認識一下那個被全網羣嘲的京東](https://longbridgeapp.com/topics/1168846?invite-code=032064)》 **財報季** 2022 年 11 月 18 日電話會《[京東四季度壓力更大？今年重降本、明年重提效（電話會紀要）](https://longbridgeapp.com/en/topics/3665762)》 2022 年 11 月 18 日財報點評《[京東天量利潤救場，還能 “遮羞” 增長放緩多久？](https://longbridgeapp.com/en/topics/3663869)》 2022 年 8 月 24 日電話會《[京東：繼續注重效率，同城零售將是增長重點（電話會紀要）](https://longbridgeapp.com/topics/3361197?channel=nlwi)》 2022 年 8 月 23 日財報點評《[沒了增長，京東要變成價值股？](https://longbridgeapp.com/topics/3360534?channel=nlwi)》 2022 年 5 月 17 日電話會《[二季度 “歇菜”，但降本增效還有看頭（京東電話會紀要）](https://longbridgeapp.com/topics/2598769) 2022 年 5 月 17 日財報點評《[死抗疫情、狠憋利潤，京東依然誠意滿滿](https://longbridgeapp.com/topics/2598398)》 2022 年 3 月 10 日電話會《[不確定性漸增，自營模式和自有物流還能幫京東守住基本盤嗎？（電話會紀要）](https://longbridgeapp.com/topics/2070399)》 2022 年 3 月 10 日財報點評《[京東來到十字路口，營收閃亮，前景迷茫？](https://longbridgeapp.com/news/57380284)》 **本文的風險披露與聲明：**[海豚投研免責聲明及一般披露](https://support.longbridge.global/topics/misc/dolphin-disclaimer) ### 相關股票 - [JD.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JD.US.md) - [09618.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09618.HK.md) - [MPNGY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/MPNGY.US.md) - [03690.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/03690.HK.md) - [DADA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/DADA.US.md) - [06618.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/06618.HK.md) - [PDD.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/PDD.US.md) - [02618.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/02618.HK.md) ## 評論 (358) - **CCM · 2023-03-13T03:17:16.000Z**: 起 - **[已注销] · 2023-03-13T03:12:36.000Z**: no - **[已注销] · 2023-03-13T03:08:07.000Z**: ….. - **新用户_p7Gsb1 · 2023-03-13T02:41:19.000Z**: 快速物流加上便宜價格還有點機會 - **Raykwan · 2023-03-13T02:37:19.000Z**: 京東面臨的壓力更加大了，未來前進有點難走 - **dululu · 2023-03-13T01:28:11.000Z**: 😋 - **長橋牛犢 · 2023-03-13T01:18:43.000Z**: 很難在短期入提箭 - **Kel Lei · 2023-03-13T01:11:30.000Z**: 哪知 - **锋wind · 2023-03-13T01:02:01.000Z**: 喜歡在京東購物，客服與物流是最有黏性和滿意的，但是買東哥的股票太慘了，希望東哥能扭轉，其實個人並不喜歡拼多多，但拼多多卻一直壯大，支持東哥 - **Getwo · 2023-03-13T01:00:31.000Z**: 京東估計要低迷一段時間了 - **akira诺崇 · 2023-03-13T00:50:35.000Z**: 京東會很難 - **Flash · 2023-03-13T00:16:50.000Z**: 國內幹啥都是捲到爆。。 - **高達 · 2023-03-12T23:43:02.000Z**: 待觀察先 - **dwlQEK · 2023-03-12T23:15:52.000Z**: 慘。完全被玩弄 - **韩信陵 · 2023-03-12T22:37:51.000Z**: 東哥加油 - **股海頑童 · 2023-03-12T21:06:48.000Z**: 求穩先吧！現階段也很難求什麼驚豔的增長表現，全世界的公司都一樣！ - **小妍 · 2023-03-12T17:50:08.000Z**: 難啊 - **新用戶_7qSTUT · 2023-03-12T16:32:53.000Z**: GOOD ! - **Poh Li · 2023-03-12T15:54:41.000Z**: 有點難了 - **Poh Li · 2023-03-12T15:54:41.000Z**: 有點難了 --- > **免責聲明: 本文僅供參考，不構成任何投資建議。**