--- title: "小米的 SU7 轎車旨在挑戰特斯拉的 Model S，價格低於入門級 Model 3" description: "小米的首款電動汽車 SU7 轎車的定價將低於 7 萬美元，比特斯拉的 Model S 和保時捷 Taycan 都要便宜得多。小米在不到半個小時內就收到了超過 5 萬份汽車訂單。交付將於四月下旬開始" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/200940138.md" published_at: "2024-03-29T04:26:18.000Z" --- # 小米的 SU7 轎車旨在挑戰特斯拉的 Model S，價格低於入門級 Model 3 > 小米的首款電動汽車 SU7 轎車的定價將低於 7 萬美元，比特斯拉的 Model S 和保時捷 Taycan 都要便宜得多。小米在不到半個小時內就收到了超過 5 萬份汽車訂單。交付將於四月下旬開始 中國科技巨頭小米（OTCPK: XIACF）週四公佈了其首款電動車 SU7 轎車的官方定價。這款車被譽為特斯拉公司的 Model S 和保時捷 Taycan 的競爭對手，其定價比這兩款車要低得多。 **事件詳情：** 小米 CEO 雷軍在週四的發佈會上表示，該車的起售價為 215,900 元人民幣（約 28,872 美元）。該轎車的價格較高的兩個版本，分別稱為 Pro 和 Max，起價分別為 245,900 元（34,022 美元）和 299,900 元（41,494 美元）。 這款車於去年 12 月首次亮相，小米旨在成為全球前五大汽車製造商之一。在揭幕活動上，CEO 將該車與保時捷 Taycan 和特斯拉 Model S 進行了比較，從而讓人對這款車有了更高端電動車的期待 官方定價將小米 SU7 定為比特斯拉最實惠的選項便宜了 30,000 元（4,151 美元）。在中國，特斯拉的 Model 3 基礎款起價為 245,900 元（34,025 美元），長續航版本售價為 285,900 元（39,559 美元）。而特斯拉 Model S 的低價版本仍比 SU7 高端版本貴了 399,000 元（55,210 美元）。 **關於 SU7 更多信息：** 小米於週四開始接受該車型的訂單，並在不到半小時內收到超過 50,000 份訂單。交付將於四月下旬開始。 該車有 9 種顏色可供選擇，包括光芒紫和熔岩橙，並擁有最大續航里程達 810 公里，遠高於 Model 3 的 606 公里。 “電動汽車的本質在於三個關鍵元素：汽車、電動和智能。在過去的十年裏，我們見證了在克服車輛電氣化挑戰方面取得的巨大進展。在接下來的十年裏，我相信焦點將迅速轉向智能化。” 雷軍表示：“這將是電動汽車市場下一個戰場。” 週四，包括蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車在內的知名中國電動汽車初創公司的創始人出席了活動。北汽集團和長城汽車的董事長也出席了活動。 **股價走勢：** 週四，小米在香港上市的股票上漲了 1.22%，收於每股 14.94 港元（1.91 美元）。該股今年以來下跌了近 3.5%。 查看更多財經網站 Benzinga 關於未來出行的報道，請點擊 此鏈接。 圖片來源 – Sudhanshu Singh/Benzinga **閲讀更多：** 特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克希望德國當局 “絕對找到方法” 抓住吉加柏林縱火者 ### Related Stocks - [TSLA.US - 特斯拉](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [XIACY.US - 小米集團(ADR)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/XIACY.US.md) - [01810.HK - 小米集團-W](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01810.HK.md) - [POAHY.US - 保時捷(ADR)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/POAHY.US.md) - [TSLL.US - 2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLL.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 分析 - 馬斯克推動 SpaceX，貝索斯推進 Blue Origin，美國億萬富翁與中國競賽登月 | 美國億萬富翁埃隆·馬斯克和傑夫·貝索斯在太空競賽中的競爭正在加劇，兩人都希望在中國計劃於 2030 年進行的月球任務之前將人類送回月球。馬斯克的 SpaceX 專注於建立月球基地，並計劃進行 1 萬億美元的首次公開募股，而貝索斯的藍色起源則 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275888738.md) | | 科技 IPO 預期升温，但華爾街的主戰場已轉向債市？ | 儘管 SpaceX、OpenAI 等明星公司 IPO 前景備受關注，美國科技資本市場的重心已實質性轉向債務融資。為支撐 AI 基建，全球科技債發行規模預計今年逼近 1 萬億美元，Alphabet、Oracle 等巨頭密集發債，Meta、亞馬 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275770702.md) | | 馬斯克的 “新大餅”：月球基地 | 馬斯克以 “月球基地 Alpha” 新敍事替代火星計劃，擬在月球製造併發射 AI 衞星以突破算力瓶頸。此舉旨在整合 SpaceX 發射能力與 xAI 算力需求，打造差異化估值，雖技術壁壘極高，但為合併實體注入增長想象。 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275864051.md) | | 騰訊的新星展集團控股和特斯拉的合作是否剛剛改變了騰訊控股（SEHK:700）的投資故事？ | 騰訊雲已擴大與 Blooming Talk 的合作，並與星展銀行（DBS）合作，通過微信支付增強跨境支付。此外，騰訊加深了與特斯拉的合作，將微信服務整合到車輛中。這些發展旨在加強騰訊的金融科技和數字服務。雖然與星展銀行的合作支持支付增長，但 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275867791.md) | | 在出售了他的第一家公司後，埃隆·馬斯克選擇購買一輛邁凱倫 F1 而不是房子。這個選擇與特斯拉 Roadster 的難以捉摸直接相關 | 埃隆·馬斯克在 1999 年以超過 3 億美元的價格出售 Zip2 後，選擇購買一輛邁凱倫 F1，而不是一套房子，這反映了他對速度和創新的熱情。這輛邁凱倫成為了他的日常駕駛車，後來發生了事故，但它象徵着馬斯克的大膽願景。快進到 2017 年 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275646680.md) | --- > **免責聲明**：本文內容僅供參考，不構成任何投資建議。