特朗普宣佈對加拿大汽車加徵 50% 關税引發 Stellantis 等車企產能轉向美國

簡述

特朗普宣佈自 2027 年 1 月 1 日起，對所有來自加拿大的汽車、卡車及零部件加徵 50% 關税。受此影響，Stellantis 宣佈將 Jeep Compass 生產計劃從加拿大轉向美國，並計劃在未來四年向美國投資 130 億美元以轉移產能 虎嗅。加拿大政府已威脅實施 200 億美元的對等反制關税，可能波及北美 80% 的鋰電池產能。

影響分析

特朗普這招 50% 關税基本上是給北美汽車一體化判了死刑。Stellantis 反應這麼快，直接砸 130 億美金回流美國，其實是看清了形勢：不交這筆 “保護費”，2027 年以後在美賣車根本沒戲。

大家現在盯着底特律三巨頭的股價跌，但更值得關注的是供應鏈的深層撕裂。加拿大手裏攥着安大略和魁北克 80% 的鋰電池產能，如果卡尼總理真的搞 “一美元對一美元” 的反制，美國車企的電動化轉型會被直接掐斷脖子。

我看這事兒還沒完，Stellantis 只是第一個 “投誠” 的，豐田、本田這些產能在加拿大的日系車企日子更難過。短期內，整車廠的毛利肯定會被高額資本開支和美國勞動力成本吃掉。交易上，建議避開零部件高度依賴加拿大的標的，轉而關注美國本土工廠自動化供應商，因為產能回流必須靠自動化來對沖成本壓力。