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title: "特斯拉二度進軍保險業，二把手朱曉彤親任董事長，車企爭相入局"
description: "特斯拉在中國註冊成立新的保險經紀公司，註冊資本為 5000 萬元。朱曉彤擔任法定代表人、董事長。這次重新註冊的保險經紀公司有一些變化，公司類型變為外國法人獨資，註冊地址也由上海變為北京。此舉可能與特斯拉在 2024 年獲得的數據安全 “綠牌” 有關。新能源汽車行業的快速發展使得多家車企進入保險行業，特斯拉希望通過先進技術和數據安全優勢推動保險業務發展。"
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published_at: "2024-08-05T01:36:30.000Z"
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# 特斯拉二度進軍保險業，二把手朱曉彤親任董事長，車企爭相入局

> 特斯拉在中國註冊成立新的保險經紀公司，註冊資本為 5000 萬元。朱曉彤擔任法定代表人、董事長。這次重新註冊的保險經紀公司有一些變化，公司類型變為外國法人獨資，註冊地址也由上海變為北京。此舉可能與特斯拉在 2024 年獲得的數據安全 “綠牌” 有關。新能源汽車行業的快速發展使得多家車企進入保險行業，特斯拉希望通過先進技術和數據安全優勢推動保險業務發展。

註銷不到 4 個月，特斯拉在中國註冊成立新的保險經紀公司。

國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉保險經紀（中國）有限公司（下稱 “特斯拉保險經紀”）於 7 月 30 日成立，註冊資本 5000 萬元，由特斯拉保險服務有限公司全資持股，朱曉彤擔任法定代表人、董事長。朱曉彤為特斯拉公司高級副總裁，是特斯拉僅次於馬斯克的二把手。

2020 年 8 月，特斯拉在中國成立特斯拉保險經紀有限公司，但遲遲未獲得監管牌照許可，該公司於今年 4 月註銷。對於再次成立特斯拉保險經紀公司相關事宜，時代財經聯繫特斯拉中國採訪，截至發稿，未獲回應。

中國企業資本聯盟副理事長柏文喜對時代財經稱，特斯拉此次的新動作可能與公司在 2024 年 4 月獲得的數據安全 “綠牌” 有關。獲得這一資格後，特斯拉或將能夠利用其汽車的先進技術和數據安全優勢，推動其保險業務在中國的發展。

隨着新能源汽車行業的快速發展，比亞迪、蔚來、理想、吉利控股和廣汽集團等多家車企通過成立、合作或收購等方式進入保險行業，攪動新能源車險市場風雲。

特斯拉重新註冊保險經紀公司

特斯拉這次重新註冊成立保險經紀公司，發生了不少變化。

從公司類型看，特斯拉保險經紀從 “港澳台法人獨資” 轉變為 “外國法人獨資”，註冊地址由上海變為北京。2020 年 8 月成立的特斯拉保險經紀有限公司由特斯拉汽車香港有限公司全資控股。但公司成立之後，遲遲未能獲得金融監管部門的業務開展批准。

實際上，自 2018 年起，監管部門對保險中介牌照的發放趨嚴，直至 2023 年 11 月，才對寶馬（中國）保險經紀有限公司和安顧方勝保險經紀有限公司兩家外資保險經紀公司的開業申請亮了綠燈。經歷長時間的等待後，特斯拉保險經紀公司在今年 4 月註銷。

同樣在 4 月，特斯拉獲數據安全 “綠牌”，成為首家通過國家相關標準的外資車企。7 月 5 日，國家市場監督管理總局的企業名稱申報登記公告中，特斯拉保險經紀出現在名單中。月底，公司正式註冊成立。

據悉，特斯拉在美國市場推出的保險產品往往與用户的駕駛數據綁定性較強，會根據用户的駕駛行為評分和測算保費。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克曾公開表示，在安全評分系統中超過平均分的車主能獲得 20%—40% 的保費節省，而得分最高的車主可以獲得 30%—60% 保費節省。

柏文喜對時代財經稱，特斯拉在中國成立保險經紀公司之後，可以利用其在汽車技術和數據安全方面的優勢，聯合保險公司推出新能源車險產品，為車主提供個性化的保險服務。

高管陣容也有所調整。此前，朱曉彤擔任特斯拉保險經紀有限公司法定代表人、董事長、總經理。2023 年 9 月，法定代表人和總經理職位由特斯拉中國區總裁王昊接任。如今，朱曉彤再次擔任新公司的法定代表人和董事長，而王昊並未出現在新公司的高管名單中。

朱曉彤為特斯拉公司高級副總裁，此前常駐中國，負責特斯拉的亞太業務。

公開信息顯示，2014 年 4 月，朱曉彤加入特斯拉，擔任中國超級充電站項目總監，負責推動特斯拉在中國的充電網絡建設；同年 12 月，他被任命為特斯拉全球副總裁兼中國區總裁。2023 年 4 月，他被任命為特斯拉汽車業務高級副總裁，負責全球汽車製造和銷售運營。朱曉彤也被視為特斯拉僅次於馬斯克的二把手。

今年 5 月上旬，多家媒體報道稱，特斯拉計劃將朱曉彤從美國得州總部調回中國。5 月 23 日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海臨港舉行開工儀式，朱曉彤出席該儀式。

車企爭相入局保險業

近年來，隨着新能源汽車的快速發展，越來越多的車企正通過成立、合作或收購等方式進入保險行業，利用其對汽車技術和用户數據的深刻理解，探索更符合新能源汽車特性的保險產品和服務。

近期，賽力斯的動向也引起業內關注。據天眼查顯示，賽力斯已提交了 “賽力斯汽車保險”“賽力斯汽車金融” 等商標註冊申請。目前，這些商標申請均處於等待實質審查的階段。業內認為，這可能意味着賽力斯正積極探索進入保險服務領域。

比亞迪的保險業務佈局也取得了實質性進展。繼去年受讓易安財險並更名為比亞迪財險後，今年 5 月，比亞迪財險獲批交強險業務資格。展業不久，比亞迪財險便實現了盈利，最新發布的償付能力報告顯示，今年二季度，比亞迪財險實現了保險業務收入 6726.12 萬元，淨利潤 603.72 萬元。

此前，吉利汽車通過入股保險公司的方式參與保險業務。2020 年底，吉利控股與合眾財險大股東達成股權購買協議，後經監管批覆成為其第二大股東，持股 33.33%。

相比之下，造車新勢力則選擇通過收購保險中介牌照，從而佈局保險業務。

其中，蔚來通過其全資控股子公司安徽蔚來數據科技有限公司收購了匯鼎保險經紀有限責任公司，並更名為蔚來保險經紀有限公司，從而獲得了保險經紀牌照；理想汽車通過全資收購銀建保險經紀有限公司，獲得保險經紀牌照，並更名為北京理想保險經紀有限公司。

愛收牌（上海）商務諮詢服務有限公司運營總監郭銀龍向時代財經分析稱，雖然保險經紀機構不具備開發保險產品的資質，但其可以根據消費者的需求以及與消費者直接相關的業務場景，聯合保險公司為消費者定製專屬的保險產品。

在他看來，相較於成立保險公司所需的高門檻和鉅額資本投入，保險中介公司的進入壁壘相對較低，這使得更多的企業能夠以更少的資金投入參與到保險行業中來。

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