特朗普政府正式敲定並簽署新的企業平均燃油經濟性(CAFE)標準,將要求從每加侖 50.4 英里下調至 34.9 英里,撤銷拜登時代推動電動汽車普及的政策;政府稱可令新車均價降低 1300 美元,並允許通用、福特、Stellantis 等生產更多高利潤皮卡與 SUV,反對者則認為會增加燃油支出、污染與氣候壓力 阿斯達克財經網。
他們不是在談環保,是在給傳統車企鬆綁。CAFE 從 50.4 砍到 34.9,直接打開皮卡、SUV 利潤空間,短期利好通用、福特、Stellantis 和傳統動力鏈 阿斯達克財經網。但別讀成電動車全面退潮,通用等仍會繼續電動車計劃,產業慣性還在 阿斯達克財經網。風險是消費者燃油支出上升,高油價和通脹會壓制換車需求,政策也可能遭遇州級監管或訴訟 阿斯達克財經網。我的做法是買監管放鬆貝塔,賣純政策驅動電動敍事,等油價和銷量再調倉。
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